一种可对草料块夹紧的草料块运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可对草料块夹紧的草料块运输装置，包括车头机构、双向丝杆和装载车身主体，所述车头机构的右侧一体化固定有装载车身主体，且装载车身主体的左端内部轴承连接有双向丝杆，并且双向丝杆的前端贯穿装载车身主体的前侧面，所述双向丝杆的前后两端外侧均螺纹连接有连接块，且连接块的上方内部活动轴连接有伸缩架，并且伸缩架的一侧面螺钉固定有遮挡网，所述装载车身主体的右侧面螺钉固定有固定框，且固定框的内部轴承连接有安装轴杆，并且安装轴杆的前端贯穿固定框的前侧面。该可对草料块夹紧的草料块运输装置设置有伸缩架和遮挡网，使得两个伸缩架配合遮挡网对装载车身主体上的草料进行前后夹紧，从而避免草料的脱落。料的脱落。料的脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种可对草料块夹紧的草料块运输装置


[0001]本技术涉及草料块
，具体为一种可对草料块夹紧的草料块运输装置。

技术介绍

[0002]草料块是将秸秆或是草进行处理成的草料，以便于后期喂养牲畜，在对草料块处理好后需要进行运输，以便于后期的使用和保存，目前市场上的草料块运输装置种类很多，但是在使用时还是存在一些不足之处，比如：
[0003]现有的草料块运输装置大多都是直接将草料堆放在运输车上，然后通过绳索对草料进行捆绑，由于绳索与绳索之间的间距较大，使得捆绑的效果较差，不能很好的对草料进行夹紧固定，使得草料容易掉落，影响后期的运输工作；
[0004]因此我们便提出了可对草料块夹紧的草料块运输装置能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可对草料块夹紧的草料块运输装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的草料块运输装置大多都是直接将草料堆放在运输车上，然后通过绳索对草料进行捆绑，由于绳索与绳索之间的间距较大，使得捆绑的效果较差，不能很好的对草料进行夹紧固定，使得草料容易掉落，影响后期的运输工作的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可对草料块夹紧的草料块运输装置，包括车头机构、双向丝杆和装载车身主体，所述车头机构的右侧一体化固定有装载车身主体，且装载车身主体的左端内部轴承连接有双向丝杆，并且双向丝杆的前端贯穿装载车身主体的前侧面，所述双向丝杆的前后两端外侧均螺纹连接有连接块，且连接块的上方内部活动轴连接有伸缩架，并且伸缩架的一侧面螺钉固定有遮挡网，所述装载车身主体的右侧面螺钉固定有固定框，且固定框的内部轴承连接有安装轴杆，并且安装轴杆的前端贯穿固定框的前侧面，所述安装轴杆的外侧缠绕螺钉固定有盖网，且盖网的顶端贯穿固定框的上表面与固定块螺钉固定，所述装载车身主体的前后两侧上表面均开设有滑槽，且滑槽的内部卡合连接有连接块，所述车头机构的顶端内部贯穿连接有竖杆，且竖杆的外侧嵌套设置有复位弹簧，并且复位弹簧的一端与竖杆螺钉连接，所述复位弹簧的另一端与车头机构螺钉连接。
[0007]优选的，所述连接块的个数与双向丝杆的个数呈2：1设置，且2个连接块内部的螺纹方向相反。
[0008]优选的，所述固定框的最高点低于装载车身主体的最高点，且装载车身主体的宽度等于固定框的宽度。
[0009]优选的，所述固定块的内部开设有通槽，且通槽与固定块呈一一对应设置。
[0010]优选的，所述通槽的直径大于竖杆的直径，且通槽的高度小于竖杆的高度。
[0011]优选的，所述竖杆通过复位弹簧与车头机构构成升降结构，且竖杆与复位弹簧呈
一一对应设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可对草料块夹紧的草料块运输装置；
[0013](1)设置有伸缩架和遮挡网，通过伸缩架的拉伸使得遮挡网也很好的打开，后期通过双向丝杆的旋转带动前后两端外侧螺纹连接的连接块同时向内进行移动，由此使得两个连接块带动对应的两个伸缩架进行移动，使得两个伸缩架配合遮挡网对装载车身主体上的草料进行前后夹紧，从而避免草料的脱落；
[0014](2)安装有盖网，通过盖网的拉动，将固定块与车头机构顶端内部的竖杆进行卡合连接，以便于很好的对固定块进行固定，由此便于将盖网从装载车身主体的右侧像装载车身主体的左侧进行遮盖，避免草料的掉落，便于对草料很好的进行运输工作。
附图说明
