一种汽车发动机零件加工用液压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机零件加工用液压夹具，属于汽车设备技术领域，包括液压夹具本体，所述液压夹具本体的中间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上方设置有压板，所述压板的一端下方设置有压盘，所述压板和伸缩杆之间设置有升降组件；所述升降组件包括主动齿轮、安装板、螺杆、螺纹套、固定杆、从动齿轮和转动轴，所述压盘的内部设置有固定杆；本实用新型专利技术通过主动齿轮、安装板、螺杆、螺纹套、固定杆、从动齿轮、转动轴、连接轴、转动手柄、磁铁圈之间的相互配合，使螺杆转动带动螺纹套升降，从而时压板和压盘也升降，方便对不同高度的加工零件加工时进行按压固定，扩大适用范围，也提高了装置的实用性。了装置的实用性。了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机零件加工用液压夹具


[0001]本技术属于汽车设备
，具体涉及一种汽车发动机零件加工用液压夹具。

技术介绍

[0002]液压夹具就是用液压元件代替机械零件，通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具。具有夹紧力大，夹紧可靠，工作平稳，使用方便等优点，目前广泛应用于数控机床，加工中心，自动化生产线等场景。通过把选用的液压元件和设计的机械部分装配在一起，就可以得到所需要的夹具。
[0003]中国专利申请号为CN201920380512.3公开了一种异形零件外形加工液压夹具,其装置的压盘竖向位置固定，不方便对不同高度的加工零件进行按压；另外，定位铜套上缺少清理装置，加工零件产生的碎屑容易溅到各处，影响工作环境。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车发动机零件加工用液压夹具，具有便于对各种高度的加工零件进行加工、提升工作环境和提高工作效率的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机零件加工用液压夹具，包括液压夹具本体，所述液压夹具本体的中间设置有伸缩杆，所述伸缩杆的上方设置有压板，所述压板的一端下方设置有压盘，所述压板和伸缩杆之间设置有升降组件；
[0006]所述升降组件包括主动齿轮、安装板、螺杆、螺纹套、固定杆、从动齿轮和转动轴，所述压盘的内部设置有固定杆，所述固定杆的内部中间设置有安装板，所述固定杆和压盘之间设置有转动轴，所述转动轴的外围设置有主动齿轮，所述主动齿轮的上端且位于安装板的内部设置有从动齿轮，所述从动齿轮的中间设置有螺杆，所述压板的下端内部且位于螺杆的外部设置有螺纹套。
[0007]优选的，所述伸缩杆的一侧设置有限位组件，所述限位组件包括连接轴、转动手柄和磁铁圈，所述转动轴远离伸缩杆的一端设置有转动手柄，所述转动手柄和转动轴之间连接有连接轴，所述伸缩杆的一侧且位于转动轴的外围设置有磁铁圈，所述转动手柄对应磁铁圈的位置设置有磁块。
[0008]优选的，所述液压夹具本体的一侧且对应加工零件的下方设置有集屑箱，所述集屑箱和液压夹具本体之间通过电弧焊接。
[0009]优选的，所述集屑箱的内部一侧侧壁上设置有风扇，所述集屑箱的下端且远离风扇的一端设置有倒出口，所述倒出口的内部设置有流通管，所述液压夹具本体的下方对应流通管的位置设置有清理箱。
[0010]优选的，所述风扇靠近倒出口的一侧设置有防尘网。
[0011]优选的，所述清理箱的上端设置有卡接块二，所述液压夹具本体的下端且对应卡
接块二的位置设置有卡接块一。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过主动齿轮、安装板、螺杆、螺纹套、固定杆、从动齿轮、转动轴、连接轴、转动手柄、磁铁圈之间的相互配合，使螺杆转动带动螺纹套升降，从而时压板和压盘也升降，方便对不同高度的加工零件加工时进行按压固定，扩大适用范围，也提高了装置的实用性。
[0014]2、本技术通过集屑箱、卡接块二、清理箱、卡接块一、流通管、倒出口、风扇之间的相互配合，使加工零件加工过程中产生的碎屑掉落至集屑箱内，加工完成后通过吹风机将碎屑集中吹落至清理箱并进行清理，避免加工过程中碎屑掉落至各处，避免其他装置内部落入碎屑而损坏，延长使用寿命，提升工作环境。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术升降组件的剖视图；
[0017]图3为本技术限位组件的正视图；
