打气筒与车锁一体化式装备制造技术

一种打气筒与车锁一体化式装备，它是将打气筒的活塞筒部分用钢管材料做成，在钢管的两端各固定一个固定座与锁体，锁梁的一端与固定座可转动地铰接在一起，在钢管内设置有活塞，活塞的中间连接固定活塞杆，活塞杆露出钢管外部的端部设置有手柄，出气管经过单向阀与钢管内的压缩腔室相通，本发明专利技术由于将独立的锁具与打气筒结合在一起，不但降低了总体的成本，而且具携带方便、不易丢失、方便使用的优点。方便使用的优点。方便使用的优点。

【技术实现步骤摘要】
打气筒与车锁一体化式装备


[0001]本专利技术涉及一种生活中常见装备或用具，具体涉及车锁与打气筒，特别涉及打气筒与车锁一体化式装备，属于生活用具或生活装备


技术介绍

[0002]我国是自行车拥有量最大的国家，也是电动自行车拥有量最大的国家，在自行车或电动自行车出行过程中，一般需要配备相应的车锁，以防自行车或电动自行车的丢失，此外， 自行车或电动自行车出行过程轮胎也有可能存在气压不足或漏气的现象，一旦这种情况发生，则自行车或电动自行车的将无法正常行驶，为此，为了方便出行或在出行的过程中不至于遇到轮胎漏气或气压偏少的麻烦，一般还需要配备打气筒，从现实的情况看，配备车锁的比较普遍，而配备打气筒的确比较少见，这主要是：车锁可以锁固在自行车或电动自行车上，具有携带方便不容易丢失的特点，而打气筒却不容易与自行车或电动自行车连接固定，且携带不方便、容易丢失，所以现有的自行车或电动自行车一般不配备打气筒，此外，由于较多的附件一定程度上增加了成本，这也是限制人们配备打气筒的一个重要原因，所以，当自行车或电动自行车轮胎气压不足或漏气的情况下，由于没有打气筒或其它充气装备时，将给利用自行车或电动自行车出行的人们带来很大的麻烦。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于：针对
技术介绍
中车锁与打气筒是相互独立的个体工具，不方便携带以及总体成本较高的缺陷，提供一种打气筒与车锁一体化式装备，方便自行车或电动自行车的配套装备，减少自行车或电动自行车因轮胎气压不足或漏气的情况下给出行的人们带来麻烦，当然，本专利技术也可以应用于其它需要锁具或充气的场合。
[0004]本专利技术实现上述目的所采用的技术方案是：将打气筒的活塞筒部分用钢管1材料做成，由钢管1构成锁身本体，通过在由钢管1构成的锁身本体上面连接锁梁8与锁体7构成完整功能的锁。
[0005]由钢管1构成的锁身本体上面连接锁梁8与锁体7构成完整功能的锁，它是通过以下结构实现：在钢管1的两端各焊接固定或通过铆接固定的方式固定一个固定座6与锁体7，U型的锁梁8的一端与固定座6可转动地铰接在一起，锁梁8的卡接头13部位通过钥匙的控制可以卡接在锁体7的锁眼孔12内或从锁眼孔12内分离。
[0006]进一步地：所述的锁梁8根据结构的需要可以是刚性的钢筋也可以是软性的钢丝绳。
[0007]进一步的：由钢管1构成的锁身本体上面连接锁梁8与锁体7构成完整功能的锁，还可以通过以下结构实现：在钢管1的两端各焊接固定一个连接支架14，每一个连接支架14的端部制有具有相同轴线的通孔16，在其中一个连接支架14的外端通孔16部位固定一个锁体7，所述的锁体7的锁眼孔12与所在位置的通孔16对正，此时的锁梁8为直杆状的结构，在直杆状的锁梁8的一端部制出凸台15，在直杆状的锁梁8的另外一端部制出卡接头13，直杆状
的锁梁8从卡接头13开始，穿过无锁体7的连接支架14外端通孔16，再穿过另外一个通孔16后，锁梁8的卡接头13部位通过钥匙的控制可以卡接在锁体7的锁眼孔12内或从锁眼孔12内分离。
[0008]在钢管1内设置有活塞2，活塞2的中间连接固定活塞杆3，活塞杆3露出钢管1外部的端部设置有手柄4，出气管5经过单向阀与钢管1内的压缩腔室相通，由此构成完整的打气筒，所述的打气筒为现有技术。
[0009]进一步地：为了在不工作的时候收起或固定出气管5，在钢管1的外圆面上设置卡接装置9，该卡接装置能够方便的将出气管5固定在钢管1的外圆面上或从钢管1的外圆面上分离。
[0010]进一步地：为了在不工作的时候收起或固定手柄4，在手柄4下端设置空腔，并在空腔的内圆面上制出内螺纹11，在手柄4对应的钢管1的端部制出外螺纹10，通过内螺纹11与外螺纹10配合的方式，可以将手柄4固定在钢管1的端部。
