一种具有密封结构的液压支架油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有密封结构的液压支架油缸，包括油缸组件，所述油缸组件包括缸筒，所述缸筒的外表面密封套设有第一降温组件，所述第一降温组件包括降温腔，本实用新型专利技术涉及液压油缸技术领域。该具有密封结构的液压支架油缸，通过水泵和进出水口接的两个水管使降温腔的左右内部的水实现快速流通，通过散热片和第二降温组件的相互配合使水快速冷却，对缸筒进行降温处理，提高油缸组件的使用寿命，实现循环使用，节约水源的目的，通过防尘圈、密封剂以及耐磨圈的相互配合，实现了液压油缸在运动过程中，具有良好的密封效果，并且有效避免了粉尘等杂质进入液压油缸内部，降低了液压油缸的维护成本，提高了工作的效率。提高了工作的效率。提高了工作的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有密封结构的液压支架油缸


[0001]本技术涉及液压油缸
，具体为一种具有密封结构的液压支架油缸。

技术介绍

[0002]液压油缸简称液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。液压缸做往复运动时，可以去除减速装置，并且没有传动间隙，运动比较平稳，因此在各种机械的液压系统中得到大范围的使用，其结构简单、工作可靠。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
[0003]但是液压油缸在长时间工作下，液压油缸内部的液压油温度会上升，导致液压油缸过热，如果不能及时对其进行散热处理，会造成液压油缸损坏，降低液压油缸的使用寿命，并且影响液压油的浓度，导致液压油的泄漏，影响工作的进程。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有密封结构的液压支架油缸，解决了液压油缸在长时间工作下，液压油缸内部的液压油温度会上升，导致液压油缸过热，如果不能及时对其进行散热处理，会造成液压油缸损坏，降低液压油缸的使用寿命，并且影响液压油的浓度，导致液压油的泄漏，影响工作进程的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有密封结构的液压支架油缸，包括油缸组件，所述油缸组件包括缸筒，所述缸筒的外表面密封套设有第一降温组件，所述第一降温组件包括降温腔，所述降温腔的内表面均匀固定设置有若干个散热片，所述降温腔的内部前后端中间均固定连接有隔板，且两个隔板将降温腔分为左右两个顶部连通的腔，所述缸筒的外表面且位于第一降温组件的外部固定套设有第二降温组件，所述第二降温组件的前端下部固定连接有水泵，所述水泵的进出水口通过水管分别连通降温腔的两个腔。
[0006]优选的，所述第二降温组件包括散热筒，所述散热筒的表面均匀开设有若干个散热孔。
[0007]优选的，所述散热筒的前端固定设置有风扇，且风扇的前侧固定连接有滤网。
[0008]优选的，所述缸筒的上端固定连接有缸盖，所述缸盖的上端固定连接有密封壳罩。
[0009]优选的，所述缸盖和密封壳罩的内部均贯穿有延伸至缸筒内部的液压杆，所述密封壳罩的内部上端且位于液压杆的外表面套设有防尘圈。
[0010]优选的，所述密封壳罩的内部下端且位于液压杆的外表面套设有耐磨圈，所述密封壳罩的内部且位于液压杆的外表面填充有密封剂。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种具有密封结构的液压支架油缸。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013](1)、该具有密封结构的液压支架油缸，通过在缸筒的外表面密封套设有第一降温组件，第一降温组件包括降温腔，降温腔的内表面均匀固定设置有若干个散热片，降温腔的内部前后端中间均固定连接有隔板，且两个隔板将降温腔分为左右两个顶部连通的腔，缸筒的外表面且位于第一降温组件的外部固定套设有第二降温组件，第二降温组件的前端下部固定连接有水泵，水泵的进出水口通过水管分别连通降温腔的两个腔，第二降温组件包括散热筒，散热筒的表面均匀开设有若干个散热孔，散热筒的前端固定设置有风扇，且风扇的前侧固定连接有滤网，通过水泵和进出水口接的两个水管使降温腔的左右内部的水实现快速流通，通过散热片和第二降温组件的相互配合使水快速冷却，对缸筒进行降温处理，提高油缸组件的使用寿命，实现循环使用，节约水源的目的。
