本实用新型专利技术涉及液压动力站技术领域，且公开了一种液压动力站装置，包括底板，所述底板上侧的侧壁固定连接有液压站主体，所述底板下侧的侧壁对称固定连接有两个滚轮，所述底板下侧的侧壁对称固定连接有两个支撑腿，所述底板左右两侧的侧壁均固定连接有L型安装板，所述L型安装板的水平侧壁开设有安装孔，所述安装孔的孔壁固定连接有内螺纹管。本实用新型专利技术能够避免液压站主体工作时移动，有效的提高了液压动力站的稳定性。力站的稳定性。力站的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种液压动力站装置
[0001]本技术涉及液压动力站
，尤其涉及一种液压动力站装置。
技术介绍
[0002]液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
[0003]现有的小型液压动力站为了便于移动，会在液压动力站的底部设置滚轮，但滚轮会导致液压动力站在放置时的稳定性较差，从而导致液压动力站工作时容易晃动，影响液压动力站的稳定性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中液压动力站工作时的稳定性较差的问题，而提出的一种液压动力站装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种液压动力站装置，包括底板，所述底板上侧的侧壁固定连接有液压站主体，所述底板下侧的侧壁对称固定连接有两个滚轮，所述底板下侧的侧壁对称固定连接有两个支撑腿，所述底板左右两侧的侧壁均固定连接有L型安装板，所述L型安装板的水平侧壁开设有安装孔，所述安装孔的孔壁固定连接有内螺纹管，所述内螺纹管的上端伸出安装孔，所述内螺纹管内螺纹套接有调节螺杆，所述调节螺杆的两端均伸出内螺纹管，所述调节螺杆的下端转动连接有支撑板，所述支撑板下侧的侧壁开设有防滑纹，所述调节螺杆的上端对称固定连接有两个推杆。
[0007]优选的，所述底板下侧的侧壁对称固定连接有两个螺纹柱，两个所述螺纹柱外活动套设有同一个配重板，所述配重板上侧的侧壁对称开设有两个销孔，所述螺纹柱通过销孔贯穿配重板，所述螺纹柱外螺纹套设有限位螺母，所述限位螺母位于配重板的下方。
[0008]优选的，所述底板下侧的侧壁固定连接有导电线，所述导电线的下端固定连接有金属球。
[0009]优选的，所述底板上侧的侧壁固定连接有防护栏，所述防护栏活动套设于液压站主体外。
[0010]优选的，所述金属球的具体材质为铜。
[0011]优选的，所述支撑板上侧的侧壁开设有转动槽，所述调节螺杆的杆壁通过轴承与转动槽的槽壁转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种液压动力站装置，具备以下有益效果：
[0013]该液压动力站装置，通过设置的底板、液压站主体、滚轮、支撑腿、L型安装板、安装孔、内螺纹管、调节螺杆、支撑板、防滑纹和推杆，使用时，推动推杆，推杆带动调节螺杆转
动，通过调节螺杆与内螺纹管之间的螺纹配合，使调节螺杆向下移动，调节螺杆带动支撑板向下移动，支撑板与地面接触，支撑板上设置的防滑纹能够提高支撑板下表面的摩擦系数，从而能够提高了支撑板与地面之间的摩擦系数，从而提高了液压站主体移动时的摩擦阻力，从而能够避免液压站主体工作时移动，有效的提高了液压动力站的稳定性。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够避免液压站主体工作时移动，有效的提高了液压动力站的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种液压动力站装置的结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的结构示意图；
[0017]图3为图1中B部分的结构示意图。