[0011]进一步的：需要说明或强调的是：上述通过内螺纹11与外螺纹10配合的方式，手柄4固定在钢管1的端部是优选的方式，并非唯一的方式，作为本领域的技术人员，还可以有更多的固定方式，例如：采用磁吸的固定方式、采用机械卡接的的固定方式、采用销轴或螺栓将两者连接固定的的方式，再此不一一列举。
[0012]需要进一步说明的是：作为常识，本专利技术中具有打气筒功能的部分的打气筒，其压缩空气的排出可由压缩腔室直接经过单向阀与出气管5排出，也可以在活塞杆3与活塞2的中间设置通孔来联通压缩腔室，压缩空气经单向阀、活塞杆3与活塞2的中间的通孔以及与活塞杆3与活塞2的中间的通孔相连的出气管排出，此为现有技术。
[0013]有益效果：本专利技术由于将独立的锁具与打气筒结合在一起，不但降低了总体的成本，而且具携带方便、不易丢失、方便使用的优点。
附图说明
[0014]图1是本专利技术一种实施例的结构原理示意图；图2是本专利技术另外一种实施例的结构原理示意图；图中所示：1是钢管、2是活塞、3是活塞杆、4是手柄、5是出气管、6是固定座、7是锁体、8是锁梁、9卡接装置、10外螺纹、11内螺纹、12是锁眼孔、13是卡接头、14是连接支架、15是凸台、16是通孔。
具体实施方式
[0015]实施例1结合图1、本专利技术的具体实施方式是：将打气筒的活塞筒部分用钢管（1）材料做成，由钢管（1）构成锁身本体，通过在由钢管（1）构成的锁身本体上面连接锁梁（8）与锁体（7）构成完整功能的锁，由钢管（1）构成的锁身本体上面连接锁梁（8）与锁体（7）构成完整功能的锁，它是通过以下结构实现：在钢管（1）的两端各焊接固定或通过铆接固定的方式固定一个固定座（6）与锁体（7），U型的锁梁（8）的一端与固定座（6）可转动地铰接在一起，锁梁（8）的卡接头（13）部位通过钥匙的控制可以卡接在锁体（7）的锁眼孔（12）内或从锁眼孔（12）内分离。
[0016]进一步地：所述的锁梁（8）根据结构的需要可以是刚性的钢筋也可以是软性的钢丝绳。
[0017]在钢管（1）内设置有活塞（2），活塞（2）的中间连接固定活塞杆（3），活塞杆（3）露出钢管（1）外部的端部设置有手柄（4），出气管（5）经过单向阀与钢管（1）内的压缩腔室相通，由此构成完整的打气筒，所述的打气筒为现有技术。
[0018]为了在不工作的时候收起或固定出气管（5），在钢管（1）的外圆面上设置卡接装置（9），该卡接装置（9）能够方便的将出气管（5）固定在钢管（5）的外圆面上或从钢管（1）的外圆面上分离。
[0019]为了在不工作的时候收起或固定手柄（4），在手柄（4）下端设置空腔，并在空腔的内圆面上制出内螺纹（11），在手柄（4）对应的钢管（1）的端部制出外螺纹（10），通过内螺纹（11）与外螺纹（10）配合的方式，可以将手柄（4）固定在钢管（1）的端部。
[0020]需要说明或强调的是：上述通过内螺纹（11）与外螺纹（10）配合的方式，手柄（4）固定在钢管（1）的端部是优选的方式，并非唯一的方式，作为本领域的技术人员，还可以有更多的固定方式，例如：采用磁吸的固定方式、采用机械卡接的的固定方式、采用销轴或螺栓将两者连接固定的的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种打气筒与车锁一体化式装备，其特征是：将打气筒的活塞筒部分用钢管（1）材料做成，由钢管（1）构成锁身本体，通过在由钢管（1）构成的锁身本体上面连接锁梁（8）与锁体（7）构成完整功能的锁。2.根据权利要求1所述的一种打气筒与车锁一体化式装备，其特征是：在钢管（1）的两端各固定一个固定座（6）与锁体（7），锁梁（8）的一端与固定座（6）可转动地铰接在一起，锁梁（8）的卡接头（13）部位通过钥匙的控制可以卡接在锁体（7）的锁眼孔（12）内或从锁眼孔（12）内分离。3.根据权利要求2所述的一种打气筒与车锁一体化式装备，其特征是：锁梁（8）根据结构的需要可以是刚性的钢筋也可以是软性的钢丝绳。4.根据权利要求1所述的一种打气筒与车锁一体化式装备，其特征是：在钢管（1）的两端各焊接固定一个连接支架（14），每一个连接支架（14）的端部制有具有相同轴线的通孔（16），在其中一个连接支架（14）的外端通孔（16）部位固定一个锁体（7），所述的锁体（7）的锁眼孔（12）与所在位置的通孔（16）对正，此时的锁梁（8）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄振寰，李静如，黄运新，
申请(专利权)人：徐州寰鼎机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：