[0015]图1为本技术局部主剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术双向丝杆与装载车身主体连接右剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术固定框主剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为本技术固定框侧剖视结构示意图。
[0020]图中：1、车头机构；2、双向丝杆；3、连接块；4、伸缩架；5、遮挡网；6、固定框；7、安装轴杆；8、固定块；9、滑槽；10、通槽；11、盖网；12、竖杆；13、复位弹簧；14、装载车身主体。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种可对草料块夹紧的草料块运输装置，包括车头机构1、双向丝杆2、连接块3、伸缩架4、遮挡网5、固定框6、安装轴杆7、固定块8、滑槽9、通槽10、盖网11、竖杆12、复位弹簧13和装载车身主体14，车头机构1的右侧一体化固定有装载车身主体14，且装载车身主体14的左端内部轴承连接有双向丝杆2，并且双向丝杆2的前端贯穿装载车身主体14的前侧面，双向丝杆2的前后两端外侧均螺纹连接有连接块3，且连接块3的上方内部活动轴连接有伸缩架4，并且伸缩架4的一侧面螺钉固定有遮挡网5，装载车身主体14的右侧面螺钉固定有固定框6，且固定框6的内部轴承连接有安装轴杆7，并且安装轴杆7的前端贯穿固定框6的前侧面，安装轴杆7的外侧缠绕螺钉固定有盖网11，且盖网11的顶端贯穿固定框6的上表面与固定块8螺钉固定，装载车身主体14的前后两侧上表面均开设有滑槽9，且滑槽9的内部卡合连接有连接块3，车头机构1的顶端内部贯穿连接有竖杆12，且竖杆12的外侧嵌套设置有复位弹簧13，并且复位弹簧13的一端与竖杆12螺钉连接，复位弹簧13的另一端与车头机构1螺钉连接；
[0023]连接块3的个数与双向丝杆2的个数呈2：1设置，且2个连接块3内部的螺纹方向相反，进而通过2个连接块3内部的螺纹方向相反，以便于两个连接块3带动两个伸缩架4进行
移动对草料进行夹持固定；
[0024]固定框6的最高点低于装载车身主体14的最高点，且装载车身主体14的宽度等于固定框6的宽度，由此通过装载车身主体14的宽度等于固定框6的宽度，以便于固定框6对较宽的盖网11进行放置，便于盖网11很好的对装载车身主体14的上方进行遮挡；
[0025]固定块8的内部开设有通槽10，且通槽10与固定块8呈一一对应设置，由此通过固定块8的内部开设有通槽10，便于后期对固定块8进行固定；
[0026]通槽10的直径大于竖杆12的直径，且通槽10的高度小于竖杆12的高度，以便于通过通槽10的直径大于竖杆12的直径，且通槽10的高度小于竖杆12的高度，使得竖杆12插入通槽10内对固定块8进行固定；
[0027]竖杆12通过复位弹簧13与车头机构1构成升降结构，且竖杆12与复位弹簧13呈一一对应设置，由此通过竖杆12通过复位弹簧13与车头机构1构成升降结构，便于后期对固定块8进行固定和拆卸。
[0028]工作原理：在使用该可对草料块夹紧的草料块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可对草料块夹紧的草料块运输装置，包括车头机构(1)、双向丝杆(2)和装载车身主体(14)，其特征在于：所述车头机构(1)的右侧一体化固定有装载车身主体(14)，且装载车身主体(14)的左端内部轴承连接有双向丝杆(2)，并且双向丝杆(2)的前端贯穿装载车身主体(14)的前侧面，所述双向丝杆(2)的前后两端外侧均螺纹连接有连接块(3)，且连接块(3)的上方内部活动轴连接有伸缩架(4)，并且伸缩架(4)的一侧面螺钉固定有遮挡网(5)，所述装载车身主体(14)的右侧面螺钉固定有固定框(6)，且固定框(6)的内部轴承连接有安装轴杆(7)，并且安装轴杆(7)的前端贯穿固定框(6)的前侧面，所述安装轴杆(7)的外侧缠绕螺钉固定有盖网(11)，且盖网(11)的顶端贯穿固定框(6)的上表面与固定块(8)螺钉固定，所述装载车身主体(14)的前后两侧上表面均开设有滑槽(9)，且滑槽(9)的内部卡合连接有连接块(3)，所述车头机构(1)的顶端内部贯穿连接有竖杆(12)，且竖杆(12)的外侧嵌套设置有复位弹簧(13)，并且复位弹簧(13)的一端与竖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铁战，王缠石，逄国梁，李胜，李迎鸽，闫宏刚，蔡涛，梁双丽，安士经，
申请(专利权)人：西安千沃草业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：