一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置，属于汽车制造技术领域，包括喷淋装置和水洗槽，水洗槽位于喷淋装置的下方，所述磷化水洗喷淋装置设有备用喷淋装置和备用水洗槽，备用水洗槽位于备用喷淋装置的下方，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有阀门，备用喷淋装置的数量和位置与喷淋装置一一对应，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有测速装置，磷化水洗喷淋装置设有控制系统，阀门和测速装置连接在控制系统上，本实用新型专利技术的有益效果：该装置具备结构简单、方便维修和生产成本低的优点，适用于各种生产规模的公司企业，能避免单组喷淋如果出现状态不佳而影响生产的风险，保证车身涂装质量及生产效率，提高经济效益。提高经济效益。提高经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置


[0001]本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置。

技术介绍

[0002]在汽车涂装工艺中，车身在涂漆前需要通过磷化工序，有利于提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力，磷化之后需要水洗将车身表面残余的磷化液冲洗干净，以防止相互串槽，污染槽液。所以水洗槽的喷淋需要长期打开，长时间生产后就会导致喷淋堵塞，如果喷淋状态不佳，便会影响车面质量，这就需要停产，人工拆卸对其进行清洗，不仅影响出车率，还增加了成本消耗。
[0003]如专利号为CN111876814A的国家专利技术专利公开了一种汽车车身电泳涂装方法，该方法包括以下步骤：首先脱脂、磷化处理，将汽车车身清洗干净后送入脱脂步骤，去除内部杂质，温度为55
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65℃，时间为3min，脱脂液的游离碱为12
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18pt，而后采用水洗，常温下清洗时长为1
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2min，再次采用纯水洗，常温下清洗时长为1
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2min，其次进入磷化操作，采用低温磷化，磷化温度为32
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38℃，磷化液的总酸度20
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24pt，使得车身表面形成磷化处理晶粒；但是其存在喷淋因为长时间开启发生堵塞，从而导致水洗效果欠佳这一问题，这会严重影响车身的水洗效率，进而影响电泳涂装的效果。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全有效的汽车前处理磷化水洗喷淋装置，该装置结构简单、方便维修，能避免单组喷淋如果出现状态不佳而影响生产的风险，保证车身质量及生产效率，提高经济效益。
[0005]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：所述汽车前处理磷化水洗喷淋装置包括喷淋装置和水洗槽，水洗槽位于喷淋装置的下方，所述磷化水洗喷淋装置设有备用喷淋装置和备用水洗槽，备用水洗槽位于备用喷淋装置的下方，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有阀门。增设一组备用喷淋装置，如果原有喷淋装置出现堵塞，效果差等问题，则切换为备用喷淋，保证车身质量，不影响生产，阀门用来控制喷淋装置和备用喷淋装置的使用。也可以同时使用喷淋装置和备用喷淋装置，提高水洗的效果。
[0006]进一步地，备用喷淋装置的数量和位置与喷淋装置一一对应，可以保持原有的喷淋效果，进而保证水洗效果。
[0007]再进一步地，备用水洗槽就是水洗槽。在原有喷淋装置的基础上增设备用喷头或者在喷淋装置的附近设置备用喷淋装置，共用一个水洗槽，可以减少空间的使用，提高空间利用率。
[0008]再进一步地，备用水洗槽位于汽车前处理工艺流程，汽车运转方向上，备用水洗槽位于磷化槽和水洗槽之间或者备用水洗槽位于水洗槽之后。喷淋装置和备用喷淋装置分开设立，方便设备的维修与更换，同时也可以提高装置的安全性能。
[0009]再进一步地，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有测速装置，测速装置带有报警装置。通过测速装置可以监测输水管道内水的流速，从而可以判断喷淋装置是否正常工作，如果水速低于一定值，报警装置可以提醒工人，检查喷淋装置是否发生堵塞，从而对设备进行检查与维修。
[0010]再进一步地，磷化水洗喷淋装置设有控制系统，阀门连接在控制系统上，测速装置连接在控制系统上。控制系统方便对磷化水洗喷淋装置的远距离控制，也可以实现自动化控制，测速装置将水的流速传到控制系统，控制系统根据设置的参数对阀门进行开关，切换喷淋装置和备用喷淋装置的使用，可以减少人力的消耗。
