本发明专利技术提供一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构。该冷却导流板结构包括导流板和紧固螺钉。所述的导流板安装在燃油空气导轨总成与缸盖之间，导流板结构将导流罩总成包裹空间一分为二，上半部分导流板与导流罩总成将燃油空气导轨总成包裹在里面，将燃油空气导轨总成与冷却空气隔离，保证燃油空气导轨总成温度不会过低，同时有效降低了导流罩总成中冷却空气的流通面积，提高冷却空气流速，提升发动机冷却效率，降低发动机热负荷，提高发动机寿命。寿命。寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构
[0001]本专利技术涉及一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构，属于内燃机零件结构。
技术介绍
[0002]近几年随着国内无人机行业的快速发展，对无人机动力装置的需求也逐渐增加。目前无人机动力装置主要采用燃气轮机（涡轴、涡喷、涡桨）和活塞式发动机。而小型二冲程活塞发动机因具有体积小、高功重比、结构简单、操作维护方便等诸多优点，特别是夹气直喷发动机，采用夹气直喷的喷射技术可以使航空煤油、柴油等重油燃料实现点燃燃烧，避免了传统压燃式发动机功重比低的劣势，能够满足目前国内无人机对小型活塞发动机的功重比及重油燃料的要求，使其完美地适用于小型固定翼无人机。
[0003]小型固定翼无人机用发动机冷却系统多采用空气冷却方式。风冷发动机冷却主要依靠发动机散热片与冷却空气之间的对流换热，而强制对流换热主要通过无人机飞行过程产生的高速冷却空气流速实现。一般在小型固定翼无人机用发动机上设计导流罩总成，用于将冷却空气导流到发动机热负荷较高的零部件，提升冷却效率。但对于夹气直喷发动机，其缸盖上固定夹气直喷系统的燃油空气导轨总成，燃油空气导轨总成增加发动机整体高度，也导致导流罩总成流通面积增加，从而降低了冷却空气流速，降低发动机冷却效率。夹气直喷系统中的燃油导轨结构对温度有一定要求，温度过低影响燃油雾化效果，导流罩总成使得冷却空气直接吹向燃油空气导轨总成，导致燃油空气导轨总成温度过低，使得燃油雾化效果变差，影响发动机性能。但如果将燃油空气导轨总成置于导流罩总成外部，当无人机在高空飞行时，环境温度过低，依然会导致燃油导空气轨结构温度过低。所以需要一种结构既能保证夹气直喷发动机燃油空气导轨总成温度，又不降低发动机的冷却效率。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本专利技术提供一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构。该冷却导流板结构包括导流板和紧固螺钉。所述的导流板安装在燃油空气导轨总成与缸盖之间，导流板结构将导流罩总成包裹空间一分为二，上半部分导流板与导流罩总成将燃油空气导轨总成包裹在里面，将燃油空气导轨总成与冷却空气隔离，保证燃油空气导轨总成温度不会过低，同时有效降低了导流罩总成中冷却空气的流通面积，提高冷却空气流速，提升发动机冷却效率，降低发动机热负荷，提高发动机寿命。
[0005]综上所述，本专利技术提供的一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构可有效解决夹气直喷发动机燃油空气导轨总成温度过低问题，同时又可以提升发动机的冷却效率。
[0006]以下将结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行详细说明。
附图说明
[0007]图1为导流板装配示意图。
[0008]图2为导流板结构示意图。
[0009]图中：
[0010]1—发动机2—紧固螺栓3—导流板4—燃油空气导轨总成
[0011]5—导流罩总成6—线束安装孔7—紧固螺栓安装孔
[0012]8—燃油空气导轨总成安装孔9—燃油管安装孔10—空气管安装孔。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本专利技术做进一步说明：
[0014]如图1所示，本实施方式涉及一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构，所述的冷却导流板结构由紧固螺钉2和导流板3组成，所述的导流板3安装在燃油空气导轨总成4与发动机1的缸盖之间，导流板3通过紧固螺钉2与导流罩总成5连接，导流板3将导流罩总成5包裹的空间一分为二，上半部分为导流板3与导流罩总成5将燃油空气导轨总成4包裹在里面，将燃油空气导轨总成4与冷却空气隔离，以保证燃油空气导轨总成4的温度。下半部分为发动机冷却系统，导流板3将导流罩总成4分为两部分有效降低了导流罩总成4中冷却空气的流通面积，提高冷却空气流速，提升发动机冷却效率，降低发动机热负荷，提高发动机寿命。所述的导流板3上布置有线束安装孔6、紧固螺栓安装孔7、燃油空气导轨总成安装孔8、燃油管安装孔9和空气管安装孔10，使发动机各管路与线束有序布置，发动机整体简洁整齐，便于发动机拆装。
[0015]本实施方式的装配过程如下：
[0016]首先将导流板3放置于发动机1的缸盖上，发动机1的线束穿入导流板3的线束安装孔6中，燃油管和空气管分别穿入导流板1的燃油管安装孔9和空气管安装孔10，将燃油空气导轨总成4安装到导流板1的燃油空气导轨总成安装孔8中并用螺栓拧紧，然后将导流罩总成5安装到发动机1上，最后通过紧固螺栓2将导流板3固定在导流罩总成5上，完成整个冷却导流板的装配。
[0017]本实施方式的工作流程为：参见图1，导流板3与导流罩总成5将燃油空气导轨总成4包裹在里面，当无人机飞行过程中，冷却空气由导流罩总成5进口吹入，导流板3将燃油空气导轨总成4与冷却空气隔离，保证燃油空气导轨总成4温度不会过低。导流板3将导流罩总成5一分为二，有效降低了导流罩总成冷却空气的流通面积，提高冷却空气流速，提升发动机冷却效率，降低发动机热负荷，提高发动机寿命。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于小型夹气直喷发动机的冷却导流板结构，所述的冷却导流板结构由紧固螺钉（2）和导流板（3）组成，所述的导流板（3）安装在燃油空气导轨总成（4）与发动机（1）的缸盖之间，导流板（3）通过紧固螺钉（2）与导流罩总成（5）连接，导流板（3）与导流罩总成（5）将燃油空气导轨总成（4）包裹在里面，将燃油空气导轨总成（4）与冷却空气隔离。2.根据权利要求1所述的导流板结构，其特征在于，通过导流板（3）将...
【专利技术属性】
技术研发人员：张长岭，白冰，张大鹏，石杰勇，
申请(专利权)人：广西银翼动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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