碳罐灰尘过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碳罐灰尘过滤器，包括筒体、滤筒、卡座和密封圈；所述筒体的上端沿周向设置有N个卡台，所述卡座包括卡座主体和设置在所述卡座主体的下侧的安装环，所述安装环上沿周向间隔设置有N个限位扣，N个限位扣与所述卡座主体之间均设置有卡接间隙；所述滤筒设置在所述筒体的内部，所述密封圈设置在所述卡座与所述滤筒之间，当所述卡台移动至所述卡接间隙内，所述密封圈处于压缩状态，所述密封圈的弹力使所述滤筒以及所述卡台具有向下移动的趋势。本实用新型专利技术提供的一种碳罐灰尘过滤器，筒体、滤筒、卡座和密封圈采用可拆卸方式连接，装配和拆卸的操作简便，便于对滤筒进行检查、清洁、单独更换，减少售后维护成本，减少资源消耗。源消耗。源消耗。

【技术实现步骤摘要】
碳罐灰尘过滤器


[0001]本技术涉及汽车燃油蒸发系统
，具体涉及一种碳罐灰尘过滤器。

技术介绍

[0002]碳罐灰尘过滤器用于汽车燃油蒸发系统，在燃油蒸发系统脱附过程中，对进入燃油蒸发系统的空气进行过滤，防止空气中的粉尘颗粒进入燃油蒸发系统，从而防止粉尘颗粒导致燃油蒸发系统的零部件出现故障。目前的碳罐灰尘过滤器的外部的壳体和内部的滤芯均不可拆卸，售后维护无法通过拆卸外部的壳体对内部的滤筒进行清洗，当滤筒无法起到过滤作用时，也无法更换内部的滤筒，只能更换整个碳罐灰尘过滤器。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种碳罐灰尘过滤器，筒体、滤筒、卡座和密封圈采用可拆卸方式连接，装配和拆卸的操作简便，便于对滤筒进行检查、清洁、单独更换，减少售后维护成本，减少资源消耗。
[0004]本技术的一种碳罐灰尘过滤器，包括筒体、滤筒、卡座和密封圈；所述筒体的上端沿周向设置有N个卡台，N≥2，所述卡座包括卡座主体和设置在所述卡座主体的下侧的安装环，所述安装环上沿周向间隔设置有N个限位扣，N个限位扣与所述卡座主体之间均设置有用于容纳所述卡台的卡接间隙；相邻两个所述卡台之间均设置有用于供所述限位扣穿过的第一通道，相邻两个限位扣之间均设置有用于供所述卡台穿过的第二通道；所述滤筒设置在所述筒体的内部，所述密封圈设置在所述卡座与所述滤筒之间，当所述卡台移动至所述卡接间隙内，所述密封圈处于压缩状态，所述密封圈的弹力使所述滤筒以及所述卡台具有向下移动的趋势。
[0005]进一步，N个所述卡台沿所述筒体的周向等间隔设置，N个所述限位扣沿所述安装环的周向等间隔设置。
[0006]进一步，N个所述卡台均向外凸出于所述筒体，N个所述限位扣均向内凸出于所述安装环。
[0007]进一步，所述滤筒包括从上至下依次设置的上端盖、滤芯和下端盖，所述下端盖与所述筒体的内部相抵靠，所述卡座的中部设置有沿上下方向贯穿的出气孔，所述上端盖和所述滤芯的中部设置有与所述出气孔相连通的出气通道，所述滤芯与所述筒体之间设置有进气空间，所述安装环上沿周向设置有多个用于使所述进气空间与外部相连通的进气口。
[0008]进一步，所述进气口的数量为N个，N个所述进气口均分别位于N个所述卡台的上侧。
[0009]进一步，所述卡座主体上设置有一个向下伸入所述其中一个卡接间隙的定位弹片，其中一个所述卡台的中部设置有向下凹陷的用于供所述定位弹片插入的定位卡槽。
[0010]进一步，设置有所述定位卡槽的所述卡台的两端均倒圆角，所述定位弹片朝内一侧的棱角处均倒圆角。
[0011]进一步，所述卡座主体上设置有用于安装所述密封圈的密封槽，所述上端盖对应所述密封圈的位置设置有环状凸起。
[0012]进一步，所述筒体的下端设置有向上凸起的抵靠凸起，所述抵靠凸起与所述下端盖的下表面相抵靠。
[0013]本技术的有益效果是：本技术公开的一种碳罐灰尘过滤器，卡台卡入卡接间隙内之后，密封圈的弹力使滤筒以及卡台具有向下移动的趋势，因此卡台的下表面与限位扣的上表面在密封圈的弹力作用下紧紧抵靠在一起，防止筒体与卡座相对运动，实现筒体、滤筒、卡座和密封圈的可拆卸方式连接，装配和拆卸的操作简便，便于对滤筒进行检查、清洁、单独更换，减少售后维护成本，减少资源消耗。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的截面示意图；
[0017]图3为图1的A处局部放大示意图；
[0018]图4为本技术的筒体的局部结构示意图；
[0019]图5为本技术的卡座的局部结构示意图。
[0020]附图标记说明：1
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筒体，11
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卡台，12
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定位卡槽，13
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抵靠凸起，2
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滤筒，21
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上端盖，211
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环状凸起，22
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滤芯，23
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下端盖，24
