一种新型环片式车修壁虎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型环片式车修壁虎，涉及车修壁虎技术领域，为解决现有的车修壁虎在安装使用的过程中密封环片安装较为不便，影响车修壁虎安装使用效率的问题。所述不锈钢主杆的一端安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的后端设置有密封环片，所述密封环片的内部设置有两个基准环片和两个拼合环片，所述基准环片的两侧外壁上均设置有拼合凸块，所述拼合环片的两侧外壁上均设置有匹配框架，且拼合环片通过匹配框架与基准环片两侧外壁上的拼合凸块匹配拼合连接，所述拼合凸块的内部设置有凸块内接槽，且凸块内接槽与拼合凸块一体成型设置，所述匹配框架的内壁上设置有框架插接销。所述匹配框架的内壁上设置有框架插接销。所述匹配框架的内壁上设置有框架插接销。

【技术实现步骤摘要】
一种新型环片式车修壁虎


[0001]本技术涉及车修壁虎
，具体为一种新型环片式车修壁虎。

技术介绍

[0002]车修壁虎，对混凝土空洞深度与清洁度没有较高的要求，易于安装，并且价格不贵。依固顶板厚选择适当的埋入深度，随着埋入深度增加，拉力增加，此产品有可靠之后膨胀功能，本体材质：不锈钢，碳钢及其它金属材料等，此产品螺纹较长，较易安装，通常被用于重负荷设施，要获得可靠的，巨大的紧固力，就必须保证那个固定在壁虎上的夹环充分膨胀。并且膨胀夹环不可以从杆上脱落或在洞中扭曲变形，标定拉力值均在水泥强度260～300kgs/cm2的条件下测试所得，安全负荷的最大值不得超过标定值的25％，适用于混凝土及致密的天然石材，金属结构，金属型材，底板，支撑板，托架，栏杆，窗，幕墙，机器，大梁，桁条，支架等等。
[0003]现有的车修壁虎在安装使用的过程中经常会出现忘记安装密封环片的情况，这时需要工作人员取下锁紧螺母才能重新安装上密封环片，影响车修壁虎的安装使用效率，为此，我们提供一种新型环片式车修壁虎。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型环片式车修壁虎，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的车修壁虎在安装使用的过程中密封环片安装较为不便，影响车修壁虎安装使用效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型环片式车修壁虎，包括不锈钢主杆，所述不锈钢主杆的一端安装有锁紧螺母，所述锁紧螺母的后端设置有密封环片，所述密封环片的内部设置有两个基准环片和两个拼合环片，所述基准环片的两侧外壁上均设置有拼合凸块，所述拼合环片的两侧外壁上均设置有匹配框架，且拼合环片通过匹配框架与基准环片两侧外壁上的拼合凸块匹配拼合连接。
[0006]优选的，所述拼合凸块的内部设置有凸块内接槽，且凸块内接槽与拼合凸块一体成型设置，所述匹配框架的内壁上设置有框架插接销，且框架插接销与匹配框架一体成型设置，所述匹配框架通过框架插接销与拼合凸块内部的凸块内接槽插接连接。
[0007]优选的，所述框架插接销的底部设置有插销铁块，且插销铁块与框架插接销焊接连接，所述凸块内接槽的底部设置有内嵌槽，所述内嵌槽的内部设置有磁铁块，且磁铁块与内嵌槽嵌入式固定连接。
[0008]优选的，所述框架插接销通过底部的插销铁块与内嵌槽内部的磁铁块吸附连接，所述磁铁块的端面尺寸与插销铁块的端面尺寸相等。
[0009]优选的，所述不锈钢主杆的末端设置有撑开端头，且撑开端头与不锈钢主杆一体成型设置，所述撑开端头的外部设置有膨胀夹套，所述膨胀夹套的一端设置有四个膨胀开口，且四个膨胀开口均与膨胀夹套一体成型设置。
[0010]优选的，所述不锈钢主杆的外壁上设置有螺纹壁，且螺纹壁与不锈钢主杆一体成型设置，所述锁紧螺母通过螺纹壁与不锈钢主杆固定安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过当忘记安装密封环片上，只需要将锁紧螺母轻微往回拧动一个满足密封环片安装的区间即可，然后将两个基准环片和两个拼合环片彼此拼接，拼接的过程中拼合凸块与匹配框架匹配对接，框架插接销与凸块内接槽匹配对接，全部对接到位后，磁铁块与插销铁块吸附连接，从而达到对拼接组合固定的目的，进而在不取下锁紧螺母的情况下实现了安装密封环片的效果，克服了现有的车修壁虎在安装使用的过程中密封环片安装较为不便，影响车修壁虎安装使用效率的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的车修壁虎整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的密封环片结构示意图；
