一种高精度静音导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度静音导轨，包括导轨主体和主滚轮，所述导轨主体内部设有多个隔音腔，所述导轨主体包括依次连接的基座、支撑壁和顶部，所述导轨主体上设有滑动槽，所述滑动槽下表面上设有轴承凸条和齿条，所述主滚轮包括轴承和齿轮，所述轴承和轴承凸条滚动配合，所述齿轮齿条啮合。导轨中的齿条能够和齿轮配合精准，到时候只需要控制分拣车中主滚轮的转动圈数就能达到，控制距离的目的，轴承在轴承凸条上转动，提供导向的作用，导轨主体内设有多个隔音腔，分别布置在基座、支撑壁和顶部内，可以减少轴承转动以及齿条和齿轮摩擦产生的噪音。产生的噪音。产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种高精度静音导轨


[0001]本专利技术涉及导轨领域，具体涉及一种高精度静音导轨。

技术介绍

[0002]现有的导轨在使用过程中由于跟滑动件频繁接触摩擦，产生各种噪音，为了减少噪音，目前普遍的做法是定期给滑动件或导轨加入润滑剂，这种方式属于降低摩擦范畴，并未改变结构本身，而且现有的物流行业中，对于产品的分拣有着较高的要求，传统的导轨存在摩擦阻力和精度低的问题，不满足现代物流产业中需要精准控制车辆分拣快递盒或者物料盒的要求，还存在一定改进空间，本技术设计的一款高精度静音导轨，降低噪声传播，导轨结构进行改良，提高导轨上运行车辆精准度。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了改进现有生产设备中的不足之处，提供了一种精准控制车辆位置，降低运行振动噪音，车辆运行稳定的高精度静音导轨。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]一种高精度静音导轨，包括导轨主体和主滚轮，所述导轨主体内部设有若干个隔音腔，所述导轨主体包括依次连接的基座、支撑壁和顶部，所述导轨主体上设有滑动槽，所述滑动槽下表面上设有轴承凸条和齿条，所述主滚轮包括轴承和齿轮，所述轴承和轴承凸条滚动配合，所述齿轮齿条啮合。导轨中的齿条能够和齿轮配合精准，到时候只需要控制分拣车中主滚轮的转动圈数就能达到，控制距离的目的，轴承在轴承凸条上转动，提供导向的作用，导轨主体内设有多个隔音腔，分别布置在基座、支撑壁和顶部内，可以减少轴承转动以及齿条和齿轮摩擦产生的噪音。
[0006]作为优选，所述基座侧壁上设有副导轨，所述副导轨上设有滚轮槽和副隔音腔，所述滚轮槽内设有多个副滚轮。副导轨和副滚轮进一步的对分拣车的滑动轨迹进行矫正，防止分拣车行驶过程中发生卡槽和脱轨等事故。
[0007]作为优选，所述基座上表面设有多个齿条槽，所述齿条与齿条槽卡接。齿条和基座卡接，安装拆卸便捷方便。
[0008]作为优选，所述基座下表面设有下安装槽。下安装槽上连接螺栓即可和其他部件快速固定，节省时间。
[0009]作为优选，所述支撑壁外表面设有侧安装槽。侧安装槽上连接螺栓即可和其他部件快速固定。
[0010]作为优选，所述顶部上表面设有上安装槽。
[0011]作为优选，所述基座、支撑壁、顶部和副导轨为一体成型结构，铸造材料为一种，整体上结构强度均衡，也无需零件连接。
[0012]本专利技术具备的有益技术效果是：导轨主体内设有多个隔音腔，可以减少轴承转动以及齿条和齿轮摩擦产生的噪音；齿条够和齿轮配合精准，只需要控制分拣车中主滚轮的
转动圈数就能达到，控制距离的目的，导轨结构强度均衡，整体安装拆卸方便。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的侧面结构示意图；
[0015]图3是本技术的导轨主体的截面示意图；
