往复摇头机构及风扇制造技术

本发明专利技术涉及生活电器技术领域，具体涉及一种往复摇头机构及风扇，往复摇头机构包括：主电机，包括电机本体、设置在电机本体的一侧并适于与风扇头固定连接的主轴、设置在电机本体的另一侧并与主轴连为一体的传动轴、设置在电机本体的下侧的回转轴；底盘，具有外齿轮及内齿轮，外齿轮与内齿轮所在的高度不同，底盘上设有与回转轴配合的连接部，回转轴可转动地设置在连接部上，外齿轮与内齿轮的轴线与连接部的轴线共线；传动组件，设置在传动轴与底盘之间，传动组件包括齿轮轴、设置在齿轮轴上且适于与内齿轮啮合的第一扇形齿轮以及适于与外齿轮啮合的第二扇形齿轮。齿轮啮合的第二扇形齿轮。齿轮啮合的第二扇形齿轮。

【技术实现步骤摘要】
往复摇头机构及风扇


[0001]本专利技术涉及生活电器
，具体涉及一种往复摇头机构及风扇。

技术介绍

[0002]目前市场上，大部分风扇都具备左右摇头功能，而驱动风扇左右摇头需要至少一个电机，驱动风扇转动需要一个电机，因此实现风扇的转动和摇头需要至少两个电机，导致风扇的成本较高。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的风扇的成本较高的缺陷，从而提供一种可减少电机的数量进而减少成本的往复摇头机构及风扇。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种往复摇头机构，包括：主电机，包括电机本体、设置在所述电机本体的一侧并适于与风扇头固定连接的主轴、设置在所述电机本体的另一侧并与所述主轴连为一体的传动轴、设置在所述电机本体的下侧的回转轴；底盘，具有外齿轮及内齿轮，所述外齿轮与所述内齿轮所在的高度不同，所述底盘上设有与所述回转轴配合的连接部，所述回转轴可转动地设置在所述连接部上，所述外齿轮与所述内齿轮的轴线与所述连接部的轴线共线；传动组件，设置在所述传动轴与所述底盘之间，所述传动组件包括齿轮轴、设置在所述齿轮轴上且适于与所述内齿轮啮合的第一扇形齿轮以及适于与所述外齿轮啮合的第二扇形齿轮，所述传动组件具有使所述第一扇形齿轮与所述内齿轮啮合的第一状态以及所述第二扇形齿轮与所述外齿轮啮合的第二状态，所述齿轮轴转动时，所述第一状态与所述第二状态交替运行。
[0005]可选地，所述传动轴上设有螺旋齿以使所述传动轴构成蜗杆，所述传动组件包括：第一传动件，包括第一轴、设在所述第一轴上的蜗轮以及设在所述第一轴上的第一圆柱齿轮，所述蜗轮与所述蜗杆啮合连接；第二传动件，包括所述齿轮轴、所述第一扇形齿轮、所述第二扇形齿轮以及设在所述齿轮轴上的第二圆柱齿轮，所述第二圆柱齿轮与所述第一圆柱齿轮啮合连接。
[0006]可选地，所述往复摇头机构还包括减速箱壳体，所述减速箱壳体与所述电机本体固定连接，所述减速箱壳体上设有与所述第一轴相适配的第一轴孔，所述第一轴可转动地设在所述第一轴孔中。
[0007]可选地，所述减速箱壳体上设有若干螺钉柱，所述减速箱壳体与所述电机本体通过螺钉连接。
[0008]可选地，所述减速箱壳体上设有与所述齿轮轴相适配的第二轴孔，所述齿轮轴可转动地设在所述第二轴孔中。
[0009]可选地，所述往复摇头机构还包括减速箱盖，所述减速箱盖盖设在所述减速箱壳体的上方且与所述减速箱壳体固定连接。
[0010]可选地，所述连接部为回转轴孔，所述回转轴可转动地设在所述回转轴孔中。
[0011]可选地，所述内齿轮与所述第一扇形齿轮的传动比为i1，所述外齿轮与所述第二扇形齿轮的传动比为i2，i1＝i2。
[0012]本专利技术还提供一种风扇，包括所述的往复摇头机构。
[0013]本专利技术技术方案，具有如下优点：
[0014]本专利技术提供的往复摇头机构，仅设置一个主电机，既可实现风扇头的转动又能实现风扇头的摇头，电机数量少，结构简单，成本较低。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的实施例1提供的往复摇头机构连接有风扇头的结构示意图；
[0017]图2为图1的爆炸图；
[0018]图3为主电机的结构示意图；
