一种地销自动装车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地销自动装车系统，涉及煤炭运输设备技术领域，包括筒仓、输送机构、感应机构，所述筒仓底端内壁连接有闸板阀，所述筒仓的下方设置有输送带，所述输送带的内侧设置有一号转轮。本实用新型专利技术通过设置输送机构，通过驱动电机带动一号转轮转动，一号转轮转动带动输送带传动，输送带传动使物料移动，同时带动位于一号转轮外壁的履带传动，履带传动带动被动转轮转动，被动转轮转动将带动毛刷转动，对输送带外壁的煤渣进行清扫，主电机工作将带动双向丝杆转动，双向丝杆转动将带动输送平台移动，此时输送平台将在二号转轮的作用下沿着传送带的内壁移动，使物料均匀的滚动至装载车的车厢内，达到了均匀下料的目的，提高了工作效率。了工作效率。了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种地销自动装车系统


[0001]本技术涉及煤炭运输设备
，具体是一种地销自动装车系统。

技术介绍

[0002]煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物，煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个社会方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。
[0003]现有的煤炭装车系统，煤仓卸料时，货车每次装料过程中需要移动数次车位置才能将车装满，货车移动速度与溜料槽出煤速率难以匹配，导致货车车斗堆煤高度严重不均，需要货车移出地磅后由司机进行人工二次平煤，增加了司机劳动强度，降低司机进入本矿装煤意愿，削弱本矿销售竞争力，二次平煤需要占用货车移出广场，形成车辆拥堵，影响装煤效率，因此本技术提出了一种地销自动装车系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决二次平煤导致装煤效率低、增加了司机劳动强度的问题，提供一种地销自动装车系统。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地销自动装车系统，包括筒仓、输送机构、感应机构，所述筒仓底端内壁连接有闸板阀，所述筒仓的下方设置有输送带，所述输送带的内侧设置有一号转轮；
[0006]其中，所述输送机构包括有位于输送带下方的输送平台，所述输送机构还包括有位于一号转轮一侧外壁的履带，所述输送平台的外壁设置有二号转轮，所述二号转轮的外壁设置有传送带，所述输送平台的内壁设置有贯穿至输送平台外壁的双向丝杆，所述双向丝杆的一端连接有主电机，所述输送平台的下方设置有装载车，所述履带的外壁设置有被动转轮，所述被动转轮的外壁设置有毛刷。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述感应机构包括有位于装载车底端的承重平台，所述承重平台的底端设置有一号弹簧，所述承重平台的底端位于一号弹簧的一侧连接有地磅，所述承重平台的一端设置有抵块，所述抵块的一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁设置有套筒，所述伸缩杆的一端位于套筒的内部设置有连杆，所述连杆的外壁设置有二号弹簧，所述连杆的一端设置有一号导电块，所述一号导电块的一端设置有二号导电块。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述抵块的横截面呈梯形状态，所述一号导电块的一端通过导线连接有外界电源，所述二号导电块的一端通过导线与主电机电性连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述伸缩杆的外壁与套筒的一端内壁相契合，所述一号弹簧的数量设置有多个，多个所述一号弹簧均匀分布在承重平台的底端，所述地
磅和PLC通讯实时控制。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述一号转轮的一侧外壁通过转轴、联轴器连接有驱动电机，所述驱动电机通过导线与二号导电块电性连接，所述输送带的内侧与一号转轮的外壁相啮合。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述闸板阀的一端贯穿至筒仓的外壁连接有控制电机，所述输送平台的外壁呈斜面状态。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述二号转轮的外壁与传送带的内侧相啮合，所述输送平台的内壁设置有与双向丝杆外壁相匹配的螺纹。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置输送机构，通过驱动电机工作时可带动一号转轮转动，一号转轮转动将带动输送带传动，输送带传动将使位于其外壁的物料移动，同时带动位于一号转轮外壁的履带传动，履带传动将带动被动转轮转动，被动转轮转动将带动毛刷转动，对输送带外壁的煤渣进行清扫，主电机工作将带动双向丝杆转动，双向丝杆转动将带动输送平台移动，此时输送平台将在二号转轮的作用下沿着传送带的内壁移动，使物料均匀的滚动至装载车的车厢内，达到了均匀下料的目的，提高了工作效率；
[0015]2、通过设置感应机构，通过将装载车移动至承重平台上使，承重平台将在外力作用下移动，带动抵块移动，抵块将与伸缩杆的一端相接触，使伸缩杆沿着套筒的内壁移动，伸缩杆移动将带动连杆移动，同时给予二号弹簧压力，连杆移动将带动一号导电块移动，使一号导电块与二号导电块的外壁相接触，此时与二号导电块通过导线电性连接的主电机与驱动电机将工作，达到了使电机自动工作的目的，提高了工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的A处局部放大图；
[0018]图3为本技术的B处局部放大图。
[0019]图中：1、筒仓；2、闸板阀；3、输送带；4、一号转轮；5、输送机构；501、输送平台；502、二号转轮；503、传送带；504、双向丝杆；505、主电机；506、装载车；507、履带；508、被动转轮；509、毛刷；6、感应机构；601、承重平台；602、一号弹簧；603、地磅；604、抵块；605、伸缩杆；606、连杆；607、二号弹簧；608、套筒；609、一号导电块；610、二号导电块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第
一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0022]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种地销自动装车系统，包括筒仓1、输送机构5、感应机构6，筒仓1底端内壁连接有闸板阀2，筒仓1的下方设置有输送带3，输送带3的内侧设置有一号转轮4；
[0023]其中，输送机构5包括有位于输送带3下方的输送平台501，输送机构5还包括有位于一号转轮4一侧外壁的履带507，输送平台501的外壁设置有二号转轮502，二号转轮502的外壁设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地销自动装车系统，包括筒仓（1）、输送机构（5）、感应机构（6），其特征在于，所述筒仓（1）底端内壁连接有闸板阀（2），所述筒仓（1）的下方设置有输送带（3），所述输送带（3）的内侧设置有一号转轮（4）；其中，所述输送机构（5）包括有位于输送带（3）下方的输送平台（501），所述输送机构（5）还包括有位于一号转轮（4）一侧外壁的履带（507），所述输送平台（501）的外壁设置有二号转轮（502），所述二号转轮（502）的外壁设置有传送带（503），所述输送平台（501）的内壁设置有贯穿至输送平台（501）外壁的双向丝杆（504），所述双向丝杆（504）的一端连接有主电机（505），所述输送平台（501）的下方设置有装载车（506），所述履带（507）的外壁设置有被动转轮（508），所述被动转轮（508）的外壁设置有毛刷（509）。2.根据权利要求1所述的一种地销自动装车系统，其特征在于，所述感应机构（6）包括有位于装载车（506）底端的承重平台（601），所述承重平台（601）的底端设置有一号弹簧（602），所述承重平台（601）的底端位于一号弹簧（602）的一侧连接有地磅（603），所述承重平台（601）的一端设置有抵块（604），所述抵块（604）的一侧设置有伸缩杆（605），所述伸缩杆（605）的外壁设置有套筒（608），所述伸缩杆（605）的一端位于套筒（608）的内部设置有连杆（606...

【专利技术属性】
技术研发人员：白清天，彭绵勇，田宝玉，
申请(专利权)人：陕西九重智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：