一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备制造技术

本申请涉及一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，包括滑轨、滑座和焊接头，所述滑轨的底部滑动安装有滑座，所述滑座的底部固定安装有焊接头，所述焊接头的两侧底部均固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底部活动插接有活塞筒，所述活塞筒的内腔活动安装有弹簧，且活塞杆底端活动位于弹簧顶部，所述活塞筒的底部固定连接有限位框架；通过设置限位框架和滚轮，使其在焊接的时候可以对两组拼接板材缝隙的顶部两侧进行压制，从而保证焊接的时候板材的稳定性，避免焊接的时候发生板材移动，提高了焊接的精准度，而且滚轮可以保证压制焊接板材的同时进行跟随焊接头进行移动。的同时进行跟随焊接头进行移动。的同时进行跟随焊接头进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备


[0001]本申请涉及焊接设备的
，尤其是涉及一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备。

技术介绍

[0002]汽车货箱前板连接着汽车货箱地板和货箱侧板，是组成汽车货箱的重要组成部分，是围成货箱箱体的重要一环，前板在生产加工的时候需要多个板材拼凑然后焊接在一起，因此焊接设备在汽车货箱前板生产加工工序当中不可缺少的一部分。
[0003]但是，现有的焊接设备在移动焊接时不方便将两块焊接板材的缝隙处进行压制，这样板材有翘起变形的情况下进行焊接影响焊接精准，以及不进行限位，导致焊接过程当中发生偏移同样影响焊接精准效果。因此，本领域技术人员提供了一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备。
[0005]本申请提供的一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，包括滑轨、滑座和焊接头，所述滑轨的底部滑动安装有滑座，所述滑座的底部固定安装有焊接头，所述焊接头的两侧底部均固定连接有活塞杆，所述活塞杆的底部活动插接有活塞筒，所述活塞筒的内腔活动安装有弹簧，且活塞杆底端活动位于弹簧顶部，所述活塞筒的底部固定连接有限位框架，所述限位框架的内腔底部滚动安装有滚轮，所述限位框架的顶部两侧均固定安装有挡板。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置限位框架和滚轮，使其在焊接的时候可以对两组拼接板材缝隙的顶部两侧进行压制，从而保证焊接的时候板材的稳定性，避免焊接的时候发生板材移动，提高了焊接的精准度，而且滚轮可以保证压制焊接板材的同时进行跟随焊接头进行移动。
[0008]优选的，所述限位框架顶部远离挡板的一侧固定安装有排风盒，所述排风盒内腔固定安装有风机，所述风机一侧固定安装有过滤芯。
[0009]通过采用上述技术方案，排风盒方便将焊接产生的异味以及烟气吸附到内腔经过过滤芯进行过滤除味。
[0010]优选的，所述滑轨两端均固定安装有安装座，所述安装座的内腔活动贯穿插接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定安装有电机，且电机位于安装座顶部。
[0011]通过采用上述技术方案，螺纹杆方便带动滑轨整体上下升降。
[0012]优选的，所述滑轨的下方固定设有工作台，所述工作台的两侧均固定安装有侧板，且螺纹杆底端活动插接于侧板的内侧。
[0013]通过采用上述技术方案，侧板用于螺纹杆的支撑。
[0014]优选的，所述工作台的顶部固定安装有传送带，且传送带位于限位框架下方，所述限位框架为U型结构。
[0015]通过采用上述技术方案，传送带用于焊接板材的传送。
[0016]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0017]通过设置限位框架和滚轮，使其在焊接的时候可以对两组拼接板材缝隙的顶部两侧进行压制，从而保证焊接的时候板材的稳定性，避免焊接的时候发生板材移动，提高了焊接的精准度，而且滚轮可以保证压制焊接板材的同时进行跟随焊接头进行移动。
附图说明
