一种方便安装的塑料挡泥板制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便安装的塑料挡泥板，涉及挡泥板技术领域，包括挡泥板本体，挡泥板本体的内部开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有锰钢片，锰钢片的顶部靠近一侧边缘处固定连接有两个第一伸缩杆，且第一伸缩杆的顶端与挡泥板本体的内部顶面固定连接，两个第一伸缩杆的外表面均套设有减震弹簧，且减震弹簧的顶端与挡泥板本体的内部顶面焊接，并且减震弹簧的底端与锰钢片的顶部焊接。本实用新型专利技术解决了传统塑料挡泥板在进行安装的时候需要很麻烦的进行螺丝固定，使得装置不便于安装，现有的塑料挡泥板在固定螺丝的地方比较薄弱，在进行紧固的时候很容易产生变形，使得塑料挡泥板的外观损坏，降低了装置的稳定性，也降低了装置的工作效率的问题。工作效率的问题。工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的塑料挡泥板


[0001]本技术涉及挡泥板
，尤其涉及一种方便安装的塑料挡泥板。

技术介绍

[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板，一般新车朋友，买车时大概都会遇到销售员给推荐安装汽车挡泥板的情况。那么汽车挡泥板到底有什么用，有没有必要安装。下面笔者大体给大家讲解一下。汽车挡泥板顾名思义就是挡泥的作用。它安装到汽车的四个轮胎后面。前面两个固定在左右下槛上面，后面两个固定在后保险杠上面。其实在4s店购买的话，他们都负责安装，市场上或网上买的都有安装说明书。安装之后的效果是，挡泥板比车身凸出5cm左右，挡泥板的重要作用也就是这样的5cm发生作用，这5cm有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面。
[0003]在使用塑料挡泥板进行安装的时候，传统塑料挡泥板在进行安装的时候需要很麻烦的进行螺丝固定，使得装置不便于安装，现有的塑料挡泥板在固定螺丝的地方比较薄弱，在进行紧固的时候很容易产生变形，使得塑料挡泥板的外观损坏，降低了装置的稳定性，也降低了装置的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统塑料挡泥板在进行安装的时候需要很麻烦的进行螺丝固定，使得装置不便于安装，现有的塑料挡泥板在固定螺丝的地方比较薄弱，在进行紧固的时候很容易产生变形，使得塑料挡泥板的外观进行损坏，降低了装置的稳定性，也降低了装置的工作效率的问题，而提出的一种方便安装的塑料挡泥板。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种方便安装的塑料挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有锰钢片，所述锰钢片的顶部靠近一侧边缘处固定连接有两个第一伸缩杆，且第一伸缩杆的顶端与挡泥板本体的内部顶面固定连接，两个所述第一伸缩杆的外表面均套设有减震弹簧，且减震弹簧的顶端与挡泥板本体的内部顶面焊接，并且减震弹簧的底端与锰钢片的顶部焊接。
[0006]优选的，所述锰钢片的底部靠近一侧边缘处固定连接有两个第二伸缩杆，且第二伸缩杆的底端与挡泥板本体的内部底面固定连接。
[0007]优选的，两个所述第二伸缩杆的外表面均套设有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的顶端与锰钢片的底部焊接，并且缓冲弹簧的底端与挡泥板本体的内部底面焊接。
[0008]优选的，所述挡泥板本体的顶部靠近一侧边缘处开设有第一通孔，所述挡泥板本体的底部位于第一通孔的下方开设有卡合槽，所述卡合槽的内部卡合连接有固定螺母。
[0009]优选的，所述锰钢片的顶部靠近另一侧边缘处设置有第一韧性层，所述锰钢片的
底部靠近另一侧边缘处设置有第二韧性层。
[0010]优选的，所述挡泥板本体的顶部靠近另一侧边缘处开设有第二通孔，所述挡泥板本体的顶部远离第二通孔的一侧开设有第三通孔。
[0011]优选的，所述挡泥板本体的顶部固定焊接有实心片头，且实心片头的一侧外表面与锰钢片固定连接，所述挡泥板本体的前后两侧外表面均固定焊接有两个支撑板。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，当挡泥板本体进行使用时，通过猛钢片的固定，使得装置大大提升了强度和韧性，使用性能加强，进而通过第一伸缩杆的固定，使减震弹簧的固定，进行使得装置在进行固定的时候，挡泥板本体的顶部更加稳定，增加了挡泥板本体的顶部的韧性，进一步的通过第二伸缩杆的固定，使缓冲弹簧进行固定，使得挡泥板本体的底部更加稳定，同时使挡泥板本体的韧性更好，不便于损坏，提高了装置的韧性度，也提高了装置的工作效率。
