耐老化桥梁模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐老化桥梁模板，包括模板主体，所述模板主体顶部开设有收纳腔，所述收纳腔顶部安装有开合盖板，所述收纳腔侧方设置有侧腔室，所述侧腔室内横向设置有电机，所述电机的输出端靠近收纳腔设置，所述电机的输出端套接安装有主齿轮，所述主齿轮侧方啮合安装有第一从动轮，所述第一从动轮中心固定安装有第一转轴，所述第一转轴贯穿延伸至收纳腔，所述第一从动轮侧方啮合安装有第二从动轮，所述第二从动轮中心固定安装有第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴上均环绕安装有防护布。本实用新型专利技术防止模板主体裸露在外面，经过长时间的日晒后而使得模板主体外层老化的现象，提高了桥梁模板的使用寿命。提高了桥梁模板的使用寿命。提高了桥梁模板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
耐老化桥梁模板


[0001]本技术涉及桥梁模板
，尤其涉及耐老化桥梁模板。

技术介绍

[0002]桥梁是常见的建筑物，随着高速公路、城市立交桥等基础设施的快速发展，所需要架设的桥梁越来越多，导致了对桥梁建设中所使用的桥梁模板需求越来越多，出现了供不应求现象。
[0003]但目前常见的桥梁模板一般都是周期用完过后，可能会放置较长时间后再会继续使用，而因为桥梁模板一般都较大所以放置时往往都裸露在外面，经过长时间的日晒后容易使得桥梁模板外层加速老化，影响后续的使用。因此，如何提供一种耐老化桥梁模板是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出耐老化桥梁模板，本技术模板主体外表面涂有抗氧化涂料，起到了对模板主体外表面的基础保护，通过在模板主体内开设有收纳腔，且收纳腔内设置有防护布，防止模板主体裸露在外面，经过长时间的日晒后而使得模板主体外层老化的现象，提高了桥梁模板的使用寿命。
[0005]根据本技术实施例的一种耐老化桥梁模板，包括模板主体，所述模板主体顶部开设有收纳腔，所述收纳腔顶部安装有开合盖板，所述收纳腔侧方设置有侧腔室，所述侧腔室内横向设置有电机，所述电机的输出端靠近收纳腔设置，所述电机的输出端套接安装有主齿轮，所述主齿轮侧方啮合安装有第一从动轮，所述第一从动轮中心固定安装有第一转轴，所述第一转轴贯穿延伸至收纳腔，所述第一从动轮侧方啮合安装有第二从动轮，所述第二从动轮中心固定安装有第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴上均环绕安装有防护布。
[0006]优选的，所述开合盖板为两个，两个所述开合盖板分别通过合页安装在收纳腔两侧内壁上，所述开合盖板上设置有拉槽。
[0007]优选的，所述第一从动轮与第二从动轮平行设置，所述第一转轴与第二转轴平行设置。
[0008]优选的，所述模板主体外表面涂有抗氧化涂料。
[0009]优选的，所述防护布包括顶层的反射层，所述反射层下方设置有降温层，所述降温层下方设置有隔热层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术模板主体外表面涂有抗氧化涂料，起到了对模板主体外表面的基础保护，通过在模板主体内开设有收纳腔，且收纳腔内设置有防护布，当模板主体使用完毕后可以通过电机对驱动转轴对防护布进行展开，使得防护布能对模板主体进行全面的保护，防
止模板主体裸露在外面，经过长时间的日晒后而使得模板主体外层老化的现象，提高了桥梁模板的使用寿命。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术提出的耐老化桥梁模板的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的耐老化桥梁模板的开合盖板打开时结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的耐老化桥梁模板的主视图；