[0018]图1是本申请实施例中一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备的整体结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例中限位框架的结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、滑轨；2、滑座；3、焊接头；4、安装座；5、螺纹杆；6、侧板；7、限位框架；8、滚轮；9、活塞筒；10、活塞杆；11、弹簧；12、排风盒；13、风机；14、过滤芯；15、挡板；16、传送带；17、工作台；18、电机。
具体实施方式
[0021]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0022]本申请实施例公开一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备。参照图1
‑
2，一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，包括滑轨1、滑座2和焊接头3，滑轨1两端均固定安装有安装座4，安装座4的内腔活动贯穿插接有螺纹杆5，滑轨1的下方固定设有工作台17，工作台17的顶部固定安装有传送带16，且传送带16位于限位框架7下方，限位框架7为U型结构，传送带16用于焊接板材的传送，工作台17的两侧均固定安装有侧板6，且螺纹杆5底端活动插接于侧板6的内侧，侧板6用于螺纹杆5的支撑，螺纹杆5的顶部固定安装有电机18，且电机18位于安装座4顶部，螺纹杆5方便带动滑轨1整体上下升降，滑轨1的底部滑动安装有滑座2，滑座2的底部固定安装有焊接头3，焊接头3的两侧底部均固定连接有活塞杆10，活塞杆10的底部活动插接有活塞筒9，活塞筒9的内腔活动安装有弹簧11，且活塞杆10底端活动位于弹簧11顶部，活塞筒9的底部固定连接有限位框架7，限位框架7的内腔底部滚动安装有滚轮8，限位框架7的顶部两侧均固定安装有挡板15，限位框架7顶部远离挡板15的一侧固定安装有排风盒12，排风盒12内腔固定安装有风机13，风机13一侧固定安装有过滤芯14，排风盒12方便将焊接产生的异味以及烟气吸附到内腔经过过滤芯14进行过滤除味。
[0023]本申请实施例一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备的实施原理为：前板的拼接板材通过传送带16进行传送到焊接头3的底部，然后螺纹杆5顶部的电机18进行驱动带动螺纹杆5进行旋转，因此螺纹杆5旋转沿着侧板6进行下降，螺纹杆5下降后带动滑轨1和底部的焊接头3下降接触到拼接板材的缝隙处开始进行焊接；当焊接头3下降的时候底部的限位框架7先压制到两组拼接板的上方，然后焊接头3才开始接触到拼接板材的缝隙处，限位框架7接触板材后顶部的焊接头3继续下降，且此时活塞杆10压缩弹簧11下降到活塞筒9的内腔，直到焊接头3与板材接触；当滑座2在焊接的时候移动时，限位框架7通过底部的滚轮8可以顺畅的在两组拼接板缝隙两侧移动，所以通过设置限位框架7和滚轮8，使其在焊接的时
候可以对两组拼接板材缝隙的顶部两侧进行压制，从而保证焊接的时候板材的稳定性，避免焊接的时候板材移动，提高了焊接的精准度；而且在限位框架7的顶部两侧安装有挡板15，远离挡板15的一侧安装有排风盒12，这样焊接头3的周围进行半封闭式，具有一定防护作用，降低焊接时产生的火花四溅伤人的可能性，而且半封闭式方便排风盒12集中将焊接产生的烟气吸附到内腔，然后经过过滤芯14过滤，降低操作间焊接异味的飘散。
[0024]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，包括滑轨(1)、滑座(2)和焊接头(3)，所述滑轨(1)的底部滑动安装有滑座(2)，所述滑座(2)的底部固定安装有焊接头(3)，其特征在于：所述焊接头(3)的两侧底部均固定连接有活塞杆(10)，所述活塞杆(10)的底部活动插接有活塞筒(9)，所述活塞筒(9)的内腔活动安装有弹簧(11)，且活塞杆(10)底端活动位于弹簧(11)顶部，所述活塞筒(9)的底部固定连接有限位框架(7)，所述限位框架(7)的内腔底部滚动安装有滚轮(8)，所述限位框架(7)的顶部两侧均固定安装有挡板(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱前板加工用高精度焊接设备，其特征在于：所述限位框架(7)顶部远离挡板(15)的一侧固定安装有排风盒(12)，所述排风盒(12)内腔固定安装有风机(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋业全，李召昆，
申请(专利权)人：合肥迈腾工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：