本实用新型专利技术公开了一种变压器铜线自动绕线机的压线装置，在绕线机的上下料机构平台的底部两侧分别螺钉锁固一旋转轴固定块，两旋转轴固定块的内侧面在同一水平线上分别开设有一定位孔，一旋转轴的两端分别套上一轴承并安装在定位孔内，旋转轴一侧上螺钉锁固套接有一传动轮，旋转轴上螺钉锁固连接有至少一个伸缩汽缸，伸缩汽缸的轴心与压线固定板螺钉锁固连接，压线固定板一侧面上螺钉分别锁固连接有若干个压线治具，与传动轮同一侧的旋转轴固定块内侧上螺钉穿过一固定座并将一旋转汽缸锁固，固定座上开设有一可供旋转汽缸轴心穿过的轴心孔，旋转汽缸轴心上螺钉锁固套接有一转动轮，转动轮通过传动装置与传动轮连接。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器铜线自动绕线机，尤指一种当在变压 器模柄上缠绕完一层铜线之后按设计要求折线成一定角度缠脚时用 于压住铜线的一种装置。
技术介绍
随着科学技术的发展，电器产品的性能也在不断提升，因此需要 设计不同功能的变压器来支持其性能的提升，有的电器产品则要求变 压器在模柄上缠绕完一层铜线之后再折线成一定角度引线回来再缠脚，显然；现有的绕线机是无法来完成这个设计要求的，通常的处理 方法是手工来压住绕好的铜线，再将其弯折成所需的角度后引线回来 再缠角固定，由于采用手工操作会造成压线不牢、折线角度不均匀、 引线不平整、缠角不牢固、工作效率不高等缺点，直接影响产品质量 的稳定和使用寿命，为了克服这一状况，本技术的申请人在中国 专利号位200720177886.2的专利申请中4^开了一种自动绕线机的 压线装置，该压线装置虽然能解决上述问题，但安装在绕线机上所占 用的空间较大，如果在想加装其它装置基本上不可能。其结构及安装 相对复杂，装置在自动绕线机的面上也比较影响产品的整体美观。为了克服上述变压器铜线自动绕线机的压线装置存在的缺陷，本 技术提供一种变压器铜线自动绕线机的压线装置的改良结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是在变压器铜线一旋转轴固定块，两旋转轴固定块的内侧面在同 一水平线上分别开设 有一用以放置轴承的定位孔， 一旋转轴的两端分别套上一轴承并安装 在定位孔内，所述的旋转轴一侧上还套有一传动轮,二者之间通过螺 钉锁固连接在一起，所述的旋转轴上螺钉锁固连接有至少一个伸缩汽 缸，所述的伸缩汽缸的轴心与压线固定板通过螺钉锁固连接在一起， 所述的压线固定板一侧面上通过螺钉分别均匀的锁固连接有若干个 压线治具，与传动轮同一侧的旋转轴固定块内侧上通过螺钉穿过一固 定座并将一旋转汽缸锁固连接在一起形成一整体，所述的固定座上开 设有一可供所述旋转汽缸轴心穿过的轴心孔，所述的旋转汽缸轴心上 套有一转动轮，二者之间通过螺钉锁固连接在一起，所述的转动轮通 过传动装置与传动轮连接在一起。 优选的技术方案是所述用以放置轴承的定位孔中心部穿透整个旋转轴固定块，供旋 转轴两端穿过；这样的设计不仅轴承不会偏移且旋转轴两端套轴承时 能长些，更有利于安装和转动。将所述的旋转轴设计为长方体其两端设计为圓柱体，并与所述轴 承内口匹配套接；这样的设计有利于伸缩汽缸在旋转轴面上的安装。所述的传动装置是传动皮带或传动齿轮。所述的伸缩汽缸为两个并分别通过螺钉锁固连接在旋转轴的两侧上；这样的设计更有利于与压线固定板之间的平衡，从而使治具在 压线时更均匀、有力。也可以是一个或多个伸缩汽缸，最理想的是采 用两个，这样既能达到平衡，有能降低成本。所述通过螺钉分别均匀的锁固连接在压线固定板一侧面上的压 线治具为8或10个；治具的个数取决于绕线机转轴的个数，它们是 一对一的配合作业，而8轴或IO轴是较为常用的自动绕线机，当然也有其它轴数的自动绕线机。所述的压线治具呈钩形；这样的设计更有利于压线。 由于变压器铜线自动绕线机的压线装置采用了上述结构，本实用 新型的有益效果是，设计巧妙、结构紧凑、安装方便，不影响在自动 绕线机上再加装其它装置也不影响绕线机的整体外观，且压线紧密、 折线角度均匀、引线平整、,牢固，大大的提高了产品质量和使用 寿命。附图说明图l是本技术实施例的正面立体结构示意图。 图2是本技术实施例的背面立体结构示意图。 图3是本技术实施例的立体分解结构示意图。 图4是本技术实施例的自动绕线机的立体结构示意图。具体实施方式以下结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述 如图1~3所示，是本技术实施例的变压器铜线自动绕线机30 的压线装置，如图4所示，是本技术实施例的变压器铜线自动绕 线机30,该压线装置就设置在变压器铜线自动绕线机30的自动上下 料机构平台31的底部，用来配合变压器铜线自动绕线机30的压线作 业。