[0019]图4为底盘的结构示意图；
[0020]图5为第一传动件的结构示意图；
[0021]图6为第二传动件的结构示意图；
[0022]图7为减速箱壳体的结构示意图；
[0023]图8为图7的俯视图；
[0024]图9为第一扇形齿轮与内齿轮啮合时的示意图；
[0025]图10为第二扇形齿轮与外齿轮啮合时的示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、风扇头；2、主电机；201、电机本体；202、主轴；203、蜗杆；204、回转轴；3、底盘；301、外齿轮；302、内齿轮；303、回转轴孔；4、第一传动件；401、第一轴；402、蜗轮；403、第一圆柱齿轮；5、第二传动件；501、齿轮轴；502、第二圆柱齿轮；503、第一扇形齿轮；504、第二扇形齿轮；6、减速箱壳体；601、第一轴孔；602、螺钉柱；603、第二轴孔；7、减速箱盖。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0032]实施例1
[0033]目前市场上，大部分风扇都具备左右摇头功能，而驱动风扇左右摇头需要至少一个电机，驱动风扇转动需要一个电机，因此实现风扇的转动和摇头需要至少两个电机，导致风扇的成本较高。
[0034]为此，如图1至图10所示，本实施例提供一种往复摇头机构，可以仅通过一个电机实现风扇的转动和摇头，从而减少电机的数量，降低成本。
[0035]在一个实施方式中，如图1和图2所示，往复摇头机构包括主电机2、底盘3、传动组件。其中，如图3所示，主电机2包括电机本体201、设置在电机本体201的一侧并适于与风扇头1固定连接的主轴202、设置在电机本体201的另一侧并与主轴202连为一体的传动轴、设置在电机本体201的下侧的回转轴204。如图4所示，底盘3具有外齿轮301及内齿轮302，外齿轮301与内齿轮302所在的高度不同，底盘3上设有与回转轴204配合的连接部，回转轴204可转动地设置在连接部中，外齿轮301与内齿轮302的轴线与连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种往复摇头机构，其特征在于，包括：主电机(2)，包括电机本体(201)、设置在所述电机本体(201)的一侧并适于与风扇头(1)固定连接的主轴(202)、设置在所述电机本体(201)的另一侧并与所述主轴(202)连为一体的传动轴、设置在所述电机本体(201)的下侧的回转轴(204)；底盘(3)，具有外齿轮(301)及内齿轮(302)，所述外齿轮(301)与所述内齿轮(302)所在的高度不同，所述底盘(3)上设有与所述回转轴(204)配合的连接部，所述回转轴(204)可转动地设置在所述连接部上，所述外齿轮(301)与所述内齿轮(302)的轴线与所述连接部的轴线共线；传动组件，设置在所述传动轴与所述底盘(3)之间，所述传动组件包括齿轮轴(501)、设置在所述齿轮轴(501)上且适于与所述内齿轮(302)啮合的第一扇形齿轮(503)以及适于与所述外齿轮(301)啮合的第二扇形齿轮(504)，所述传动组件具有使所述第一扇形齿轮(503)与所述内齿轮(302)啮合的第一状态以及所述第二扇形齿轮(504)与所述外齿轮(301)啮合的第二状态，所述齿轮轴(501)转动时，所述第一状态与所述第二状态交替运行。2.根据权利要求1所述的往复摇头机构，其特征在于，所述传动轴上设有螺旋齿以使所述传动轴构成蜗杆(203)，所述传动组件包括：第一传动件(4)，包括第一轴(401)、设在所述第一轴(401)上的蜗轮(402)以及设在所述第一轴(401)上的第一圆柱齿轮(403)，所述蜗轮(402)与所述蜗杆(203)啮合连接；第二传动件(5)，包括所述齿轮轴(501)、所述第一扇形齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：范瑞鹏，王勇，冯爽，韦彦羽，宋万坤，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：