本发明专利技术公开了一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，包括悬索桥面、合金支架和第一支撑力臂，所述悬索桥面的外侧嵌套连接有合金缆索，且悬索桥面的正上方设置有太阳能板，所述合金支架安装在悬索桥面正下方，且悬索桥面的正上方设置有防护箱体，所述防护箱体之间设置有设备箱体，且防护箱体的一侧设置有铰接头，所述铰接头的一侧螺栓固定有第一阻风板，所述第一支撑力臂的一侧设置有第二阻风板，所述设备箱体的内部安装有驱动电机。该具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，设置有滚珠丝杠与定位槽，通过滚珠丝杠对防护箱体之间的距离进行调节，一方面根据桥梁的宽度调节防护箱体位置，提升对桥梁表面风力阻流的效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置
[0001]本专利技术涉及桥梁设备
，具体为一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置。
技术介绍
[0002]悬索桥涡振是由于气流绕经钝体结构时产生大量的分离和宽阔的尾流，并在结构断面两侧及尾流中产生周期性脱落的漩涡，从而引起桥体结构在低风速下产生横风向的小幅限幅振动，当涡脱频率和结构自身振动的某阶固有频率一致时便发生涡激共振现象，为了避免悬索桥发生大幅度的涡振，去掉人行道栏杆或检修轨道均能明显降低主梁涡振振幅，提高发振风速，甚至抑制涡振的出现，并且悬索桥两侧的H形断面的翼缘板，由于其钝化了断面，当气流流经时，断面上下均易产生不利于气动稳定的漩涡，从而引起主梁在低风速下的涡振幅度；具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置是主要对桥梁两侧的风力进行降低，避免风力过大导致桥体结构在高风速下产生横风向的大幅限幅振动，确保桥梁在使用过程中的稳定性，现有的防护装置为固定式结构，只能对标准的风力进行阻流；1、现有的索桥防护装置的活动范围单一，装置一般固定在桥体的两侧，难以根据风力的强度及桥梁的长度，对索桥防护装置的位置进行调节，增加索桥防护装置在实际使用局限性，不利于操作人员的检修更换；2、并且索桥防护装置在使用过程中，风力会随天气的变化而变快，防护装置难以根据风力变化进行自动化调节，单一角度的防护装置难以对风力阻尼比进行降低，会导致单一方向的风力增大，导致风力对悬索桥一侧造成摇晃及摆动情况，进而影响单一行车道运行的稳定性。
[0003]所以我们提出了一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，以解决上述
技术介绍
提出现有的索桥防护装置的活动范围单一，装置一般固定在桥体的两侧，难以根据风力的强度及桥梁的长度，对索桥防护装置的位置进行调节，防护装置难以根据风力变化进行自动化调节，单一角度的防护装置难以对风力阻尼比进行降低的目前市场上的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，包括悬索桥面、合金支架和第一支撑力臂，所述悬索桥面的外侧嵌套连接有合金缆索，且悬索桥面的正上方设置有太阳能板，所述合金支架安装在悬索桥面正下方，且悬索桥面的正上方设置有防护箱体，所述防护箱体之间设置有设备箱体，且防护箱体的一侧设置有铰接头，所述铰接头的一侧螺栓固定有第一阻风板，所述第一支撑力臂的一侧设
置有第二阻风板，所述设备箱体的内部安装有驱动电机，且驱动电机的输出端连接有旋转轴，所述防护箱体的内部嵌套连接有平面齿轮，且平面齿轮的外侧嵌套连接有第二支撑力臂，所述平面齿轮的外侧贯穿开设有螺纹孔，所述第二阻风板的外侧嵌套连接有侧导向板，且侧导向板的外侧贯穿开设有阻风孔，所述第二阻风板的外侧贯穿开设有定位槽，所述侧导向板的外侧连接有内螺纹管，且内螺纹管的内壁螺纹连接有定位锥。
[0006]优选的，所述合金支架的宽度小于悬索桥面的宽度，且合金支架与第一阻风板关于设备箱体中心线对称分布。
[0007]优选的，所述设备箱体包括有设备底座、滚珠丝杠、锥形齿轮和第一矩形滑轨，且设备箱体的正下方焊接固定有设备底座，并且设备底座的外侧螺纹连接有滚珠丝杠，而且滚珠丝杠的一侧嵌套连接有锥形齿轮同时设备底座的一侧连接有第一矩形滑轨。
[0008]优选的，所述设备箱体与防护箱体通过设备底座、滚珠丝杠和第一矩形滑轨构成滑动结构，且设备箱体与悬索桥面通过第一矩形滑轨连接。
[0009]优选的，所述第一支撑力臂包括有力臂托板、导向套杆、扇形齿轮、剪力杆、定位螺栓和第二矩形滑轨，且第一支撑力臂的正上方连接有力臂托板，并且力臂托板的外侧螺纹连接有定位螺栓，而且力臂托板的外侧啮合连接有扇形齿轮，同时第一支撑力臂的中部连接有剪力杆，所述剪力杆的外侧焊接固定有第二矩形滑轨。
[0010]优选的，所述第一支撑力臂与第二阻风板通过力臂托板、导向套杆和扇形齿轮构成往复机构，且力臂托板与第二阻风板采用锆合金材质，并且第一支撑力臂的纵截面为“L”字型结构。
[0011]优选的，所述第二阻风板与第一支撑力臂为相互贴合，且第二阻风板的长度与第一阻风板长度之和大于悬索桥面的宽度。