[0016]图4是本技术的组装使用状态示意图；
[0017]图中：导轨主体1、滑动槽10、隔音腔100、基座11、下安装槽110、轴承凸条111、支撑壁12、侧安装槽120、顶部13、上安装槽130、主滚轮2、轴承21、齿轮22、副导轨3、滚轮槽310、副隔音腔300、副滚轮4、分拣车5、齿条槽61。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本专利技术做进一步的描述，通过下面对实施例的描述，将更加有助于公众理解本专利技术，但不能也不应当将申请人所给出的具体的实施例视为对本专利技术技术方案的限制，任何对部件或技术特征的定义进行改变或对整体结构作形式的而非实质的变换都应视为本专利技术的技术方案所限定的保护范围。
[0019]实施例：
[0020]如图1所示：一种高精度静音导轨，包括导轨主体1和主滚轮2。
[0021]如图2所示：导轨主体包括依次连接的基座11、支撑壁12和顶部13，基座11、支撑壁12、顶部13和副导轨3为一体成型结构。基座11侧壁上设有副导轨3，副导轨上设有滚轮槽310和副隔音腔300，滚轮槽内设有两个副滚轮4，基座11上表面设有两个齿条槽61，齿条6与齿条槽61卡接。基座11下表面设有下安装槽110，支撑壁12外表面设有侧安装槽120，顶部13上表面设有上安装槽130。下安装槽、侧安装槽和上安装槽只要连接螺栓即可和其他部件快速固定，节省时间。
[0022]如图3所示：导轨主体1内部设有多个隔音腔100，导轨主体1上设有滑动槽10，滑动槽10下表面上设有轴承凸条111和齿条6，主滚轮2包括轴承21和齿轮22，轴承21和轴承凸条111滚动配合，齿轮22与齿条6啮合。齿条和基座卡接，安装拆卸便捷方便。
[0023]如图4所示：实际安装中分拣车7的两端对称安装有高精度静音导轨，两个导轨保持平行，导轨中的齿条能够和齿轮配合精准，到时候只需要控制分拣车中主滚轮的转动圈数就能达到，控制距离的目的，轴承在轴承凸条上转动，提供导向的作用，导轨主体内设有多个隔音腔，分别布置在基座、支撑壁和顶部内，可以减少轴承转动以及齿条和齿轮摩擦产生的噪音，副导轨和副滚轮进一步的对分拣车的滑动轨迹进行矫正，防止分拣车行驶过程中发生卡槽和脱轨等事故。
[0024]本实施例中，导轨主体内设有多个隔音腔，可以减少轴承转动以及齿条和齿轮摩擦产生的噪音；齿条够和齿轮配合精准，只需要控制分拣车中主滚轮的转动圈数就能达到，控制距离的目的，导轨结构强度均衡，整体安装拆卸方便。
[0025]当然，本专利技术还可以有其他多种实施例，在不背离本专利技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可以根据本专利技术做出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高精度静音导轨，包括导轨主体（1）和主滚轮（2），其特征在于，所述导轨主体（1）内部设有若干个隔音腔（100），所述导轨主体包括依次连接的基座（11）、支撑壁（12）和顶部（13），所述导轨主体（1）上设有滑动槽（10），所述滑动槽（10）下表面上设有轴承凸条（111）和齿条（6），所述主滚轮（2）包括轴承（21）和齿轮（22），所述轴承（21）和轴承凸条（111）滚动配合，所述齿轮（22）与齿条（6）啮合。2.根据权利要求1所述的一种高精度静音导轨，其特征在于，所述基座（11）侧壁上设有副导轨（3），所述副导轨上设有滚轮槽（310）和副隔音腔（300），所述滚轮槽内设有多个副滚轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：金佳杰，王平凡，龚晓华，马健，
申请(专利权)人：杭州康特尔电梯部件有限公司，
类型：新型
国别省市：