图中可以看出，在变压器铜线自动绕线机30上下料机构平台31 的两侧分别开设有螺钉孔，并通过螺钉2分别在自动上下料机构平台 31的底部两侧锁固连接有一旋转轴固定块3、 4，两旋转轴固定块3、 4的内侧面在同一水平线上分别开设有一个用以放置轴承7的定位孔 5,所述定位孔5中心部穿透整个旋转轴固定块3、 4，在一条长方体 其两端为圆柱体的旋转轴6的两端分别套上一轴承7用以装置在定位 孔5内，(所述的旋转轴也可以是以整条圆柱体)所述的旋转轴6 —侧 上还套有一传动轮8， 二者之间通过螺钉81锁固连接在一起，所述的 旋转轴6 —侧面上分别通过螺钉9锁固连接有一伸缩汽缸10， 一条 压线固定板11的两侧分别开设一螺钉孔并分别通过螺钉12与所述伸 缩汽缸10的轴心锁固连接在一起，(8 )个呈钩形的压线治具14的末 端通过螺钉13分别均匀、齐平的锁固连接在压线固定板11的一侧面 上，在与传动轮8同一侧的旋转轴固定块3内侧上通过螺钉15穿过 一固定座16并将一旋转汽缸17锁固连接在一起形成一整体，所述的 固定座16上开设有一可供所述旋转汽缸轴心18通过的轴心孔19，所述的旋转汽缸轴心18上套有一转动轮20， 二者之间通过螺钉21锁 固连接在一起，所述的转动轮20通过传动皮带22与传动轮8连接在 一起，另一种实现方式是；上述的转动轮与传动轮也可以是相互咬合 的齿轮，来实现它们之间的传动连接。由于本技术采用了上述结构，当绕线机30在变压器模柄上 缠绕完一层铜线后，压线装置的旋转汽缸17做旋转运动，带动与其 轴心18螺钉锁固连接的转动轮20，转动轮20通过皮带22带动与旋 转轴6螺钉锁固连接的传动轮8，这时安装在旋转轴6上的伸缩汽缸 10，及与其螺钉锁固连接的压线固定板ll,与压线固定板ll螺钉锁 固连接的压线治具14同时向上翻转运动到达指定位置，上下料机构 31汽缸带动压线装置前行到达指定位置，这时两伸缩汽缸IO轴心同 时做伸出动作，压线治具14便抵达变压器模柄上缠绕的一层铜线面 上并压紧，导针导线并缠绕变压器模柄的连接脚，绕线机30完成其 它绕线步骤之后，接下来两伸缩汽缸10轴心同时做回收动作，压线 固定板11及与其连接的压线治具14便随之上升，上下料机构31汽 缸带动压线装置复位，旋转汽缸17做复位动作通过皮带22带动传动 轮8使其它与其连接的零部件复位，绕线机再继续其它步骤作业。综上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于 本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以 做出若干的变形和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围之 内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
变压器铜线自动绕线机的压线装置，其特征在于：在变压器铜线自动绕线机的上下料机构平台的底部两侧分别通过螺钉锁固连接有一旋转轴固定块，两旋转轴固定块的内侧面在同一水平线上分别开设有一用以放置轴承的定位孔，一旋转轴的两端分别套上一轴承并安装在定位孔内，所述的旋转轴一侧上还套有一传动轮，二者之间通过螺钉锁固连接在一起，所述的旋转轴上螺钉锁固连接有至少一个伸缩汽缸，所述的伸缩汽缸的轴心与压线固定板通过螺钉锁固连接在一起，所述的压线固定板一侧面上通过螺钉分别均匀的锁固连接有若干个压线治具，与传动轮同一侧的旋转轴固定块内侧上通过螺钉穿过一固定座并将一旋转汽缸锁固连接在一起形成一整体，所述的固定座上开设有一可供所述旋转汽缸轴心穿过的轴心孔，所述的旋转汽缸轴心上套有一转动轮，二者之间通过螺钉锁固连接在一起，所述的转动轮通过传动装置与传动轮连接在一起。
【技术特征摘要】
1、变压器铜线自动绕线机的压线装置，其特征在于在变压器铜线自动绕线机的上下料机构平台的底部两侧分别通过螺钉锁固连接有一旋转轴固定块，两旋转轴固定块的内侧面在同一水平线上分别开设有一用以放置轴承的定位孔，一旋转轴的两端分别套上一轴承并安装在定位孔内，所述的旋转轴一侧上还套有一传动轮，二者之间通过螺钉锁固连接在一起，所述的旋转轴上螺钉锁固连接有至少一个伸缩汽缸，所述的伸缩汽缸的轴心与压线固定板通过螺钉锁固连接在一起，所述的压线固定板一侧面上通过螺钉分别均匀的锁固连接有若干个压线治具，与传动轮同一侧的旋转轴固定块内侧上通过螺钉穿过一固定座并将一旋转汽缸锁固连接在一起形成一整体，所述的固定座上开设有一可供所述旋转汽缸轴心穿过的轴心孔，所述的旋转汽缸轴心上套有一转动轮，二者之间通过螺钉锁固连接在一起，所述的转动轮通过传动装置与传动轮连接在一起。2、 根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，
申请(专利权)人：德宙佑电电子深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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