一种汽车摆臂球头拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车摆臂球头拆卸装置，包括套环，所述套环圆周内壁的一侧固定连接有圆弧形板状结构的固定夹片，所述套环圆周内壁的另一侧固定连接有圆弧形板状结构的活动夹片，所述套环的圆周外壁上固定连接有螺杆座，所述螺杆座中螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与活动夹片转动连接，所述螺杆的另一端插接有第一插杆，所述套环的底部转动连接有转动座，所述转动座上端面的中心处设置有六棱状的卡接凸起，所述转动座的下端面上固定连接有插杆座，所述插杆座中插接有第二插杆。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，拆卸效率高。拆卸效率高。拆卸效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车摆臂球头拆卸装置


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车摆臂球头拆卸装置。

技术介绍

[0002]汽车摆臂球头总成是空间铰链机构，尤其适用于汽车转向节与摆臂的空间铰接，属于汽车
，目前，常用的汽车摆臂球接头总成主要由球销、壳体、球座、端盖、黄油嘴等组成，其存在不足之处在于：球销与球座之间的磨损较大，磨损严重后就需要对摆臂球头总成进行更换，废弃的摆臂球头总成只需拆卸后更换球销和球座依然可以重新使用。然而，由于缺少专用的汽车摆臂球头拆卸装置对摆臂球头总成进行拆卸，导致废弃的摆臂球头总成大多不能被重新利用。因此，亟需一种汽车摆臂球头拆卸装置解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车摆臂球头拆卸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车摆臂球头拆卸装置，包括套环，所述套环圆周内壁的一侧固定连接有圆弧形板状结构的固定夹片，所述套环圆周内壁的另一侧固定连接有圆弧形板状结构的活动夹片，所述套环的圆周外壁上固定连接有螺杆座，所述螺杆座中螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端与活动夹片转动连接，所述螺杆的另一端插接有第一插杆，所述套环的底部转动连接有转动座，所述转动座上端面的中心处设置有六棱状的卡接凸起，所述转动座的下端面上固定连接有插杆座，所述插杆座中插接有第二插杆。
[0006]优选的，所述套环的圆周内壁上设置有夹片槽，所述固定夹片固定连接在夹片槽中，所述活动夹片活动放置在夹片槽中。
[0007]优选的，所述固定夹片和活动夹片的圆周内壁上环形阵列分布有贴片槽，所述贴片槽中粘贴有橡胶片。
[0008]优选的，所述套环上端口的内缘设置有套装倒角。
[0009]优选的，所述卡接凸起顶部的外缘设置有卡接倒角。
[0010]优选的，所述第二插杆和第一插杆的两端固定连接有限位块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术使用时将套环从汽车摆臂球头总成的底部套入，将卡接凸起卡入摆臂球头总成底部端盖的六棱柱卡槽中，而后转动第一插杆在螺杆的压力作用下，活动夹片与固定夹片配合夹紧汽车摆臂球头总成圆周外壁，而后转动第二插杆，即可将摆臂球头总成底部端盖卸下，接下来即可对摆臂球头总成内部元件进行更换。橡胶片增加夹片摆臂球头总成外壁的摩擦力。本技术结构简单，操作方便，拆卸效率高。
附图说明
[0012]图1为一种汽车摆臂球头拆卸装置的结构示意图；
[0013]图2为图1中K处的局部放大图；
[0014]图3为一种汽车摆臂球头总成的结构示意图。
[0015]图中：1
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套环，2
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夹片槽，3
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固定夹片，4
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活动夹片，5
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贴片槽，6
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橡胶片，7
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套装倒角，8
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转动座，9
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卡接凸起，10
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卡接倒角，11
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插杆座，12
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第二插杆，13
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限位块，14
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第一插杆，15
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螺杆，16
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螺杆座。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]参阅图1～3，一种汽车摆臂球头拆卸装置，包括套环1，所述套环1圆周内壁的一侧固定连接有圆弧形板状结构的固定夹片3，所述套环1圆周内壁的另一侧固定连接有圆弧形板状结构的活动夹片4，所述套环1的圆周外壁上固定连接有螺杆座16，所述螺杆座16中螺纹连接有螺杆15，所述螺杆15的一端与活动夹片4转动连接，所述螺杆15的另一端插接有第一插杆14，所述套环1的底部转动连接有转动座8，所述转动座8上端面的中心处设置有六棱状的卡接凸起9，所述转动座8的下端面上固定连接有插杆座11，所述插杆座11中插接有第二插杆12。
[0018]使用时将套环1从汽车摆臂球头总成的底部套入，将卡接凸起9卡入摆臂球头总成底部端盖的六棱柱卡槽中，而后转动第一插杆14在螺杆15的压力作用下，活动夹片4与固定夹片3配合夹紧汽车摆臂球头总成圆周外壁，而后转动第二插杆12，即可将摆臂球头总成底部端盖卸下，接下来即可对摆臂球头总成内部元件进行更换。
[0019]参阅图2，所述套环1的圆周内壁上设置有夹片槽2，所述固定夹片3固定连接在夹片槽2中，所述活动夹片4活动放置在夹片槽2中。
[0020]夹片槽2用于放置活动夹片4和固定夹片3，避免套环1套接时发生干涉。
[0021]参阅图2，所述固定夹片3和活动夹片4的圆周内壁上环形阵列分布有贴片槽5，所述贴片槽5中粘贴有橡胶片6。
[0022]橡胶片6用于增加夹片摆臂球头总成外壁的摩擦力。
[0023]参阅图2，所述套环1上端口的内缘设置有套装倒角7。
[0024]套装倒角7方便套接。
[0025]参阅图1，所述卡接凸起9顶部的外缘设置有卡接倒角10。
[0026]卡接倒角10方便卡接。
[0027]参阅图1，所述第二插杆12和第一插杆14的两端固定连接有限位块13。
[0028]限位块13避免插杆脱落。
[0029]本技术的工作原理是：使用时将套环1从汽车摆臂球头总成的底部套入，将卡接凸起9卡入摆臂球头总成底部端盖的六棱柱卡槽中，而后转动第一插杆14在螺杆15的压力作用下，活动夹片4与固定夹片3配合夹紧汽车摆臂球头总成圆周外壁，而后转动第二插
杆12，即可将摆臂球头总成底部端盖卸下，接下来即可对摆臂球头总成内部元件进行更换。夹片槽2用于放置活动夹片4和固定夹片3，避免套环1套接时发生干涉。橡胶片6用于增加夹片摆臂球头总成外壁的摩擦力。套装倒角7方便套接。卡接倒角10方便卡接。限位块13避免插杆脱落。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0031]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂球头拆卸装置，包括套环(1)，其特征在于：所述套环(1)圆周内壁的一侧固定连接有圆弧形板状结构的固定夹片(3)，所述套环(1)圆周内壁的另一侧固定连接有圆弧形板状结构的活动夹片(4)，所述套环(1)的圆周外壁上固定连接有螺杆座(16)，所述螺杆座(16)中螺纹连接有螺杆(15)，所述螺杆(15)的一端与活动夹片(4)转动连接，所述螺杆(15)的另一端插接有第一插杆(14)，所述套环(1)的底部转动连接有转动座(8)，所述转动座(8)上端面的中心处设置有六棱状的卡接凸起(9)，所述转动座(8)的下端面上固定连接有插杆座(11)，所述插杆座(11)中插接有第二插杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球头拆卸装置，其特征在于：所述套环(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾怀灵，
申请(专利权)人：抚州市龙裕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：