[0011]更进一步地，喷淋装置和备用喷淋装置上设有增压喷头。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本装置具备结构简单、方便维修和生产成本低的优点，适用于各种生产规模的公司企业。备用喷淋装置能避免出现喷淋装置堵塞而导致水洗效果不佳，从而导致涂装效果差这一问题，提高了汽车车身的水洗效果，减少了停产维修喷淋装置所花费的时间，进而提高了车间的生产效率和企业的经济效益。测速装置的设置，可以实现自动化控制，即可以减少人力的消耗，也可以保证及时的对堵塞的喷淋装置进行更换处理，保证水洗的效果，提高产品的合格率。
[0014]以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步说明。
附图说明
[0015]图1
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为一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置示意图；
[0016]图2
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为实施例六示意图。
[0017]图中：1
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磷化槽，2
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水洗槽，3
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备用水洗槽，4
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喷淋装置，5
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备用喷淋装置，6
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阀门，7
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测速装置。
具体实施方式
[0018]实施例一
[0019]所述的汽车前处理磷化水洗喷淋装置，包括喷淋装置4和水洗槽2，水洗槽2位于喷淋装置4的下方，所述磷化水洗喷淋装置设有备用喷淋装置5和备用水洗槽3，备用水洗槽3位于备用喷淋装置5的下方，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有阀门6。备用喷淋装置5的数量和位置与喷淋装置4一一对应。在本例中，喷淋装置4为8个，汽车运转方向的两侧各设有4个。
[0020]在实施例中，备用水洗槽3和水洗槽2的大小完全相同，顶面处于同一高度，备用水洗槽3的一侧和水洗槽2连通。
[0021]在实施例中，备用水洗槽3位于汽车前处理工艺流程，汽车运转方向上，备用水洗槽3位于磷化槽1和水洗槽2之间。
[0022]在实施例中，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有测速装置7，测速装置7带有报警装置，喷淋装置4和备用喷淋装置5上设有增压喷头。
[0023]在实施例中，阀门6为三通阀，阀门6数量为8个，每个阀门6控制一个喷淋装置4和其对应的备用喷淋装置5。
[0024]实施例二
[0025]本实施例与实施例1的不同之处在于，阀门6为直通阀，阀门6数量为16个，每两个阀门6控制一个喷淋装置4和其对应的备用喷淋装置5。
[0026]实施例三
[0027]本实施例与实施例1的不同之处在于，阀门6为三通阀，阀门6数量为1个，喷淋装置4的水源由一个总的输水管道提供，备用喷淋装置5的水源由另一个总的输水管道提供，阀门6控制这两个总的输水管道的打开与关闭。
[0028]实施例四
[0029]本实施例与实施例1的不同之处在于，备用水洗槽3的长与宽和水洗槽2的相同，高度为水洗槽2高度的一半。
[0030]实施例五
[0031]本实施例与实施例1的不同之处在于，备用水洗槽3通过管道和水洗槽2连通。
[0032]实施例六
[0033]本实施例与实施例1的不同之处在于，备用水洗槽3就是水洗槽2。
[0034]实施例七
[0035]本实施例与实施例1的不同之处在于，备用水洗槽3位于汽车前处理工艺流程，汽车运转方向上，备用水洗槽3位于水洗槽2之后。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前处理磷化水洗喷淋装置，它包括喷淋装置（4）和水洗槽（2），水洗槽（2）位于喷淋装置（4）的下方，其特征在于：所述磷化水洗喷淋装置设有备用喷淋装置（5）和备用水洗槽（3），备用水洗槽（3）位于备用喷淋装置（5）的下方，磷化水洗喷淋装置的输水管道上设有阀门（6）。2.根据权利要求1所述的汽车前处理磷化水洗喷淋装置，其特征在于：所述备用喷淋装置（5）的数量和位置与喷淋装置（4）一一对应。3.根据权利要求2所述的汽车前处理磷化水洗喷淋装置，其特征在于：所述备用水洗槽（3）就是水洗槽（2）。4.根据权利要求2所述的汽车前处理磷化水洗喷淋装置，其特征在于：所述备用水洗槽（3）位于汽车前处理工艺流程，汽车运转方向上，备用水洗槽（3）位于磷化槽（1）和水洗槽（2）之间。5.根据权利要求2所述的汽车前处理磷化水洗喷淋装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈颖，代克武，黄刚，童兆伟，陈露，刘克林，周杜，张国胜，
申请(专利权)人：湖南清水源机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：