本发明专利技术涉及一种铁路清筛作业抑尘装置及清筛机系统，其中铁路清筛作业抑尘装置包括：第一水箱；动力机构，动力机构包括第一驱动件与水泵组件，第一驱动件用于与清筛机的分动箱驱动连接，水泵组件与第一驱动件驱动连接，且水泵组件与第一水箱连通；抑尘组件，抑尘组件包括第一喷嘴，第一驱动件驱使第一水箱中的水经过第一喷嘴雾化后喷出。本铁路清筛作业抑尘装置，由于采用雾化喷水的方式，用水量少，有利于减小第一水箱的体积，提高结构的紧凑性，同时雾化的方式有利于提高抑尘效果。另一方面，第一驱动件与清筛机的分动箱驱动连接，合理利用驱动源，且不影响清筛机正常作业，进而有利于提高铁路清筛作业抑尘装置的工作稳定性。于提高铁路清筛作业抑尘装置的工作稳定性。于提高铁路清筛作业抑尘装置的工作稳定性。
【技术实现步骤摘要】
铁路清筛作业抑尘装置及清筛机系统
[0001]本专利技术涉及铁路大型养路机械设备
，特别是涉及一种铁路清筛作业抑尘装置及清筛机系统。
技术介绍
[0002]随着轨道交通技术的发展，铁路碎石道床受污染程度高时，就可能有板结硬化、出浆等连续性问题出现，不仅会影响工程质量，还会严重影响行车安全，通过对铁路线路开展清筛作业可以有效地解决这些问题。然而清筛作业会产生大量的灰尘，在干燥地区清筛作业灰尘甚至阻挡了操作人员的视线，严重影响作业施工安全及职工身心健康。
[0003]现有技术中，铁路大机作业降尘普遍采用槽罐车对道床进行洒水，一次施工作业洒水近70吨，洒水早了，干燥蒸发了；晚了，水根本没有渗透，效果较差，甚至导致设备上出现泥浆，影响清筛作业质量。板结地区水无法渗透。耗费大量的人力物力，效果不明显。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要提供一种铁路清筛作业抑尘装置及清筛机系统，能够有效提高清筛作业时的抑尘效率，用水量少，结构简单，有利于提高清筛作业的效率。
[0005]一种铁路清筛作业抑尘装置，包括：第一水箱；动力机构，所述动力机构包括第一驱动件与水泵组件，所述第一驱动件用于与清筛机的分动箱驱动连接，所述水泵组件与所述第一驱动件连接，且所述水泵组件与所述第一水箱连通；抑尘组件，所述抑尘组件包括第一喷嘴，所述第一喷嘴与所述第一水箱连通，所述第一驱动件驱使所述第一水箱中的水经过所述第一喷嘴雾化后喷出，所述第一驱动件用于获取分动箱的动力，并驱使所述水泵组件工作。
[0006]上述铁路清筛作业抑尘装置，在安装过程中，首先，将第一驱动件与清筛机的分动箱连接；然后，将水泵组件与第一驱动件驱动连接，并将水泵组件与第一水箱连通；接着，将第一喷嘴与第一水箱连通。在清筛作业需要抑尘时，启动第一驱动件，第一驱动件驱动水泵组件从水箱中取水增压，水从第一喷嘴中雾化后喷出，雾化后的水与空气碰撞并吸附空气中的灰尘，在空气产生饱和的水雾，对灰尘进行阻隔与吸附，颗粒逐渐变大，随着水雾下落，进而对灰尘起抑制作用。本铁路清筛作业抑尘装置，由于采用雾化喷水的方式，用水量少，有利于减小第一水箱的体积，提高结构的紧凑性，同时雾化的方式有利于提高抑尘效果。另一方面，第一驱动件与清筛机的分动箱驱动连接，合理利用驱动源，且不影响清筛机正常作业，进而有利于提高铁路清筛作业抑尘装置的工作稳定性。
[0007]在其中一个实施例中，所述第一喷嘴为两个以上，两个以上所述第一喷嘴均与所述第一水箱连通。
[0008]在其中一个实施例中，所述动力机构还包括控制阀，所述控制阀控制连接于所述第一驱动件与水泵组件之间。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一驱动件为液压泵，所述液压泵用于与清筛机的分
动箱驱动连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述控制阀为液压阀，所述液压阀连通于所述第一驱动件与水泵组件之间。
[0011]在其中一个实施例中，所述抑尘组件还包括第二喷嘴，所述第二喷嘴与所述第一水箱连通，所述第二喷嘴用于对清筛机的回填区进行抑尘。
[0012]在其中一个实施例中，所述抑尘组件还包括第三喷嘴，所述第三喷嘴与所述第一水箱连通，所述第三喷嘴用于对物料运输车进行抑尘。
