一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置，包括支撑板、螺旋进料机、集料斗、皮带秤和地磅，所述地磅的上表面开设有定位槽，所述定位槽内安装有液压缸，所述液压缸的顶端通过螺栓固定有托板，所述地磅的上方架设有支撑板，所述支撑板的内部固定有皮带秤，所述皮带秤的一端位于地磅的正上方，所述皮带秤的另一端上方架设有集料斗，所述集料斗的一侧连接有螺旋进料机。本实用新型专利技术具备通过设备自动进行记录并收费，进而降低人工劳动强度，增加管理效率的优点。增加管理效率的优点。增加管理效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置


[0001]本技术涉及汽车煤进出场管理
，具体为一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置。

技术介绍

[0002]地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。地磅也被称为汽车衡，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。
[0003]目前，在物流行业中现有的车辆称重系统主要依靠人工的方式进行车辆称重，即车辆待装载的货物均需要经过现场过地磅称重后装车，或者货物装车后再用地磅称重，再减去车辆本身的重量，然后由人工分别进行记录，通过人工记录及收费步骤较多且操作复杂，因此通过人工操作效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置，具备通过设备自动进行记录并收费，进而降低人工劳动强度，增加管理效率的优点，解决了解决了目前，在物流行业中现有的车辆称重系统主要依靠人工的方式进行车辆称重，即车辆待装载的货物均需要经过现场过地磅称重后装车，或者货物装车后再用地磅称重，再减去车辆本身的重量，然后由人工分别进行记录，通过人工记录及收费步骤较多且操作复杂，因此通过人工操作效率较低的问题的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置，包括支撑板、螺旋进料机、集料斗、皮带秤和地磅，所述地磅的上表面开设有定位槽，所述定位槽内安装有液压缸，所述液压缸的顶端通过螺栓固定有托板，所述地磅的上方架设有支撑板，所述支撑板的内部固定有皮带秤，所述皮带秤的一端位于地磅的正上方，所述皮带秤的另一端上方架设有集料斗，所述集料斗的一侧连接有螺旋进料机。
[0007]优选的，所述螺旋进料机背离集料斗的一端设有下料斗，所述螺旋进料机的底端设有第二支撑柱，所述螺旋进料机通过第二支撑柱架设在支撑板上。
[0008]优选的，所述集料斗的顶端设有负压管，所述集料斗通过负压管与旋风除尘器连通。
[0009]优选的，所述支撑板的底端焊接有第一支撑柱，所述支撑板通过第一支撑柱架设在地磅的上方。
[0010]一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置的使用方法，包括以下步骤：
[0011]S1、车辆到位，地磅检测到车辆重量；
[0012]S2、地磅的液压缸的伸缩杆缩回，使车轮进入定位槽对车辆进行定位，同时地磅示数归零；
[0013]S3、用户通过触控屏输入所需装载重量并缴费；
[0014]S4、与PLC通讯连接的上位机查询到缴费记录之后PLC控制螺旋进料机进行下料，并通过皮带秤进行计量，同时地磅进行称量；
[0015]S5、当地磅示数达到所需装载量90％时，通过PLC控制螺旋进料机减速，降低进料速度；
[0016]S6、当地磅示数达到所需装载量时，通过PLC控制螺旋进料机停止进料，并使地磅的液压缸的伸缩杆伸出，将车辆从定位槽内顶起
[0017]优选的，S5中螺旋进料机的速度将为原来的50％。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置皮带秤，皮带秤位于集料斗的下方，在使用时，物料通过螺旋进料机送入集料斗内，并通过集料斗集中下落至皮带秤上，且集料斗的顶端连接有负压管，在使用时，负压管可将颗粒较小的煤屑吸出，便于收集，并对煤屑二次加工外售，且可防止在装载时造成扬尘，之后集料斗内的煤块通过皮带秤进行称量，便于将皮带秤的称重数据与地磅数据进行对比，防止用户作弊操作地磅示数；
[0019]通过设置地磅，地磅上开设有定位槽，定位槽内通过液压缸支撑有托板，在使用时，当地磅检测到汽车重量数据，并持续10秒时，地磅的液压缸伸缩杆缩回，使托板缩回定位槽内，使汽车的车轮通过定位槽导向运动至定位槽内，进而对汽车进行定位，防止汽车在装载时发生移动。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视结构示意图；
[0021]图2为本技术的地磅俯视外观示意图；
[0022]图3为本技术的结构关系连接示意图；
[0023]图4为本技术的流程框图。
[0024]图中：1、第一支撑柱；2、支撑板；3、第二支撑柱；4、下料斗；5、螺旋进料机；6、集料斗；7、负压管；8、皮带秤；9、液压缸；10、地磅；11、托板；12、定位槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术提供的一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置的技术方案
[0029]一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置，包括支撑板2、螺旋进料机5、集料斗6、皮带秤8和地磅10，地磅10的上表面开设有定位槽12，定位槽12内安装有液压缸9，液压缸9的顶端通过螺栓固定有托板11，地磅10的上方架设有支撑板2，支撑板2的底端焊接有第一支撑柱1，支撑板2通过第一支撑柱1架设在地磅10的上方。
[0030]支撑板2的内部固定有皮带秤8，便于将皮带秤8的称重数据与地磅10数据进行对比，防止用户作弊操作地磅10示数，皮带秤8的一端位于地磅10的正上方，皮带秤8的另一端上方架设有集料斗6，物料通过螺旋进料机5送入集料斗6内，并通过集料斗6集中下落至皮带秤8上，集料斗6的顶端设有负压管7，负压管7可将颗粒较小的煤屑吸出，便于收集，并对煤屑二次加工外售，且可防止在装载时造成扬尘，集料斗6通过负压管7与旋风除尘器连通，集料斗6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车煤的无人值守进出场管理装置，包括支撑板(2)、螺旋进料机(5)、集料斗(6)、皮带秤(8)和地磅(10)，其特征在于：所述地磅(10)的上表面开设有定位槽(12)，所述定位槽(12)内安装有液压缸(9)，所述液压缸(9)的顶端通过螺栓固定有托板(11)，所述地磅(10)的上方架设有支撑板(2)，所述支撑板(2)的内部固定有皮带秤(8)，所述皮带秤(8)的一端位于地磅(10)的正上方，所述皮带秤(8)的另一端上方架设有集料斗(6)，所述集料斗(6)的一侧连接有螺旋进料机(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车煤的无人值守进出场管...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐静，徐楠，卢景琦，卢鹏，张文浩，唐海龙，辛培坤，
申请(专利权)人：山东华唐环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：