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出气通道，3
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卡座，31
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卡座主体，311
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定位弹片，312
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密封槽，32
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安装环，321
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限位扣，322
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进气口，33
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出气孔，4
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密封圈，5
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进气空间。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术作详细说明。
[0022]如图1
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图5所示，本实施例中的一种碳罐灰尘过滤器，包括筒体1、滤筒2、卡座3和密封圈4；所述筒体1的上端沿周向设置有N个卡台1，N≥2，所述卡座3包括卡座主体31和设置在所述卡座主体31的下侧的安装环32，所述安装环32上沿周向间隔设置有N个限位扣321，N个限位扣321与所述卡座主体31之间均设置有用于容纳所述卡台1的卡接间隙；相邻两个所述卡台1之间均设置有用于供所述限位扣321穿过的第一通道，相邻两个限位扣321之间均设置有用于供所述卡台1穿过的第二通道；所述滤筒2设置在所述筒体1的内部，所述密封圈4设置在所述卡座3与所述滤筒2之间，当所述卡台1移动至所述卡接间隙内，所述密封圈4处于压缩状态，所述密封圈4的弹力使所述滤筒2以及所述卡台1具有向下移动的趋势。在本实施例中N=4，卡台1卡入卡接间隙内之后，密封圈4的弹力使卡台1紧紧抵靠在限位扣321上，实现筒体1、滤筒2、卡座3和密封圈4的可拆卸方式连接，装配和拆卸的操作简便，便于对滤筒2进行检查、清洁、单独更换，减少售后维护成本，减少资源消耗。
[0023]本实施例中，N个所述卡台1沿所述筒体1的周向等间隔设置，N个所述限位扣321沿所述安装环32的周向等间隔设置。相邻两个卡台1之间的间隔即为第一通道，相邻两个限位块之间的间隔即为第二通道。
[0024]本实施例中，N个所述卡台1均向外凸出于所述筒体1，N个所述限位扣321均向内凸出于所述安装环32。筒体1的上端能够伸入安装环32内，然后转动筒体1直至卡台1移动至卡
接间隙内，此时限位扣321能够限制卡台1向下移动。筒体1、滤筒2、卡座3和密封圈4均同轴，“向内”是指朝向靠近该轴线的方向，“向外”是指朝向远离该轴线的方向。
[0025]本实施例中，所述滤筒2包括从上至下依次设置的上端盖21、滤芯22和下端盖23，所述下端盖23与所述筒体1的内部相抵靠，所述卡座3的中部设置有沿上下方向贯穿的出气孔33，所述上端盖21和所述滤芯22的中部设置有与所述出气孔33相连通的出气通道24，所述滤芯22与所述筒体1之间设置有进气空间5，所述安装环32上沿周向设置有多个用于使所述进气空间5与外部相连通的进气口322。由于上端盖21与密封条接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碳罐灰尘过滤器，其特征在于：包括筒体（1）、滤筒（2）、卡座（3）和密封圈（4）；所述筒体（1）的上端沿周向设置有N个卡台（11），N≥2，所述卡座（3）包括卡座主体（31）和设置在所述卡座主体（31）的下侧的安装环（32），所述安装环（32）上沿周向间隔设置有N个限位扣（321），N个限位扣（321）与所述卡座主体（31）之间均设置有用于容纳所述卡台（11）的卡接间隙；相邻两个所述卡台（11）之间均设置有用于供所述限位扣（321）穿过的第一通道，相邻两个限位扣（321）之间均设置有用于供所述卡台（11）穿过的第二通道；所述滤筒（2）设置在所述筒体（1）的内部，所述密封圈（4）设置在所述卡座（3）与所述滤筒（2）之间，当所述卡台（11）移动至所述卡接间隙内，所述密封圈（4）处于压缩状态，所述密封圈（4）的弹力使所述滤筒（2）以及所述卡台（11）具有向下移动的趋势。2.根据权利要求1所述的碳罐灰尘过滤器，其特征在于：N个所述卡台（11）沿所述筒体（1）的周向等间隔设置，N个所述限位扣（321）沿所述安装环（32）的周向等间隔设置。3.根据权利要求1所述的碳罐灰尘过滤器，其特征在于：N个所述卡台（11）均向外凸出于所述筒体（1），N个所述限位扣（321）均向内凸出于所述安装环（32）。4.根据权利要求1所述的碳罐灰尘过滤器，其特征在于：所述滤筒（2）包括从上至下依次设置的上端盖（21）、滤芯（22）和下端盖（23），所述下端盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：余源，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：