[0015]图3为本技术的基准环片结构示意图；
[0016]图4为本技术的拼合环片结构示意图；
[0017]图中：1、不锈钢主杆；2、螺纹壁；3、密封环片；31、基准环片；32、拼合环片；4、锁紧螺母；5、膨胀夹套；6、膨胀开口；7、撑开端头；8、拼合凸块；9、凸块内接槽；10、内嵌槽；11、磁铁块；12、匹配框架；13、框架插接销；14、插销铁块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种新型环片式车修壁虎，包括不锈钢主杆1，不锈钢主杆1的一端安装有锁紧螺母4，锁紧螺母4的后端设置有密封环片3，密封环片3的内部设置有两个基准环片31和两个拼合环片32，基准环片31的两侧外壁上均设置有拼合凸块8，拼合环片32的两侧外壁上均设置有匹配框架12，且拼合环片32通过匹配框架12与基准环片31两侧外壁上的拼合凸块8匹配拼合连接。
[0020]进一步，拼合凸块8的内部设置有凸块内接槽9，且凸块内接槽9与拼合凸块8一体成型设置，匹配框架12的内壁上设置有框架插接销13，且框架插接销13与匹配框架12一体成型设置，匹配框架12通过框架插接销13与拼合凸块8内部的凸块内接槽9插接连接，拼合凸块8的内部设置的凸块内接槽9起到连接框架插接销13的作用。
[0021]进一步，框架插接销13的底部设置有插销铁块14，且插销铁块14与框架插接销13焊接连接，凸块内接槽9的底部设置有内嵌槽10，内嵌槽10的内部设置有磁铁块11，且磁铁块11与内嵌槽10嵌入式固定连接，框架插接销13的底部设置的插销铁块14起到与内嵌槽10内部的磁铁块11吸附连接的作用。
[0022]进一步，框架插接销13通过底部的插销铁块14与内嵌槽10内部的磁铁块11吸附连接，磁铁块11的端面尺寸与插销铁块14的端面尺寸相等，框架插接销13通过底部的插销铁块14与内嵌槽10内部的磁铁块11吸附连接从而达到固定拼合状态的作用。
[0023]进一步，不锈钢主杆1的末端设置有撑开端头7，且撑开端头7与不锈钢主杆1一体成型设置，撑开端头7的外部设置有膨胀夹套5，膨胀夹套5的一端设置有四个膨胀开口6，且四个膨胀开口6均与膨胀夹套5一体成型设置，不锈钢主杆1的末端设置的撑开端头7起到便于撑开膨胀夹套5的一端增强安装牢固度的作用。
[0024]进一步，不锈钢主杆1的外壁上设置有螺纹壁2，且螺纹壁2与不锈钢主杆1一体成型设置，锁紧螺母4通过螺纹壁2与不锈钢主杆1固定安装，不锈钢主杆1的外壁上设置的螺纹壁2起到便于锁紧螺母4安装的作用。
[0025]工作原理：使用时，当忘记安装密封环片3上，只需要将锁紧螺母4轻微往回拧动一个满足密封环片3安装的区间即可，然后将两个基准环片31和两个拼合环片32彼此拼接，拼接的过程中拼合凸块8与匹配框架12匹配对接，框架插接销13与凸块内接槽9匹配对接，全部对接到位后，磁铁块11与插销铁块14吸附连接，从而达到对拼接组合固定的目的，进而在不取下锁紧螺母4的情况下实现了安装密封环片3的效果，密封环片3安装后，将锁紧螺母4再次拧紧到与密封环片3贴合的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型环片式车修壁虎，包括不锈钢主杆(1)，其特征在于：所述不锈钢主杆(1)的一端安装有锁紧螺母(4)，所述锁紧螺母(4)的后端设置有密封环片(3)，所述密封环片(3)的内部设置有两个基准环片(31)和两个拼合环片(32)，所述基准环片(31)的两侧外壁上均设置有拼合凸块(8)，所述拼合环片(32)的两侧外壁上均设置有匹配框架(12)，且拼合环片(32)通过匹配框架(12)与基准环片(31)两侧外壁上的拼合凸块(8)匹配拼合连接。2.根据权利要求1所述的一种新型环片式车修壁虎，其特征在于：所述拼合凸块(8)的内部设置有凸块内接槽(9)，且凸块内接槽(9)与拼合凸块(8)一体成型设置，所述匹配框架(12)的内壁上设置有框架插接销(13)，且框架插接销(13)与匹配框架(12)一体成型设置，所述匹配框架(12)通过框架插接销(13)与拼合凸块(8)内部的凸块内接槽(9)插接连接。3.根据权利要求2所述的一种新型环片式车修壁虎，其特征在于：所述框架插接销(13)的底部设置有插销铁块(14)，且插销铁块(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张健，杨超，
申请(专利权)人：优麦驰南京智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：