[0014]2、本技术中，通过第一韧性层和第二韧性层的设置，使得挡泥板本体的内部结构更加稳定，且在使用时，挡泥板本体的使用效果更好，不易断裂，进一步的，通过第一通孔进行塞入螺丝，挡泥板本体的底部开设卡合槽后，将固定螺母塞入里面，当装置进行安装时，锁螺丝时螺母不需要转动，就可以将螺丝进行固定住，从而便于螺丝锁紧，提高了装置的工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的侧视立体结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的主视立体剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的侧视立体剖视结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的俯视立体剖视结构示意图；
[0020]图6为本技术提出一种方便安装的塑料挡泥板的图3中A部分立体结构示意图。
[0021]图例说明：1、挡泥板本体；201、凹槽；202、锰钢片；203、第一伸缩杆；204、减震弹簧；205、第二伸缩杆；206、缓冲弹簧；301、第一通孔；302、卡合槽；303、固定螺母；401、第一韧性层；402、第二韧性层；501、支撑板； 502、第二通孔；503、实心片头；504、第三通孔。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0024]实施例1，如图1
‑
6所示，本技术提供了一种方便安装的塑料挡泥板，包括挡泥板本体1，挡泥板本体1的内部开设有凹槽201，凹槽201的内部固定连接有锰钢片202，锰钢
片202的顶部靠近一侧边缘处固定连接有两个第一伸缩杆 203，且第一伸缩杆203的顶端与挡泥板本体1的内部顶面固定连接，两个第一伸缩杆203的外表面均套设有减震弹簧204，且减震弹簧204的顶端与挡泥板本体1 的内部顶面焊接，并且减震弹簧204的底端与锰钢片202的顶部焊接。锰钢片202 的底部靠近一侧边缘处固定连接有两个第二伸缩杆205，且第二伸缩杆205的底端与挡泥板本体1的内部底面固定连接。
[0025]其整个实施例1达到的效果为，当挡泥板本体1进行使用时，首先通过锰钢片202的固定，使得装置大大提升了强度和韧性，使用性能加强，进而通过第一伸缩杆203的固定，使减震弹簧204的固定，进行使得装置在进行固定的时候，使得挡泥板本体1的顶部更加稳定，增加了挡泥板本体1的顶部的韧性，进一步的通过第二伸缩杆205的固定，使缓冲弹簧206进行固定，使得挡泥板本体1的底部更加稳定，使挡泥板本体1的韧性更好，不便于损坏，提高了装置的韧性度，也提高了装置的工作效率。
[0026]实施例2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便安装的塑料挡泥板，包括挡泥板本体(1)，其特征在于：所述挡泥板本体(1)的内部开设有凹槽(201)，所述凹槽(201)的内部固定连接有锰钢片(202)，所述锰钢片(202)的顶部靠近一侧边缘处固定连接有两个第一伸缩杆(203)，且第一伸缩杆(203)的顶端与挡泥板本体(1)的内部顶面固定连接，两个所述第一伸缩杆(203)的外表面均套设有减震弹簧(204)，且减震弹簧(204)的顶端与挡泥板本体(1)的内部顶面焊接，并且减震弹簧(204)的底端与锰钢片(202)的顶部焊接。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的塑料挡泥板，其特征在于：所述锰钢片(202)的底部靠近一侧边缘处固定连接有两个第二伸缩杆(205)，且第二伸缩杆(205)的底端与挡泥板本体(1)的内部底面固定连接。3.根据权利要求2所述的一种方便安装的塑料挡泥板，其特征在于：两个所述第二伸缩杆(205)的外表面均套设有缓冲弹簧(206)，且缓冲弹簧(206)的顶端与锰钢片(202)的底部焊接，并且缓冲弹簧(206)的底端与挡泥板本体(1)的内部底面焊接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙霞，
申请(专利权)人：宁波尚健机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：