一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套制造技术

本实用新型专利技术公开的一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，包括金属内套以及套装在金属内套外侧的橡胶外套，所述金属内套的顶部设置有若干防转限位台，橡胶外套的顶部配合防转限位台设置有防转限位槽，金属内套的底部通过螺纹结构可拆卸的设置有挡圈，挡圈的外径大于金属内套的外径，橡胶外套上配合挡圈设置有限位环槽。本实用新型专利技术实现了金属内套与橡胶外套之间在轴向的双向限位，大大的提高了金属内套与橡胶外套之间连接的可靠性，为转向器的正常、稳定工作提供了基础保证，并且通过采用内嵌式的旋拧结构，使得产品整体外观平整，利于安装。利于安装。利于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套


[0001]本技术涉及汽车转向器辅助结构
，尤其涉及一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套。

技术介绍

[0002]转向系统是汽车的重要组成系统之一，转向机作为转向系统的一部分，对汽车正常行驶中的转向有着不可替代的作用，其功能是改变汽车的行驶方向和使汽车保持稳定直线行驶，对转向器的基本要求是：具有使汽车保持稳定直线行驶能力，同时转向后能自动回位，驾驶员要能通过转向机构感知由路面传递回来的信息，及时改变转向操作，有回正性能，因此要求转向器定位可靠，这其中转向器的安装衬套起着至关重要的作用，现有的转向器安装衬套的结构如图1所示，其包括金属内套1
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1以及包覆在金属内套1
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1外侧的橡胶外套1
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2，金属内套1
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1的一端设置有限位台1
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3，金属内套1
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1的外侧与橡胶外套1
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2粘接，以此来实现二者的固定，但是该结构的可靠性较差，金属内套1
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1与橡胶外套1
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2在长时间的使用过程中容易出现剥离的情况，影响正常使用，亟需进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，包括金属内套以及套装在金属内套外侧的橡胶外套，所述金属内套的顶部设置有若干防转限位台，橡胶外套的顶部配合防转限位台设置有防转限位槽，金属内套的底部通过螺纹结构可拆卸的设置有挡圈，挡圈的外径大于金属内套的外径，橡胶外套上配合挡圈设置有限位环槽；
[0005]所述金属内套的顶部设置有上旋拧槽，所述挡圈的底部设置有下旋拧槽，其中上旋拧槽以及下旋拧槽均与金属内套同轴设置。
[0006]进一步，所述橡胶外套的中部设置有弧形凸起结构。
[0007]进一步，所述限位台、金属内套以及橡胶外套的上表面相平齐。
[0008]进一步，所述挡圈与橡胶外套的下表面相平齐。
[0009]进一步，所述限位台为方形台。
[0010]进一步，所述限位台沿周向均匀的设置有至少两处。
[0011]进一步，所述金属内套的内径小于挡圈的内径，二者的连接处通过焊接层连接。
[0012]进一步，所述上旋拧槽以及下旋拧槽均为正六边形槽。
[0013]进一步，所述螺纹结构包括设置在金属内套上的外螺纹以及设置在挡圈上的内螺纹。
[0014]本技术的上述技术方案具有以下有益效果：本技术实现了金属内套与橡胶外套之间在轴向的双向限位，大大的提高了金属内套与橡胶外套之间连接的可靠性，为
转向器的正常、稳定工作提供了基础保证，并且通过采用内嵌式的旋拧结构，使得产品整体外观平整，利于安装。
附图说明
[0015]图1为现有技术中转向器安装衬套的结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例立体结构示意图一；
[0017]图3为本技术实施例立体结构示意图二；
[0018]图4为本技术实施例剖视图；
[0019]图5为本技术实施例分解图一；
[0020]图6为本技术实施例分解图二；
[0021]图7为本技术第二种实施例结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图2
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6所示，本实施例所述的一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，包括金属内套1以及套装在金属内套1外侧的橡胶外套2，金属内套1的顶部设置有若干防转限位台101，橡胶外套2的顶部配合防转限位台101设置有防转限位槽201，通过防转限位台101与防转限位槽201的配合，一来可以实现橡胶外套2的顶部限位作用，二来可以实现金属内套1与橡胶外套2之间的周向限位作用，金属内套1的底部通过螺纹结构可拆卸的设置有挡圈3，挡圈3的外径大于金属内套1的外径，橡胶外套2上配合挡圈3设置有限位环槽202，挡圈3与限位环槽202配合，可以实现橡胶外套2的底部限位，即通过上述结构可以实现金属内套1与橡胶外套2在轴向的双向限位，大大的提高了金属内套1与橡胶外套2之间连接的可靠性。
[0025]金属内套1的顶部设置有上旋拧槽102，挡圈3的底部设置有下旋拧槽301，其中上旋拧槽102以及下旋拧槽301均与金属内套1同轴设置，在本实施例中，上旋拧槽102以及下旋拧槽301均为正六边形槽，在安装的时候，分别将工具卡入上旋拧槽102与下旋拧槽301内，来实现金属内套1与挡圈3之间的螺纹连接，并且采用该结构，实现了限位台101、金属内套1以及橡胶外套2的上表面相平齐以及挡圈3与橡胶外套2的下表面相平齐，保证了整体外观的一致性，美观的同时便于安装。
[0026]橡胶外套2的中部设置有弧形凸起结构203，大大的增加了橡胶外套2整体的弹性恢复能力，使其能够长效的发挥减震的功能。
[0027]限位台101为方形台，限位台101沿周向均匀的设置有至少两处，保证限位台101与橡胶外套2之间的稳定连接。
[0028]螺纹结构包括设置在金属内套1上的外螺纹103以及设置在挡圈3上的内螺纹302。
[0029]如图7所示，在第二种实施例中，为了进一步提高金属内套1与挡圈3之间连接的可靠性，可以在金属内套1与挡圈3安装到位之后，在二者的内侧进行焊接，为了保证焊接层4不会凸出于金属内套1与环形封座3的内表面，可以将金属内套1的内径设置成小于挡圈3的内径。
[0030]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，包括金属内套以及套装在金属内套外侧的橡胶外套，其特征在于：所述金属内套的顶部设置有若干防转限位台，橡胶外套的顶部配合防转限位台设置有防转限位槽，金属内套的底部通过螺纹结构可拆卸的设置有挡圈，挡圈的外径大于金属内套的外径，橡胶外套上配合挡圈设置有限位环槽；所述金属内套的顶部设置有上旋拧槽，所述挡圈的底部设置有下旋拧槽，其中上旋拧槽以及下旋拧槽均与金属内套同轴设置。2.根据权利要求1所述的一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，其特征在于：所述橡胶外套的中部设置有弧形凸起结构。3.根据权利要求1所述的一种具有轴向限位结构的稳定型转向器安装衬套，其特征在于：所述限位台、金属内套以及橡胶外套的上表面相平齐。4.根据权利要求1所述的一种具有轴向限位结构的稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：揭彦波，揭纪胜，
申请(专利权)人：河北赛亚特汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：