母线箱安装小车制造技术

本实用新型专利技术提供了母线箱安装小车，包括杠杆结构、支撑架、一号吊钩结构、二号吊钩结构、防护结构和车轮，所述杠杆结构包括一体成型结构的一号杠杆和二号杠杆，一号杠杆底部滑动连接一号吊钩结构，一号杠杆靠近一号吊钩结构的一端固定连接至二号杠杆，且一号杠杆和二号杠杆连接处形成钝角A，二号杠杆顶部一端固定连接至防护结构，底部一端固定连接二号吊钩结构，底部另一端固定连接支撑架，支撑架底部两端分别转动连接一个车轮。本实用新型专利技术所述的母线箱安装小车通过利用安装小车，降低了作业人员的劳动强度，1人配合作业代替了4人搬抬作业，提高了生产效率，降低了人工生产成本。降低了人工生产成本。降低了人工生产成本。

【技术实现步骤摘要】
母线箱安装小车


[0001]本技术属于风电附件安装
，尤其是涉及一种母线箱安装小车。

技术介绍

[0002]随着经济社会的进步和发展，风力发电因无污染、发电量大且运行稳定成为目前再生新能源利用中技术最成熟，最具规模，发展前景看好的发电方式。风力发电机组动力电流的传输，一般采用动力电缆来完成，随着发电机组的发电容量越来越大，电流等级越来越大，动力电缆的许多缺点凸显出来。为保证风机稳定运行，风机顶部机舱能顺利接收塔底信号，由原来电缆模式逐步过渡到母线箱形式，使发电机组塔筒内信号传输更稳定，也更便于维护和更换；
[0003]风电塔筒由多段塔筒组成，每段塔筒根据风机机型的不同，长约18
‑
26米，而单节母线排元件长1.6
‑
3米，高度0.3米，重80
‑
100kg。安装时需4人将母线箱抬至传统推车上，由传统推车将母线箱自塔筒底端运送至塔筒顶端。母线箱导轨安装柱上需安装减震器，而小车需在安装柱之间行走，这样以来供小车行走的空间有限，且母线箱高度较高导致视线受阻，行走过程需1人在推车前方密切观察两侧以防小车与减震器发生碰撞；因行走过程中的不稳定性，需1人在侧面手扶母线箱以防母线箱滑落损坏；还需1人手握推车把手，推着小车向前走；运动到目的地后还需4人将母线箱搬抬至安装柱上。因筒节较长，每根塔筒需安装母线箱18
‑
20个，每个母线箱都需经历4人搬抬至推车
→
3人运送
→
4人装配的过程。劳动强大较大，工作效率低，在一个空间内多人同时作业形成一定的安全隐患。且安装母线箱是在塔筒防腐完成后进行，人工搬抬母线元件至传统推车上，对塔筒内部油漆易造成破坏，因塔筒壁较滑，母线元件容易发生磕碰，造成元件损坏。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种母线箱安装小车，以解决劳动强大较大、工作效率低、具有安全隐患、母线元件容易发生磕碰以及元件损坏的问题。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种母线箱安装小车，包括杠杆结构、支撑架、一号吊钩结构、二号吊钩结构、防护结构和车轮，所述杠杆结构包括一体成型结构的一号杠杆和二号杠杆，一号杠杆底部滑动连接一号吊钩结构，一号杠杆靠近一号吊钩结构的一端固定连接至二号杠杆，且一号杠杆和二号杠杆连接处形成钝角A，二号杠杆顶部一端固定连接至防护结构，底部一端固定连接二号吊钩结构，底部另一端固定连接支撑架，支撑架底部两端分别转动连接一个车轮。
[0007]进一步的，所述钝角A的角度范围为170
°
～180
°
。
[0008]进一步的，所述杠杆结构还包括操纵手柄，操纵手柄固定连接至一号杠杆的一端，操纵手柄的材质为圆钢。
[0009]进一步的，所述一号杠杆为方管结构，一号杠杆顶部开设有滑孔，滑孔用于滑动连接一号吊钩结构。
[0010]进一步的，所述支撑架包括支撑方管和2个支撑腿，每个支撑腿分别包括支撑本体和加强板，支撑本体为U型结构，支撑本体的材质为花纹板，支撑本体内侧固定安装加强板，支撑本体顶部固定连接至支撑方管的一端。
[0011]进一步的，所述一号吊钩结构和二号吊钩结构结构相同，一号吊钩结构包括外螺纹段、内螺纹筒、调节杆和吊钩，外螺纹段顶部通过限位片滑动设置于滑孔内，外螺纹段底部螺纹连接至内螺纹筒，内螺纹筒外壁轴向均设若干调节孔，内螺纹筒底部活动套接调节杆，且调节杆顶部外壁设有限位柱，限位柱与调节孔配合使用，调节杆底部固定连接至吊钩。