[0012]优选的，所述平面齿轮与第一阻风板通过防护箱体和第二支撑力臂连接，且防护箱体的顶部采用矩形开口式结构，并且平面齿轮与第一阻风板的数量为2组。
[0013]优选的，所述侧导向板与内螺纹管为轴连接，且内螺纹管的长度为定位锥长度的一半，并且定位锥与内螺纹管为螺纹连接。
[0014]优选的，所述定位槽等间距分布在第二阻风板的外侧，且定位槽与定位锥为相互平行。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，1、设置有滚珠丝杠与定位槽，通过滚珠丝杠对防护箱体之间的距离进行调节，一方面根据桥梁的宽度调节防护箱体位置，提升对桥梁表面风力阻流的效率，一方面对桥梁表面行驶的车辆进行分流，确保桥梁在发生涡振时行驶安全性，并利用定位槽对侧导向板的背部进行限位固定，确保侧导向板在调节及导向过程中的稳定性；2、设置有扇形齿轮及力臂托板，通过扇形齿轮带动力臂托板及第二阻风板进行左右移动，通过第二阻风板对桥梁底部的风力进行反复调节，进而避免当涡脱频率和结构自身振动频率形成一致情况，降低涡激共振现象发生次数，并根据桥梁的宽度及风力级数，通过力臂托板对第一支撑力臂进行组装及拆卸，提升装置在调节过程中的自动化程度；3、设置有内螺纹管与平面齿轮，内螺纹管对定位锥的长度进行调节，进而随着侧导向板的角度调节定位锥的位置，提升侧导向板调节及支撑的便捷性，通过平面齿轮带动
第一阻风板进行转动，根据风力的高度调节第一阻风板的角度，方便对桥梁两侧的第一阻风板调节不同角度，避免风力形成对流情况。
附图说明
[0016]图1为本专利技术防护箱体正视结构示意图；图2为本专利技术防护箱体正剖结构示意图；图3为本专利技术第一支撑力臂俯视结构示意图；图4为本专利技术第二阻风板俯视结构示意图；图5为本专利技术防护箱体俯视结构示意图；图6为本专利技术侧导向板侧视结构示意图；图7为本专利技术第一支撑力臂侧视结构示意图。
[0017]图中：1、悬索桥面；2、合金缆索；3、太阳能板；4、合金支架；5、防护箱体；6、设备箱体；601、设备底座；602、滚珠丝杠；603、锥形齿轮；604、第一矩形滑轨；7、铰接头；8、第一阻风板；9、第一支撑力臂；901、力臂托板；902、导向套杆；903、扇形齿轮；904、剪力杆；905、定位螺栓；906、第二矩形滑轨；10、第二阻风板；11、驱动电机；12、旋转轴；13、平面齿轮；14、第二支撑力臂；15、螺纹孔；16、侧导向板；17、阻风孔；18、定位槽；19、内螺纹管；20、定位锥。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，包括悬索桥面（1）、合金支架（4）和第一支撑力臂（9），其特征在于：所述悬索桥面（1）的外侧嵌套连接有合金缆索（2），且悬索桥面（1）的正上方设置有太阳能板（3），所述合金支架（4）安装在悬索桥面（1）正下方，且悬索桥面（1）的正上方设置有防护箱体（5），所述防护箱体（5）之间设置有设备箱体（6），且防护箱体（5）的一侧设置有铰接头（7），所述铰接头（7）的一侧螺栓固定有第一阻风板（8），所述第一支撑力臂（9）的一侧设置有第二阻风板（10），所述设备箱体（6）的内部安装有驱动电机（11），且驱动电机（11）的输出端连接有旋转轴（12），所述防护箱体（5）的内部嵌套连接有平面齿轮（13），且平面齿轮（13）的外侧嵌套连接有第二支撑力臂（14），所述平面齿轮（13）的外侧贯穿开设有螺纹孔（15），所述第二阻风板（10）的外侧嵌套连接有侧导向板（16），且侧导向板（16）的外侧贯穿开设有阻风孔（17），所述第二阻风板（10）的外侧贯穿开设有定位槽（18），所述侧导向板（16）的外侧连接有内螺纹管（19），且内螺纹管（19）的内壁螺纹连接有定位锥（20）。2.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，其特征在于：所述合金支架（4）的宽度大于悬索桥面（1）的宽度，且合金支架（4）与第一阻风板（8）关于设备箱体（6）中心线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，其特征在于：所述设备箱体（6）包括有设备底座（601）、滚珠丝杠（602）、锥形齿轮（603）和第一矩形滑轨（604），且设备箱体（6）的正下方焊接固定有设备底座（601），并且设备底座（601）的外侧螺纹连接有滚珠丝杠（602），而且滚珠丝杠（602）的一侧嵌套连接有锥形齿轮（603）同时设备底座（601）的一侧连接有第一矩形滑轨（604）。4.根据权利要求3所述的一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，其特征在于：所述设备箱体（6）与防护箱体（5）通过设备底座（601）、滚珠丝杠（602）和第一矩形滑轨（604...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷青茹，
申请(专利权)人：谷青茹，
类型：发明
国别省市：
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