墩柱钢筋定位辅助胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了墩柱钢筋定位辅助胎架，包括：底座；一对支撑板，一对所述支撑杆并排间隔设置在所述底座表面，一对所述支撑板远离的一侧设置有卡槽，一对所述支撑板的上部和下部设置有限位柱；一对第一定位板，一对所述第一定位板的一个表面垂直设置有短杆，所述短杆以能够卡入所述卡槽的方式设置，一对所述第一定位板靠近的一侧连接有若干承接板；一对第二定位板，一对所述第二定位板的两端设置有限位孔，所述限位孔以能够供所述限位柱插入的方式设置，一对所述第二定位板的一侧形成有若干容纳槽。本实用新型专利技术能够较好地辅助墩柱钢筋预制，确保钢筋准确定位。确保钢筋准确定位。确保钢筋准确定位。

【技术实现步骤摘要】
墩柱钢筋定位辅助胎架


[0001]本技术涉及建筑施工
更具体地说，本技术涉及一种墩柱钢筋定位辅助胎架。

技术介绍

[0002]墩柱是桥梁基础的重要结构物，但是传统墩柱钢筋施工中，主筋、箍筋需现场安装，精度难以控制，效率较低。为了提升墩柱施工的效率和精度，可以对墩柱钢筋进行预制，但是目前缺少墩柱钢筋预制辅助设备，。因此，亟需设计一种能够一定程度克服上述缺陷的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的一个目的是提供了墩柱钢筋定位辅助胎架，能够较好地辅助墩柱钢筋预制，确保钢筋准确定位。
[0004]为了实现本技术的这些目的和其它优点，根据本技术的一个方面，提供了墩柱钢筋定位辅助胎架，包括：底座；一对支撑板，一对所述支撑杆并排间隔设置在所述底座表面，一对所述支撑板远离的一侧设置有卡槽，一对所述支撑板的上部和下部设置有限位柱；一对第一定位板，一对所述第一定位板的一个表面垂直设置有短杆，所述短杆以能够卡入所述卡槽的方式设置，一对所述第一定位板靠近的一侧连接有若干承接板；一对第二定位板，一对所述第二定位板的两端设置有限位孔，所述限位孔以能够供所述限位柱插入的方式设置，一对所述第二定位板的一侧形成有若干容纳槽。
[0005]进一步地，所述底座水平设置，一对所述支撑板垂直设置在所述底座表面。
[0006]进一步地，所述卡槽呈条形，所述卡槽向上倾斜，且与所述底座表面呈3～5
°
角。
[0007]进一步地，一对所述第一定位板分别与一对所述支撑板对应，并分别通过所述卡槽和所述短杆可拆卸连接。
[0008]进一步地，一对所述第二定位板分别通过所述限位柱和所述限位孔与一对所述支撑板的上部和下部可拆卸连接。
[0009]进一步地，一对所述第一定位板远离的一侧设置有固定孔。
[0010]进一步地，一对所述支撑板与所述底座可拆卸连接，一对所述支撑板的上部和下部的所述限位柱有多个，且沿着竖直方向分布。
[0011]进一步地，所述容纳槽的截面为半圆形。
[0012]本技术至少包括以下有益效果：
[0013]本技术通过一对支撑板、一对第一定位板和一对第二定位板形成框架结构，用于墩柱钢筋预制，能够提高墩柱钢筋预制的效率，并确保各钢筋的位置准确，操作简单，且较方便拆除预制好的墩柱钢筋。
[0014]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0015]图1为本技术未安装第一定位板和第二定位板的结构示意图；
[0016]图2为本技术安装第一定位板和第二定位板后的结构示意图；
[0017]图3为本技术第一定位板的侧视图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
[0020]如图1～3所示，本申请的实施例提供了墩柱钢筋定位辅助胎架，包括：底座1；一对支撑板2，一对所述支撑杆并排间隔设置在所述底座1表面，一对所述支撑板2远离的一侧设置有卡槽201，一对所述支撑板2的上部和下部设置有限位柱202；一对第一定位板3，一对所述第一定位板3的一个表面垂直设置有短杆301，所述短杆301以能够卡入所述卡槽201的方式设置，一对所述第一定位板3靠近的一侧连接有若干承接板302；一对第二定位板4，一对所述第二定位板4的两端设置有限位孔401，所述限位孔401以能够供所述限位柱202插入的方式设置，一对所述第二定位板4的一侧形成有若干容纳槽402。
