一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线制造技术

本实用新型专利技术涉及电子手刹线技术领域，具体为一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，包括两根小直径缆芯和两根大直径缆芯，所述小直径缆芯和大直径缆芯的外周均挤包有绝缘层，两根所述大直径缆芯并排设置且相互贴合，两根所述小直径缆芯分别设置在两根大直径缆芯之间的上下两侧，且所述小直径缆芯和大直径缆芯之间的缝隙内设置有润滑油脂条。本实用新型专利技术通过使大直径缆芯与小直径缆芯相互紧密贴合，并在小直径缆芯与大直径缆芯之间的缝隙内设置润滑油脂条，从而在手刹线被扰动时使润滑油脂条在摩擦及挤压的作用下分泌出润滑油，降低缆芯之间相互摩擦对绝缘层造成的损伤。之间相互摩擦对绝缘层造成的损伤。之间相互摩擦对绝缘层造成的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线


[0001]本技术涉及电子手刹线
，具体为一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线。

技术介绍

[0002]电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，电子手刹通过手刹线连接后制动卡钳上的执行电机，并通过EPB控制器控制执行电机动作，以达到制动的目的。
[0003]因执行电机一般设置于制动盘卡钳上，并在车辆行驶过程中随支柱总成的跳动而上下运动，故会使与执行电机相连接的手刹线缆出现扰动，而手刹线缆内通常需要设置两根小直径的缆芯和两根大直径的缆芯，如附图1所示，由于缆芯直径大小不同且缆芯的截面通常呈圆形，使缆芯与外护套之间会产生缝隙，因此在线缆被扰动的同时内部缆芯之间以及缆芯与外护套之间会相互挤压产生摩擦，从而易使缆芯的绝缘层因摩擦而破裂，造成手刹线短路的情况，导致交通事故的发生。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，能够防止手刹线内部缆芯之间因互相摩擦而造成绝缘层的破裂，解决了现有手刹线内部缆芯互相挤压易造成手刹线短路的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能够防止手刹线内部缆芯之间因互相摩擦而造成绝缘层的破裂的目的，本技术提供如下技术方案：一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，包括两根小直径缆芯和两根大直径缆芯，所述小直径缆芯和大直径缆芯的外周均挤包有绝缘层，两根所述大直径缆芯并排设置且相互贴合，两根所述小直径缆芯分别设置在两根大直径缆芯之间的上下两侧，且所述小直径缆芯和大直径缆芯之间的缝隙内设置有润滑油脂条。
[0008]可选的，所述小直径缆芯和大直径缆芯的外周套设有外护套，所述外护套与小直径和大直径缆芯之间还设置有铝箔编织层。
[0009]可选的，所述铝箔编织层与大直径缆芯之间设置有与铝箔编织层内壁相贴合的弧形缓冲条，且所述弧形缓冲条远离铝箔编织层的一侧与大直径缆芯的绝缘层固定连接。
[0010](三)有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，具备以下有益效果：本技术通过使大直径缆芯与小直径缆芯相互紧密贴合，并在小直径缆芯与大直径缆芯之间的缝隙内设置润滑油脂条，从而在手刹线被扰动时使润滑油脂条在摩擦及挤压的作用下分泌出润滑油，降低缆芯之间相互摩擦对绝缘层造成的损伤；并且在铝箔编织成与大直径缆芯之间设置弧形缓冲条，用于对大直径缆芯与铝箔编织层之间的缝隙进行填充，进一步降低缆芯之间产生的摩擦，有效防止手刹线出现短路，安全性更高。
附图说明
[0012]图1为本技术现有技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术结构的示意图。
[0014]图中：1、小直径缆芯；2、大直径缆芯；3、绝缘层；4、润滑油脂条；5、外护套；6、铝箔编织层；7、弧形缓冲条。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图2，本技术提供一种技术方案：一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，包括两根小直径缆芯1和两根大直径缆芯2，小直径缆芯1和大直径缆芯2的外周均挤包有绝缘层3，绝缘层3为FEP绝缘层，两根大直径缆芯2并排设置且相互贴合，两根小直径缆芯1分别设置在两根大直径缆芯2之间的上下两侧，且小直径缆芯1和大直径缆芯2之间的缝隙内设置有润滑油脂条4；
[0017]小直径缆芯1和大直径缆芯2的外周套设有外护套5，外护套5与小直径和大直径缆芯2之间还设置有铝箔编织层6，铝箔编织层6与大直径缆芯2之间设置有与铝箔编织层6内壁相贴合的弧形缓冲条7，且弧形缓冲条7远离铝箔编织层6的一侧与大直径缆芯2的绝缘层3固定连接，弧形缓冲条7用于对大直径缆芯2与铝箔编织层6之间的缝隙进行填充，进一步降低缆芯之间产生的摩擦。
[0018]工作原理：当手刹线被扰动时，润滑油脂条4在被挤压以及摩擦的作用下分泌出润滑油，润滑油对绝缘层3的表面进行润滑，从而降低摩擦和挤压对绝缘层3造成的损伤，并且弧形缓冲条7对大直径缆芯2与铝箔编织层6之间的缝隙进行填充，进一步降低缆芯的活动空间，有效防止因绝缘层3被挤压破裂而造成的手刹线短路。
[0019]需要说明的是，尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，包括两根小直径缆芯(1)和两根大直径缆芯(2)，所述小直径缆芯(1)和大直径缆芯(2)的外周均挤包有绝缘层(3)，其特征在于：两根所述大直径缆芯(2)并排设置且相互贴合，两根所述小直径缆芯(1)分别设置在两根大直径缆芯(2)之间的上下两侧，且所述小直径缆芯(1)和大直径缆芯(2)之间的缝隙内设置有润滑油脂条(4)。2.根据权利要求1所述的一种防止内部缆芯短路的车用电子手刹线，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余军，王瑶，
申请(专利权)人：苏州福尔泰光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：