一种发光斑马线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发光斑马线，其包括透光混凝土层、壳体、反射板、扩散板和LED灯带；所述透光混凝土层的底部侧边设置有放置LED灯带的直角内凹部，所述反射板放置在壳体内的底部，所述扩散板位于反射板的上面，所述LED灯带放置壳体的底板上，置于直角内凹部的下方，并与电源连接；所述透光混凝土层安装在壳体内，且置于扩散板的上面。本实用新型专利技术通过将透光混凝土层作为发光斑马线的透光板，所以底部两侧的LED灯带的光线经过反射板和扩散板将光线从侧边扩散出来，并且在经过透光混凝土层后，所以光线透出表面少，并且不直接照射，所以斑马线不刺眼，具有较好承重性能，不易被车辆碾压坏，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种发光斑马线


[0001]本技术涉及发光斑马线领域，尤其是一种发光斑马线。

技术介绍

[0002]传统的斑马线在夜间反光效果不明显，所以容易导致驾驶员忽略，而造成交通事故，所以为了使得斑马线能够构引起驾驶员的注意，可以让驾驶员更好的注意到前方应该减速慢行，所以形成了现有的发光斑马线，但是现有的发光斑马线一般都是采用透明基材座作为灯罩，所以发光效果显著，但是由于光线都是向上直射，所以导致斑马线在发光的时候，光线强度过大，对于经过行人或者驾驶员来说，比较刺眼，并且透光面板的强度不够大，使用寿命不够长。
[0003]因此，还有待于对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种发光斑马线，旨在于解决现有发光斑马线的光线强度大，比较刺眼，且透光面板承重力度不够好，使用寿命短的技术问题。
[0005]为实现上述的目的，本技术的技术方案为：一种发光斑马线，其包括透光混凝土层、壳体、反射板、扩散板和LED灯带；所述透光混凝土层的底部侧边设置有放置LED灯带的直角内凹部，所述反射板放置在壳体内的底部，所述扩散板位于反射板的上面，所述LED灯带放置壳体的底板上，置于直角内凹部的下方，并与电源连接；所述透光混凝土层安装在壳体内，且置于扩散板的上面。
[0006]所述的发光斑马线，其中，所述透光混凝土层的底面宽度与反射板和扩散板的宽度一致。
[0007]所述的发光斑马线，其中，所述直角内凹部的高为1
‑
3cm，宽度为1
‑
4cm。/>[0008]所述的发光斑马线，其中，所述壳体为开口的凹槽结构，且壳体的槽口设置有用于扣住透光混凝土层上表面的扣边。
[0009]所述的发光斑马线，其中，所述透光混凝土层与壳体的四周边沿采用密封胶进行密封。
[0010]有益效果：本技术通过将透光混凝土层作为发光斑马线的透光板，所以底部两侧的LED灯带的光线经过反射板和扩散板将光线从侧边扩散出来，并且在经过透光混凝土层后，所以光线透出表面少，并且不直接照射，所以斑马线不刺眼，具有较好承重性能，不易被车辆碾压坏，使用寿命长。
附图说明
[0011]图1是本技术的整体结构示意图。
[0012]图2是本技术的剖面图。
具体实施方式
[0013]为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。
[0014]如图1
‑
2所示，本技术公开了一种发光斑马线，其包括透光混凝土层1、壳体2、反射板3、扩散板4和LED灯带5；所述透光混凝土层1的底部侧边设置有放置LED灯带5的直角内凹部10，所述反射板3放置在壳体2内的底部，所述扩散板4位于反射板3的上面，所述LED灯带5放置壳体1的底板上，置于直角内凹部10的下方，并与电源连接；所述透光混凝土层1安装在壳体2内，且置于扩散板4的上面。
[0015]具体的说，所述LED灯带5安装有多个LED灯珠6。
[0016]所述光线从透光混凝土层1的光纤11投射出来。
[0017]采用上述结构后，本技术通过采用透光混凝土层作为发光斑马线的透光板，所以具有良好的承重性能，延长了发光斑马线的使用寿命，且使得LED灯带光线经过透光混凝土层后，强度降低，所以不影响路过的驾驶员和行人，同时由于LED灯带放置壳体的底板上，置于直角内凹部的下方，所以光线不会直接照射到路面，使得经过的行人和驾驶员觉得刺眼，光线柔和。而透光混凝土层设置直角内凹部可以防止车辆压坏LED灯带。
[0018]优选的是，所述透光混凝土层1的底面宽度与反射板3和扩散板4的宽度一致，所以透光混凝土层施加的压力直接有反射和扩散板传递到壳体然后到地面，所以使得承重能力大大的提升，解决透光混凝土层的独立承受重量的问题，从而延长了发光斑马线的寿命。
[0019]优选的是，所述直角内凹部10的高为1
‑
3cm，宽度为1
‑
4cm，所以能够放置足够强度的LED灯带。
[0020]优选的是，所述壳体2为开口的凹槽结构，且壳体的槽口设置有用于扣住透光混凝土层上表面的扣边21，所以能够将卡紧透光混凝土层，无需螺丝固定，组装方便，结构简单。
[0021]优选的是，所述透光混凝土层1与壳体2的四周边沿采用密封胶进行密封，所以安装后发光斑马线具有良好的防水性能，能够适应路面使用，具有良好的推光前景。
[0022]本技术通过将透光混凝土层作为发光斑马线的透光板，所以底部两侧的LED灯带的光线经过反射板和扩散板将光线从侧边扩散出来，并且在经过透光混凝土层后，所以光线透出表面少，并且不直接照射，所以斑马线不刺眼，具有较好承重性能，不易被车辆碾压坏，使用寿命长。
[0023]以上是本技术的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，应当指出，对于本
的技术人员来说，不付出创造性劳动对本技术技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本技术技术方案的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发光斑马线，其特征在于，包括透光混凝土层、壳体、反射板、扩散板和LED灯带；所述透光混凝土层的底部侧边设置有放置LED灯带的直角内凹部，所述反射板放置在壳体内的底部，所述扩散板位于反射板的上面，所述LED灯带放置壳体的底板上，置于直角内凹部的下方，并与电源连接；所述透光混凝土层安装在壳体内，且置于扩散板的上面。2.根据权利要求1所述的发光斑马线，其特征在于，所述透光混凝土层的底面宽度与反射板和扩散...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓忠，刘振华，
申请(专利权)人：广州市日数新技术工程有限公司，
类型：新型
国别省市：