本实用新型专利技术提供了一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置，包括发动机螺栓、手持螺钉枪、壳体、传动单元和螺栓限位单元；壳体轴向延伸方向的两端分别设置有第一窗口和第二窗口，第一窗口和第二窗口均与壳体内部连通；传动单元活动部的延伸方向与壳体的轴向延伸方向平行且相对于壳体可旋转；手持螺钉枪的输出端穿过第二窗口并与传动单元的活动部的一端卡接；螺栓限位单元包括若干弹性卡接件和螺栓卡座；螺栓卡座设置在壳体内部且位于传动单元活动部靠近第一窗口的一端，螺栓卡座可相对于传动单元的活动部的延伸方向往复运动，螺栓卡座还与壳体滑动或者转动连接；各弹性卡接件包覆在壳体的表面，弹性卡接件的末端向着第一窗口的中心方向延伸。窗口的中心方向延伸。窗口的中心方向延伸。
【技术实现步骤摘要】
一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置
[0001]本技术涉及汽车组装设备
，尤其涉及一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置。
技术介绍
[0002]汽车发动机的组装中，需要使用到一种特定的螺栓，其结构如图1所示，该螺栓上设置有环形挡圈，环形挡圈与螺栓头部之间有一收缩的颈部。通常采用手持螺钉枪安装该发动机螺栓。但是在安装该发动机螺栓时，螺栓容易从螺钉枪中掉落，造成掉地污损或者物料报废，也影响了发动机安装的工序正常进行；而且该发动机螺栓的颈部在拧入发动机后需要进一步的拧断，拧断后的螺栓的头部也容易掉落在现场，不易统一回收。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提出了一种能防止发动机螺栓及其拧断的螺栓头部容易从螺钉枪内掉落、影响螺栓安装、预防造成现场物料杂乱的具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置，包括发动机螺栓、手持螺钉枪、壳体(1)、传动单元(2)和螺栓限位单元(3)；
[0005]壳体(1)内部中空，壳体(1)轴向延伸方向的两端分别设置有第一窗口 (11)和第二窗口(12)，第一窗口(11)和第二窗口(12)均与壳体(1)内部连通；
[0006]传动单元(2)设置在壳体(1)内部，传动单元(2)具有一活动部，该活动部的延伸方向与壳体(1)的轴向延伸方向平行且相对于壳体(1)可旋转；手持螺钉枪的输出端穿过第二窗口(12)并与传动单元(2)的活动部的一端卡接；
[0007]螺栓限位单元(3)，包括若干弹性卡接件(31)和螺栓卡座(32)；螺栓卡座(32)设置在壳体(1)内部且位于传动单元(2)活动部靠近第一窗口(11) 的一端，螺栓卡座(32)可相对于传动单元(2)的活动部的延伸方向往复运动，螺栓卡座(32)还与壳体(1)滑动或者转动连接；各弹性卡接件(31)的一端设置在壳体(1)靠近第一窗口(11)的一端，弹性卡接件(31)包覆在壳体(1) 的表面，弹性卡接件(31)的末端向着第一窗口(11)的中心方向延伸；
[0008]其中，发动机螺栓穿过第一窗口(11)插入壳体(1)，弹性卡接件(31) 的末端在第一窗口(11)处嵌入发动机螺栓的颈部并与发动机螺栓的挡圈或者螺栓头部的一端相抵持；手持螺钉枪的输出端带动传动单元(2)的活动部旋转，并带动螺栓限位单元(3)的螺栓卡座(32)沿着活动部的轴向方向运动并卡接在螺栓头部的另一端，使发动机螺栓锁紧在发动机上并进一步拧断发动机螺栓的颈部，弹性卡接件(31)还阻挡螺栓头部从第一窗口(11)掉落。
[0009]在以上技术方案的基础上，优选的，所述传动单元的活动部包括转轴(21)、顶杆(22)和垫块(23)，转轴(21)和顶杆(22)同轴设置；壳体(1)内部设置有相互连通的第一腔体
(100)和第二腔体(200)，转轴(21)嵌设在第二腔体(200)内，转轴(21)的一端与手持螺钉枪的输出端卡接，转轴(21)的另一端与顶杆(22)的一端固定连接；垫块(23)环绕设置在顶杆(22)或者转轴(21)的外表面上，并与第一腔体(100)或者第二腔体(200)处的壳体 (1)的内表面相抵持；顶杆(22)的另一端向着第一窗口(11)方向延伸；螺栓卡座(32)设置在顶杆(22)靠近第一窗口(11)的一端，螺栓卡座(32) 相对于顶杆(22)的轴向方向运动。
[0010]进一步优选的，所述螺栓卡座(32)上设置有嵌槽(321)和贯穿的通孔(322)，嵌槽(321)设置在螺栓卡座(32)靠近第一窗口(11)的一端，嵌槽(321) 与螺栓头部的形状相吻合；通孔(322)沿着螺栓卡座(32)的轴向方向将其贯通，并与嵌槽(321)相互连通，螺栓卡座(32)通孔(322)处的内表面与顶杆(22)或者垫块(23)的外表面紧固连接。
[0011]更进一步优选的，所述第一腔体(100)的直径与第二腔体(200)的直径不同。
[0012]再进一步优选的，所述顶杆(22)的轴向长度大于螺栓卡座(32)的轴向长度。
[0013]更进一步优选的，所述螺栓限位单元(3)还包括若干磁性部件(33)，各磁性部件(33)分别嵌设在壳体(1)的第一窗口(11)处内表面上且相邻的磁性部件(33)间隔设置。