[0014](2)、该具有密封结构的液压支架油缸，通过在缸筒的上端固定连接有缸盖，缸盖的上端固定连接有密封壳罩，缸盖和密封壳罩的内部均贯穿有延伸至缸筒内部的液压杆，密封壳罩的内部上端且位于液压杆的外表面套设有防尘圈，密封壳罩的内部下端且位于液压杆的外表面套设有耐磨圈，密封壳罩的内部且位于液压杆的外表面填充有密封剂，通过防尘圈、密封剂以及耐磨圈的相互配合，实现了液压油缸在运动过程中，具有良好的密封效果，并且有效避免了粉尘等杂质进入液压油缸内部，降低了液压油缸的维护成本，提高了工作的效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术油缸组件的剖视图。
[0018]图中：1、油缸组件；11、缸筒；12、缸盖；13、密封壳罩；14、液压杆；15、防尘圈；16、密封剂；17、耐磨圈；2、第一降温组件；21、降温腔；22、散热片；23、隔板；24、水泵；25、水管；3、第二降温组件；31、散热筒；32、散热孔；33、滤网；34、风扇。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种具有密封结构的液压支架油缸，包括油缸组件1，油缸组件1包括缸筒11，缸筒11的外表面密封套设有第一降温组件2，第一降温组件2包括降温腔21，降温腔21的内表面均匀固定设置有若干个散热片22，降温腔21的内部前后端中间均固定连接有隔板23，且两个隔板23将降温腔21分为左右两个顶部连通的腔，缸筒11的外表面且位于第一降温组件2的外部固定套设有第二降温组件3，第二降温组件3的前端下部固定连接有水泵24，水泵24的进出水口通过水管25分别连通降温腔21的两个腔，第二降温组件3包括散热筒31，散热筒31的表面均匀开设有若干个散热孔32，散热筒31的前端固定设置有风扇34，且风扇34的前侧固定连接有滤网33，通过水泵24和进出水口接的两个水管25使降温腔21的左右内部的水实现快速流通，通过散热片22和第二降温组
件3的相互配合使水快速冷却，对缸筒11进行降温处理，提高油缸组件1的使用寿命，实现循环使用，节约水源的目的，缸筒11的上端固定连接有缸盖12，缸盖12的上端固定连接有密封壳罩13，缸盖12和密封壳罩13的内部均贯穿有延伸至缸筒11内部的液压杆14，密封壳罩13的内部上端且位于液压杆14的外表面套设有防尘圈15，密封壳罩13的内部下端且位于液压杆14的外表面套设有耐磨圈17，密封壳罩13的内部且位于液压杆14的外表面填充有密封剂16，通过防尘圈15、密封剂16以及耐磨圈17的相互配合，实现了液压油缸在运动过程中，具有良好的密封效果，并且有效避免了粉尘等杂质进入液压油缸内部，降低了液压油缸的维护成本，提高了工作的效率。
[0021]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0022]使用时，将水泵24接通电源，同时与水泵24通过导线连接的风扇34也随之工作，降温腔21左右内部的水经两个水管25的相互配合，实现快速流通状态，液压油缸长时间工作，其温度升高，随之将温度传送给降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有密封结构的液压支架油缸，包括油缸组件(1)，其特征在于：所述油缸组件(1)包括缸筒(11)，所述缸筒(11)的外表面密封套设有第一降温组件(2)，所述第一降温组件(2)包括降温腔(21)，所述降温腔(21)的内表面均匀固定设置有若干个散热片(22)，所述降温腔(21)的内部前后端中间均固定连接有隔板(23)，且两个隔板(23)将降温腔(21)分为左右两个顶部连通的腔，所述缸筒(11)的外表面且位于第一降温组件(2)的外部固定套设有第二降温组件(3)，所述第二降温组件(3)的前端下部固定连接有水泵(24)，所述水泵(24)的进出水口通过水管(25)分别连通降温腔(21)的两个腔。2.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的液压支架油缸，其特征在于：所述第二降温组件(3)包括散热筒(31)，所述散热筒(31)的表面均匀开设有若干个散热孔(32)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：鹿宁，孟响，
申请(专利权)人：鹿宁，
类型：新型
国别省市：