[0012]进一步的，所述防护结构包括防护壳体、2个转动轴和2个防护垫，防护壳体底部固定连接至二号杠杆，防护壳体内部转动连接2个转动轴，且2个转动轴互相平行设置，每个转动轴的一端均穿过防护壳体固定连接一个外部把手，每个转动轴的外壁均缠绕设有一个防护垫，防护垫的材质为橡胶垫。
[0013]相对于现有技术，本技术所述的母线箱安装小车具有以下优势：
[0014](1)本技术所述的母线箱安装小车通过利用安装小车，降低了作业人员的劳动强度，1人配合作业代替了4人搬抬作业，提高了生产效率，降低了人工生产成本。
[0015](2)本技术所述的母线箱安装小车在利用安装小车进行母线箱运输时，1人便可有效的观察到塔筒内导轨安装柱及减震器布置情况，代替了以往需3人同时作业的情况，减少安全隐患发生。
[0016](3)本技术所述的母线箱安装小车利用安装小车进行吊装运输，减少人员在搬运中及传统小车运输中对母线元件的磕碰与损坏，有效提高了母线排产品的安全系数。
附图说明
[0017]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术实施例所述的母线箱安装小车整体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例所述的母线箱安装小车支撑架结构示意图；
[0020]图3为本技术实施例所述的母线箱安装小车一号吊钩结构结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例所述的母线箱安装小车防护结构结构示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1‑
杠杆结构；11
‑
一号杠杆；111
‑
滑孔；12
‑
二号杠杆；13
‑
操纵手柄；2
‑
支撑架；21
‑
支撑方管；221
‑
支撑本体；222
‑
加强板；22
‑
支撑腿；3
‑
一号吊钩结构；31
‑
外螺纹段；311
‑
限位片；32
‑
内螺纹筒；321
‑
调节孔；33
‑
调节杆；34
‑
吊钩；4
‑
防护结构；41
‑
防护壳体；42
‑
转动轴；43
‑
防护垫；5
‑
车轮；6
‑
二号吊钩结构。
具体实施方式
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、
“
前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.母线箱安装小车，其特征在于：包括杠杆结构(1)、支撑架(2)、一号吊钩结构(3)、二号吊钩结构(6)、防护结构(4)和车轮(5)，所述杠杆结构(1)包括一体成型结构的一号杠杆(11)和二号杠杆(12)，一号杠杆(11)底部滑动连接一号吊钩结构(3)，一号杠杆(11)靠近一号吊钩结构(3)的一端固定连接至二号杠杆(12)，且一号杠杆(11)和二号杠杆(12)连接处形成钝角A，二号杠杆(12)顶部一端固定连接至防护结构(4)，底部一端固定连接二号吊钩结构(6)，底部另一端固定连接支撑架(2)，支撑架(2)底部两端分别转动连接一个车轮(5)。2.根据权利要求1所述的母线箱安装小车，其特征在于：所述钝角A的角度范围为170
°
～180
°
。3.根据权利要求1所述的母线箱安装小车，其特征在于：所述杠杆结构(1)还包括操纵手柄(13)，操纵手柄(13)固定连接至一号杠杆(11)的一端，操纵手柄(13)的材质为圆钢。4.根据权利要求1所述的母线箱安装小车，其特征在于：所述一号杠杆(11)为方管结构，一号杠杆(11)顶部开设有滑孔(111)，滑孔(111)用于滑动连接一号吊钩结构(3)。5.根据权利要求1所述的母线箱安装小车，其特征在于：所述支撑架(2)包括支撑方管(21)和2个支撑腿(22)，每个支撑腿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞娟，尚园，张士锋，杨忠洲，
申请(专利权)人：中国电建市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：