[0021]在上述实施例中，一对支撑板2并排设置在底座1上，可选地，为了提升支撑板2的稳定性，还可在底座1和支撑板2之间设置加筋杆。支撑板2相互远离的一侧设置卡槽201，第一定位板3的一个表面设置短杆301，短杆301与卡槽201匹配，通过将短杆301放入卡槽201内，即可将第一定位板3安装至支撑板2，一对第一定位板3相靠近的一侧设置有承接板302，用于支撑钢筋。可选地，短杆的截面为圆柱形，或者短杆外套设有滚动套，方便短杆滑入卡槽或从卡槽中滑出。支撑板2的上部和下部设置限位柱202，一对第二定位板4的两端设置限位孔401，限位柱202与限位孔401匹配，通过将限位柱202穿过限位孔401，将一对第二定位板4安装至支撑板2上，一对第二定位板4的上侧设置容纳槽402，用于容纳钢筋。至此，一对第一定位板3、一对第二定位板4形成一矩形框架。在使用时，将主筋布置在承接板302和容纳槽402内，并将主筋与箍筋绑扎，完成墩柱钢筋后，将一对第一定位板3从卡槽201内抽出，再拆卸第二定位板4，用吊机将墩柱钢筋吊离使用。可以看出，本实施例可以较好地辅助墩柱钢筋的预制，各钢筋的位置精确，且能够快速将墩柱钢筋拆离。
[0022]在另一些实施例中，所述底座1水平设置，一对所述支撑板2垂直设置在所述底座1表面，提升钢筋位置的精确性。
[0023]在另一些实施例中，所述卡槽201呈条形，所述卡槽201向上倾斜，且与所述底座1表面呈3～5
°
角，卡槽201倾斜避免短杆301滑出，3～5
°
在避免短杆301滑出和方便第一定位板3抽出两方面取得较好地平衡。
[0024]在另一些实施例中，一对所述第一定位板3分别与一对所述支撑板2对应，并分别通过所述卡槽201和所述短杆301可拆卸连接，优选地，卡槽201和短杆301均可设置多个。
[0025]在另一些实施例中，一对所述第二定位板4分别通过所述限位柱202和所述限位孔401与一对所述支撑板2的上部和下部可拆卸连接，优选地，第二定位板4两端的限位孔401不少于两个。
[0026]在另一些实施例中，一对所述第一定位板3远离的一侧设置有固定孔，固定孔方便与其它动力机构连接，方便将第一定位板3抽出支撑板2。
[0027]在另一些实施例中，一对所述支撑板2与所述底座1可拆卸连接，一对所述支撑板2的上部和下部的所述限位柱202有多个，且沿着竖直方向分布。可选地，支撑板2与底座1螺纹连接，支撑板2底部设置有螺纹孔，底座1表面则具有多组螺纹孔，通过调节支撑板2连接的螺纹孔，即可调节一对支撑板2的横向距离，进而调节一对第一定位板3的间距。而改变第二定位板4与支撑板2连接的定位柱，可调节一对第二定位板4的间距。这样，即可通过调节第一定位板3的间距和第二定位板4的间距即可适应不同尺寸的墩柱钢筋的预制。
[0028]在另一些实施例中，所述容纳槽402的截面为半圆形，不影响墩柱钢筋的取出。。
[0029]这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本技术的说明的。对本技术墩柱钢筋定位辅助胎架的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.墩柱钢筋定位辅助胎架，其特征在于，包括：底座；一对支撑板，一对所述支撑板并排间隔设置在所述底座表面，一对所述支撑板远离的一侧设置有卡槽，一对所述支撑板的上部和下部设置有限位柱；一对第一定位板，一对所述第一定位板的一个表面垂直设置有短杆，所述短杆以能够卡入所述卡槽的方式设置，一对所述第一定位板靠近的一侧连接有若干承接板；一对第二定位板，一对所述第二定位板的两端设置有限位孔，所述限位孔以能够供所述限位柱插入的方式设置，一对所述第二定位板的一侧形成有若干容纳槽。2.如权利要求1所述的墩柱钢筋定位辅助胎架，其特征在于，所述底座水平设置，一对所述支撑板垂直设置在所述底座表面。3.如权利要求2所述的墩柱钢筋定位辅助胎架，其特征在于，所述卡槽呈条形，所述卡槽向上倾斜，且与所述底座表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：程建龙，董万春，沈坚锋，李永涛，许丽霞，王铁，
申请(专利权)人：中交投资咨询北京有限公司，
类型：新型
国别省市：