本实用新型专利技术涉及装载机技术领域，具体涉及一种装载机驱动桥壳、装载机驱动桥及装载机，其中装载机驱动桥壳包括：桥壳主体；支撑轴，固定连接在所述桥壳主体的两端；油封座，固定连接在所述支撑轴上，其上适于设置油封，所述油封座的端面上设有安装部；轮边防尘罩，设置在所述支撑轴上，所述轮边防尘罩的一端与所述安装部相抵，且与所述安装部配合形成迷宫结构。通过设置轮边防尘罩，且轮边防尘罩的一端与油封座的安装部配合形成迷宫结构，延长了泥水、灰尘等杂质进入油封的路径，可以有效的减少泥水、灰尘等杂质进入油封唇口，进而保护油封，有效降低因油封磨损过快或划伤导致的轮边漏油现象。现象。现象。
【技术实现步骤摘要】
装载机驱动桥壳、装载机驱动桥及装载机
[0001]本技术涉及装载机
，具体涉及一种装载机驱动桥壳、装载机驱动桥及装载机。
技术介绍
[0002]装载机作为一种重要的工程机械，在生产和建设中发挥越来越重要的作用。驱动桥总成作为装载机的一个重要部件，在装载机的驱动和制动的工作中发挥重要作用。驱动桥壳是装载机主要的承载部件，同时也是装载机最容易失效的零件之一。驱动桥壳内主要安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等。
[0003]装载机作业环境复杂，工况较为恶劣，泥水、灰尘等杂质会沿着轮边缝隙进入轮边油封位置，如果油封外侧防尘效果不佳，杂质很容易会进入油封部位，导致油封过度磨损甚至划伤，造成轮边渗油现象。
技术实现思路
[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的装载机驱动桥壳轮边容易渗油的缺陷，从而提供一种可避免轮边渗油的装载机驱动桥壳、装载机驱动桥及装载机。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种装载机驱动桥壳，包括：
[0006]桥壳主体；
[0007]支撑轴，固定连接在所述桥壳主体的两端；
[0008]油封座，固定连接在所述支撑轴上，其上适于设置油封，所述油封座的端面上设有安装部；
[0009]轮边防尘罩，设置在所述支撑轴上，所述轮边防尘罩的一端与所述安装部相抵，且与所述安装部配合形成迷宫结构。
[0010]可选地，所述安装部包括设在所述油封座的端面处的环形凹槽，所述轮边防尘罩的一端适于抵在所述环形凹槽中。
[0011]可选地，所述支撑轴上设有台阶部，所述轮边防尘罩的另一端抵在所述台阶部上。
[0012]可选地，所述桥壳主体的表面为平滑曲面。
[0013]可选地，所述桥壳主体包括桥包、设在所述桥包两端的桥管，所述桥管的截面积自远离所述桥包的一端至与所述桥包相连的一端逐渐增大。
[0014]可选地，所述桥包的外表面上与主减速器结合面相应的位置处设有加强结构。
[0015]可选地，所述加强结构包括设在所述桥包外表面处的圆筒形结构。
[0016]可选地，所述主减速器结合面处设有豁口，所述豁口的表面为弧面。
[0017]本技术还提供一种装载机驱动桥，包括所述的装载机驱动桥壳。
[0018]本技术还提供一种装载机，包括所述的装载机驱动桥。
[0019]本技术技术方案，具有如下优点：
[0020]1.本技术提供的装载机驱动桥壳，通过设置轮边防尘罩，且轮边防尘罩的一端与油封座的安装部配合形成迷宫结构，延长了泥水、灰尘等杂质进入油封的路径，可以有效的减少泥水、灰尘等杂质进入油封唇口，进而保护油封，有效降低因油封磨损过快或划伤导致的轮边漏油现象。
[0021]2.本技术提供的装载机驱动桥壳，桥壳主体的表面为平滑曲面。桥壳整体平滑过渡，提升了浇筑液体的流动性，提升了桥壳主体本身的性能，降低了砂眼、气孔、裂纹等缺陷的产生。
[0022]3.本技术提供的装载机驱动桥壳，桥壳主体包括桥包、设在所述桥包两端的桥管，所述桥管的截面积自远离所述桥包的一端至与所述桥包相连的一端逐渐增大。桥管采用渐变截面，桥壳的各位置强度设置合理，可降低桥壳的重量，同时与桥壳主体的表面为平滑曲面结合，可提升桥壳主体本身的性能，降低砂眼、气孔、裂纹等缺陷的产生。由于桥管的截面积自远离所述桥包的一端至与所述桥包相连的一端逐渐增大，达到桥包时达到最大，可确保桥包的主减速器结合面的刚度，避免装载机作业时因主减速器结合面变形量大导致的渗漏油现象，降低了装载机驱动桥的维护成本，提高了驱动桥的可靠性。
[0023]4.本技术提供的装载机驱动桥壳，桥包的外表面与主减速器结合面相应的位置处设有加强结构。通过设置加强结构，可确保桥包的主减速器结合面的刚度，避免装载机作业时因主减速器结合面变形量大导致的渗漏油现象，降低了装载机驱动桥的维护成本，提高了驱动桥的可靠性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术的实施例1中提供的装载机驱动桥壳的主视图；
[0026]图2为本技术的实施例1中提供的装载机驱动桥壳的俯视局部剖视图；
[0027]图3为本技术的实施例1中提供的装载机驱动桥壳的局部剖视图；
[0028]图4为本技术的实施例1中提供的装载机驱动桥壳的左视图；
[0029]图5为本技术的实施例1中提供的装载机驱动桥壳的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1－桥壳主体；11－豁口；2－支撑轴；3－轮边防尘罩；4－油封座；5－加强结构。
具体实施方式
[0032]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0036]实施例1
[0037]装载机作为一种重要的工程机械，在生产和建设中发挥越来越重要的作用。驱动桥总成作为装载机的一个重要部件，在装载机的驱动和制动的工作中发挥重要作用。驱动桥壳是装载机主要的承载部件，同时也是装载机最容易失效的零件之一。驱动桥壳内主要安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等。
[0038]装载机作业环境复杂，工况较为恶劣，泥水本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装载机驱动桥壳，其特征在于，包括：桥壳主体(1)；支撑轴(2)，固定连接在所述桥壳主体(1)的两端；油封座(4)，固定连接在所述支撑轴(2)上，其上适于设置油封，所述油封座(4)的端面上设有安装部；轮边防尘罩(3)，设置在所述支撑轴(2)上，所述轮边防尘罩(3)的一端与所述安装部相抵，且与所述安装部配合形成迷宫结构。2.根据权利要求1所述的装载机驱动桥壳，其特征在于，所述安装部包括设在所述油封座(4)的端面处的环形凹槽，所述轮边防尘罩(3)的一端适于抵在所述环形凹槽中。3.根据权利要求2所述的装载机驱动桥壳，其特征在于，所述支撑轴(2)上设有台阶部，所述轮边防尘罩(3)的另一端抵在所述台阶部上。4.根据权利要求1－3中任一项所述的装载机驱动桥壳，其特征在于，所述桥壳主体(1)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔德涛，
申请(专利权)人：上海三一重机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。