[0013]在其中一个实施例中，所述抑尘组件还包括第四喷嘴，所述第四喷嘴与所述第一水箱连通，所述第四喷嘴用于对清筛机的挖掘区进行抑尘。
[0014]在其中一个实施例中，所述第二喷嘴为两个以上，两个以上所述第二喷嘴均与所述第一水箱连通。
[0015]在其中一个实施例中，所述第三喷嘴为两个以上，两个以上所述第三喷嘴均与所述第一水箱连通。
[0016]在其中一个实施例中，所述铁路清筛作业抑尘装置还包括第二水箱，所述第二水箱用于设置在物料运输车上，且所述第二水箱与所述第一水箱连通。
[0017]一种清筛机系统，包括清筛机、物料运输车及上述的铁路清筛作业抑尘装置。
[0018]上述清筛机系统，在安装过程中，首先，将第一驱动件与清筛机的分动箱连接；然后，将水泵组件与第一驱动件驱动连接，并将水泵组件与第一水箱连通；接着，将第一喷嘴与第一水箱连通。在清筛作业需要抑尘时，启动第一驱动件，第一驱动件驱动水泵组件从水箱中取水增压，水从第一喷嘴中雾化后喷出，雾化后的水与空气碰撞并吸附空气中的灰尘，在空气产生饱和的水雾，对灰尘进行阻隔与吸附，颗粒逐渐变大，随着水雾下落，进而对灰尘起抑制作用。本铁路清筛作业抑尘装置，由于采用雾化喷水的方式，用水量少，有利于减小第一水箱的体积，提高结构的紧凑性，同时雾化的方式有利于提高抑尘效果。另一方面，第一驱动件与清筛机的分动箱驱动连接，合理利用驱动源，且不影响清筛机正常作业，进而有利于提高铁路清筛作业抑尘装置的工作稳定性。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为一实施例中所述的铁路清筛作业抑尘装置的结构示意图一；
[0022]图2为一实施例中所述的铁路清筛作业抑尘装置的结构示意图二；
[0023]图3为一实施例中所述的铁路清筛作业抑尘装置的连接关系图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100、铁路清筛作业抑尘装置；110、第一水箱；120、动力机构；121、第一驱动件；122、水泵组件；1221、水泵本体；1222、第二驱动件；123、控制阀；130、抑尘组件；131、第一喷
嘴；132、第二喷嘴；133、第三喷嘴；134、第四喷嘴；140、第二水箱；150、低压水泵；160、连接件；200、清筛机；210、分动箱；300、物料运输车。
具体实施方式
[0026]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路清筛作业抑尘装置，其特征在于，所述铁路清筛作业抑尘装置包括：第一水箱；动力机构，所述动力机构包括第一驱动件与水泵组件，所述第一驱动件用于与清筛机的分动箱连接，所述水泵组件与所述第一驱动件驱动连接，且所述水泵组件与所述第一水箱连通，所述第一驱动件用于获取分动箱的动力，并驱使所述水泵组件工作；抑尘组件，所述抑尘组件包括第一喷嘴，所述第一喷嘴与所述第一水箱连通，所述第一驱动件驱使所述第一水箱中的水经过所述第一喷嘴雾化后喷出。2.根据权利要求1所述的铁路清筛作业抑尘装置，其特征在于，所述第一喷嘴为两个以上，两个以上所述第一喷嘴均与所述第一水箱连通。3.根据权利要求1所述的铁路清筛作业抑尘装置，其特征在于，所述动力机构还包括控制阀，所述控制阀控制连接于所述第一驱动件与水泵组件之间。4.根据权利要求3所述的铁路清筛作业抑尘装置，其特征在于，所述第一驱动件为液压泵，所述液压泵用于与清筛机的分动箱驱动连接；和/或，所述控制阀为液压阀，所述液压阀连通于所述第一驱动件与水泵组件之间。5.根据权利要求1所述的铁路清筛作业抑尘装置，其特征在于，所述抑尘组件还包括第...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾军，郭彦平，李建伟，孙静涵，宋明堂，王园园，石焱，潘鹏，苏雷，
申请(专利权)人：武汉汉翼工业设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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