[0018]图4为本技术集屑箱和清理箱连接状态的剖视图；
[0019]图5为本技术卡接块一的仰视图；
[0020]图6为本技术卡接块二的俯视图。
[0021]图中：1、液压夹具本体；2、伸缩杆；3、压板；4、升降组件；41、主动齿轮；42、安装板；43、螺杆；44、螺纹套；45、固定杆；46、从动齿轮；47、转动轴；5、压盘；6、集屑箱；7、卡接块二；8、清理箱；9、卡接块一；10、限位组件；101、连接轴；102、转动手柄；103、磁铁圈；11、流通管；12、倒出口；13、风扇。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
6，本技术提供以下技术方案：一种汽车发动机零件加工用液压夹具，包括液压夹具本体1，液压夹具本体1的中间设置有伸缩杆2，伸缩杆2的上方设置有压板3，压板3的一端下方设置有压盘5，压板3和伸缩杆2之间设置有升降组件4；
[0024]升降组件4包括主动齿轮41、安装板42、螺杆43、螺纹套44、固定杆45、从动齿轮46和转动轴47，压盘5的内部设置有固定杆45，固定杆45的内部中间设置有安装板42，固定杆45和压盘5之间设置有转动轴47，转动轴47的外围设置有主动齿轮41，主动齿轮41的上端且位于安装板42的内部设置有从动齿轮46，从动齿轮46的中间设置有螺杆43，压板3的下端内部且位于螺杆43的外部设置有螺纹套44。
[0025]具体的，伸缩杆2的一侧设置有限位组件10，限位组件10包括连接轴101、转动手柄102和磁铁圈103，转动轴47远离伸缩杆2的一端设置有转动手柄102，转动手柄102和转动轴47之间连接有连接轴101，伸缩杆2的一侧且位于转动轴47的外围设置有磁铁圈103，转动手
柄102对应磁铁圈103的位置设置有磁块，
[0026]通过采用上述技术方案，通过磁铁圈103和转动手柄102磁性连接，从而对转动轴47固定。
[0027]具体的，液压夹具本体1的一侧且对应加工零件的下方设置有集屑箱6，集屑箱6和液压夹具本体1之间通过电弧焊接，
[0028]通过采用上述技术方案，集屑箱6方便对加工零件产生的碎屑进行收集。
[0029]具体的，集屑箱6的内部一侧侧壁上设置有风扇13，集屑箱6的下端且远离风扇13的一端设置有倒出口12，倒出口12的内部设置有流通管11，液压夹具本体1的下方对应流通管11的位置设置有清理箱8，
[0030]通过采用上述技术方案，通过风扇13将集屑箱6内的碎屑集中吹落至清理箱8中，省时省力。
[0031]具体的，风扇13靠近倒出口12的一侧设置有防尘网，
[0032]通过采用上述技术方案，防尘网有利于避免碎屑进入风扇13的内部造成损坏。
[0033]具体的，清理箱8的上端设置有卡接块二7，液压夹具本体1的下端且对应卡接块二7的位置设置有卡接块一9，
[0034]通过采用上述技术方案，卡接块一9和卡接块二7的配合使清理箱8拆卸方便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机零件加工用液压夹具，包括液压夹具本体(1)，其特征在于：所述液压夹具本体(1)的中间设置有伸缩杆(2)，所述伸缩杆(2)的上方设置有压板(3)，所述压板(3)的一端下方设置有压盘(5)，所述压板(3)和伸缩杆(2)之间设置有升降组件(4)；所述升降组件(4)包括主动齿轮(41)、安装板(42)、螺杆(43)、螺纹套(44)、固定杆(45)、从动齿轮(46)和转动轴(47)，所述压盘(5)的内部设置有固定杆(45)，所述固定杆(45)的内部中间设置有安装板(42)，所述固定杆(45)和压盘(5)之间设置有转动轴(47)，所述转动轴(47)的外围设置有主动齿轮(41)，所述主动齿轮(41)的上端且位于安装板(42)的内部设置有从动齿轮(46)，所述从动齿轮(46)的中间设置有螺杆(43)，所述压板(3)的下端内部且位于螺杆(43)的外部设置有螺纹套(44)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零件加工用液压夹具，其特征在于：所述伸缩杆(2)的一侧设置有限位组件(10)，所述限位组件(10)包括连接轴(101)、转动手柄(102)和磁铁圈(103)，所述转动轴(47)远离伸缩杆(2)的一端设置有转动手柄(...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩学词，彭奇，黄维，赵荣东，李旭峰，
申请(专利权)人：明迪湛江精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：