[0016]图4为本技术提出的耐老化桥梁模板中驱动机构的结构示意图；
[0017]图5为本技术提出的耐老化桥梁模板的防护布打开时结构示意图。
[0018]图中：1
‑
模板主体、2
‑
收纳腔、3
‑
侧腔室、4
‑
电机、5
‑
主齿轮、6
‑
第一从动轮、7
‑
第二从动轮、8
‑
第一转轴、9
‑
第二转轴、10
‑
防护布、11
‑
开合盖板、12
‑
合页、13
‑
拉槽。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]参考图1
‑
5，一种耐老化桥梁模板，包括模板主体1，模板主体1顶部开设有收纳腔2，收纳腔2顶部安装有开合盖板11，收纳腔2侧方设置有侧腔室3，侧腔室3内设置有电源，用于对电机4供电，侧腔室3侧方为可打开设置，方便对电源进行拆卸充电，侧腔室3内横向设置有电机4，电机4的输出端靠近收纳腔2设置，电机4的输出端套接安装有主齿轮5，主齿轮5侧方啮合安装有第一从动轮6，第一从动轮6中心固定安装有第一转轴8，第一转轴8贯穿延伸至收纳腔2，收纳腔2用于收纳防护布10，第一从动轮6侧方啮合安装有第二从动轮7，第二从动轮7中心固定安装有第二转轴9，第一转轴8和第二转轴9上均环绕安装有防护布10，防护布10的一端与转轴固定安装，防护布10为两匹，防护布10两端设置有卡扣，两匹防护布10可以卡扣连接形成一个整体的防护布10，同时防护布10中部开设有安装袋，安装袋内设置有副防护布10，副防护布10是对模板主体1进行横向的防护，分别缠绕在第一转轴8和第二转轴9上。
[0022]防护布10包括顶层的反射层，反射层可以反射紫外线和红外线，防止长时间的日晒而导致防护布10出现老化龟裂，反射层下方设置有降温层，降温层能迅速降温并散热，提高了防护布10的使用寿命，降温层下方设置有隔热层，隔热层能阻隔热量渗透，防止内部的桥梁模板长期高温而产生老化现象。
[0023]第一从动轮6与第二从动轮7平行设置，第一转轴8与第二转轴9平行设置，主齿轮5控制第一从动轮6转动，第一从动轮6带动第二从动轮7逆向转动，第一从动轮6和第二从动
轮7同步正反转动。
[0024]开合盖板11为两个，两个开合盖板11分别通过合页12安装在收纳腔2两侧内壁上，方便开合盖板11的打开，开合盖板11上设置有拉槽13，用于将开合盖板11向上打开。
[0025]模板主体1外表面涂有抗氧化涂料，抗氧化涂料选用KY
‑
88抗氧化保护剂，由无机材料和高温粘结剂组成的保护剂在高温下能形成致密的无机保护层，起到了对模板主体1外表面的基础保护。
[0026]工作原理：当模板主体1使用完毕后，通过拉槽13将开合盖板11打开，启动电机4，电机4带动主齿轮5向内转动，主齿轮5带动第一从动轮6向主齿轮5的反方向转动，第一从动轮6带动第二从动轮7反方向转动，此时第一转轴8和第二转轴9通过第一从动轮6和第二从动轮7的带动均朝向外侧转动，将防护布10取出收纳腔2外，通过第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐老化桥梁模板，其特征在于，包括模板主体，所述模板主体顶部开设有收纳腔，所述收纳腔顶部安装有开合盖板，所述收纳腔侧方设置有侧腔室，所述侧腔室内横向设置有电机，所述电机的输出端靠近收纳腔设置，所述电机的输出端套接安装有主齿轮，所述主齿轮侧方啮合安装有第一从动轮，所述第一从动轮中心固定安装有第一转轴，所述第一转轴贯穿延伸至收纳腔，所述第一从动轮侧方啮合安装有第二从动轮，所述第二从动轮中心固定安装有第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴上均环绕安装有防护布。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：周应康，陈义恩，李根强，
申请(专利权)人：浙江百茂板业有限公司，
类型：新型
国别省市：