[0014]进一步优选的，所述第一窗口(11)的径向尺寸大于螺栓卡座(32)的嵌槽(321)的径向尺寸，弹性卡接件(31)的末端可选择性的开启。
[0015]进一步优选的，还包括真空发生单元(4)，壳体(1)的侧表面还设置有一中空的导管(13)；导管(13)与壳体(1)内部连通，真空发生单元(4)固定设置在导管(13)远离壳体(1)的一端；拧断后的螺栓头部从导管(13)进入真空发生单元(4)。
[0016]本技术提供的一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置，相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0017](1)本技术通过在壳体的第一窗口处设置弹性卡接件，可对发动机螺栓进行预定位，并防止螺栓掉落，在螺栓安装完成拧断后，弹性卡接件也能防止螺栓头部自由落下，造成现场杂乱；
[0018](2)磁性部件可以进一步对螺栓头部进行限位，集中于壳体内的指定位置，便于后续回收；
[0019](3)顶杆可穿过螺栓卡座，使螺栓卡座内嵌设的拧断后逇螺栓头部被顶出掉入壳体中，方便后续螺栓安装；
[0020](4)真空发生单元配合导管能将拧断的螺栓头部集中收集处理。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为一种发动机螺栓的立体图；
[0023]图2为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的前视图；
[0024]图3为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的手持螺钉枪的立体图；
[0025]图4为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的壳体、传动单
元和螺栓限位单元的组合状态半剖前视图；
[0026]图5为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的壳体、传动单元和螺栓限位单元装上发动机螺栓后的半剖前视图；
[0027]图6为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的壳体、传动单元和螺栓限位单元拧断发动机螺栓后的半剖前视图；
[0028]图7为本技术一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置的弹性卡接件与壳体的组合状态立体图。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置，包括发动机螺栓和手持螺钉枪，还包括壳体(1)、传动单元(2)和螺栓限位单元(3)；壳体(1)内部中空，壳体(1)轴向延伸方向的两端分别设置有第一窗口(11)和第二窗口(12)，第一窗口(11)和第二窗口(12)均与壳体(1)内部连通；传动单元(2)设置在壳体(1)内部，传动单元(2)具有一活动部，该活动部的延伸方向与壳体(1)的轴向延伸方向平行且相对于壳体(1)可旋转；手持螺钉枪的输出端穿过第二窗口(12)并与传动单元(2)的活动部的一端卡接；螺栓限位单元(3)，包括若干弹性卡接件(31)和螺栓卡座(32)；螺栓卡座(32)设置在壳体(1)内部且位于传动单元(2)活动部靠近第一窗口(11)的一端，螺栓卡座(32)可相对于传动单元(2)的活动部的延伸方向往复运动，螺栓卡座(32)还与壳体(1)滑动或者转动连接；各弹性卡接件(31)的一端设置在壳体(1)靠近第一窗口(11)的一端，弹性卡接件(31)包覆在壳体(1)的表面，弹性卡接件(31)的末端向着第一窗口(11)的中心方向延伸；其中，发动机螺栓穿过第一窗口(11)插入壳体(1)，弹性卡接件(31)的末端在第一窗口(11)处嵌入发动机螺栓的颈部并与发动机螺栓的挡圈或者螺栓头部的一端相抵持；手持螺钉枪的输出端带动传动单元(2)的活动部旋转，并带动螺栓限位单元(3)的螺栓卡座(32)沿着活动部的轴向方向运动并卡接在螺栓头部的另一端，使发动机螺栓锁紧在发动机上并进一步拧断发动机螺栓的颈部，弹性卡接件(31)还阻挡螺栓头部从第一窗口(11)掉落。2.根据权利要求1所述的一种具有废料回收功能的发动机螺栓紧固装置，其特征在于：所述传动单元的活动部包括转轴(21)、顶杆(22)和垫块(23)，转轴(21)和顶杆(22)同轴设置；壳体(1)内部设置有相互连通的第一腔体(100)和第二腔体(200)，转轴(21)嵌设在第二腔体(200)内，转轴(21)的一端与手持螺钉枪的输出端卡接，转轴(21)的另一端与顶杆(22)的一端固定连接；垫...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏翠英，
申请(专利权)人：武汉诺博特机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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