[0018]图中：1底板、2液压站主体、3滚轮、4支撑腿、5L型安装板、6安装孔、7内螺纹管、8调节螺杆、9支撑板、10防滑纹、11推杆、12螺纹柱、13配重板、14销孔、15限位螺母、16导电线、17金属球、18防护栏、19转动槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种液压动力站装置，包括底板1，底板1上侧的侧壁固定连接有液压站主体2，底板1下侧的侧壁对称固定连接有两个滚轮3，底板1下侧的侧壁对称固定连接有两个支撑腿4，底板1左右两侧的侧壁均固定连接有L型安装板5，L型安装板5的水平侧壁开设有安装孔6，安装孔6的孔壁固定连接有内螺纹管7，内螺纹管7的上端伸出安装孔6，内螺纹管7内螺纹套接有调节螺杆8，调节螺杆8的两端均伸出内螺纹管7，调节螺杆8的下端转动连接有支撑板9，支撑板9下侧的侧壁开设有防滑纹10，调节螺杆8的上端对称固定连接有两个推杆11，使用时，推动推杆11，推杆11带动调节螺杆8转动，通过调节螺杆8与内螺纹管7之间的螺纹配合，使调节螺杆8向下移动，调节螺杆8带动支撑板9向下移动，支撑板9与地面接触，支撑板9上设置的防滑纹10能够提高支撑板9下表面的摩擦系数，从而能够提高了支撑板9与地面之间的摩擦系数，从而提高了液压站主体2移动时的摩擦阻力，从而能够避免液压站主体2工作时移动，有效的提高了液压动力站的稳定性。
[0022]底板1下侧的侧壁对称固定连接有两个螺纹柱12，两个螺纹柱12外活动套设有同一个配重板13，配重板13上侧的侧壁对称开设有两个销孔14，螺纹柱12通过销孔14贯穿配重板13，螺纹柱12外螺纹套设有限位螺母15，限位螺母15位于配重板13的下方，配重板13能够降低液压动力站的重心，提高了液压动力站的稳定性。
[0023]底板1下侧的侧壁固定连接有导电线16，导电线16的下端固定连接有金属球17，便
于将液压站主体1上的静电导地，提高了液压站主体1的安全性。
[0024]底板1上侧的侧壁固定连接有防护栏18，防护栏18活动套设于液压站主体2外，防护栏18能够对液压站主体1进行保护。
[0025]金属球17的具体材质为铜，铜的导电性能较好。
[0026]支撑板9上侧的侧壁开设有转动槽19，调节螺杆8的杆壁通过轴承与转动槽19的槽壁转动连接，能够使支撑板9相对于调节螺杆8转动，避免调节螺杆8转动带动支撑板9转动导致支撑板9磨损。
[0027]本技术中，使用时，推动推杆11，推杆11带动调节螺杆8转动，通过调节螺杆8与内螺纹管7之间的螺纹配合，使调节螺杆8向下移动，调节螺杆8带动支撑板9向下移动，支撑板9与地面接触，支撑板9上设置的防滑纹10能够提高支撑板9下表面的摩擦系数，从而能够提高了支撑板9与地面之间的摩擦系数，从而提高了液压站主体2移动时的摩擦阻力，从而能够避免液压站主体2工作时移动，有效的提高了液压动力站的稳定性。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压动力站装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上侧的侧壁固定连接有液压站主体(2)，所述底板(1)下侧的侧壁对称固定连接有两个滚轮(3)，所述底板(1)下侧的侧壁对称固定连接有两个支撑腿(4)，所述底板(1)左右两侧的侧壁均固定连接有L型安装板(5)，所述L型安装板(5)的水平侧壁开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)的孔壁固定连接有内螺纹管(7)，所述内螺纹管(7)的上端伸出安装孔(6)，所述内螺纹管(7)内螺纹套接有调节螺杆(8)，所述调节螺杆(8)的两端均伸出内螺纹管(7)，所述调节螺杆(8)的下端转动连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)下侧的侧壁开设有防滑纹(10)，所述调节螺杆(8)的上端对称固定连接有两个推杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种液压动力站装置，其特征在于，所述底板(1)下侧的侧壁对称固定连接有两个螺纹柱(12)，两个所述螺纹柱(12)外活动套设有同...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘许光，
申请(专利权)人：广东鹏洋应急科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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