一种带有调节装置的叉车货叉制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带有调节装置的叉车货叉，涉及叉车技术领域，包括两个左右安装在叉车上的货叉，且两个货叉之间安装有多个辅助撑杆；还包括调节机构，两个货叉的相对面上均安装有一个调节机构，且辅助撑杆的两端安装在两个调节机构之间，调节机构包括U型杆，且U型杆的两个侧杆固定在货叉的侧面，U型杆的中间杆上滑动安装有多个滑套，且滑套的底部呈豁口设置，辅助撑杆的两端分别固定在两个U型杆上的两个滑套相对侧之间，且一个滑套的两侧均设置有两个锁紧件，以防止滑套在U型杆的中间杆上滑动；本实用新型专利技术调节机构通过滑动的方式调节相邻两个辅助撑杆之间的间距，以实现对不同大小货物的支撑，操作简单方便，增加了的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有调节装置的叉车货叉


[0001]本技术涉及叉车
，具体为一种带有调节装置的叉车货叉。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]但是，现有的叉车上的两个货叉之间基本上是没有任何支撑装置的，这样，就导致当要运输的货物大小小于两个货叉的间距，就导致货叉不能进行使用，为此，我们有必要设计一种带有调节装置的叉车货叉来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有调节装置的叉车货叉，解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种带有调节装置的叉车货叉，包括两个左右安装在叉车上的货叉，且两个货叉之间安装有多个辅助撑杆；
[0006]还包括调节机构，两个货叉的相对面上均安装有一个调节机构，且辅助撑杆的两端安装在两个调节机构之间，所述调节机构通过滑动的方式调节相邻两个辅助撑杆之间的间距，以实现对不同大小货物的支撑。
[0007]如上述的带有调节装置的叉车货叉，其中，优选的是，所述调节机构包括U型杆，且U型杆的两个侧杆固定在货叉的侧面，所述U型杆的中间杆上滑动安装有多个滑套，且滑套的底部呈豁口设置，所述辅助撑杆的两端分别固定在两个U型杆上的两个滑套相对侧之间，且一个滑套的两侧均设置有两个锁紧件，以防止滑套在U型杆的中间杆上滑动。
[0008]如上述的带有调节装置的叉车货叉，其中，优选的是，所述U型杆的中间杆的外表面上设置有外螺纹，且锁紧件为螺母。
[0009]如上述的带有调节装置的叉车货叉，其中，优选的是，所述辅助撑杆的侧面贯穿开设有通口。
[0010]如上述的带有调节装置的叉车货叉，其中，优选的是，所述辅助撑杆靠近其两端的顶部均向下贯穿入通口的插口，且辅助撑杆靠近其两端的底部均固定有上下与插口相对应的插杆。
[0011]本技术与现有技术相比具备以下有益效果：调节机构通过滑动的方式调节相邻两个辅助撑杆之间的间距，以实现对不同大小货物的支撑，操作简单方便，增加了的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体图；
[0013]图2为本技术U型杆的立体图；
[0014]图3为本技术图2中A处放大图；
[0015]图4为本技术辅助撑杆的局部立体图；
[0016]图5为本技术多个辅助撑杆堆叠的正视图。
[0017]图中：1、货叉；11、U型杆；12、滑套；13、螺母；2、辅助撑杆；21、插口；22、插杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种带有调节装置的叉车货叉，包括两个左右安装在叉车上的货叉1，且两个货叉1之间安装有多个辅助撑杆2；
[0020]还包括调节机构，两个货叉1的相对面上均安装有一个调节机构，且辅助撑杆2的两端安装在两个调节机构之间，调节机构通过滑动的方式调节相邻两个辅助撑杆2之间的间距，以实现对不同大小货物的支撑。
[0021]调节机构包括U型杆11，且U型杆11的两个侧杆固定在货叉1的侧面，U型杆11的中间杆上滑动安装有多个滑套12，且滑套12的底部呈豁口设置，辅助撑杆2的两端分别固定在两个U型杆11上的两个滑套12相对侧之间，且一个滑套12的两侧均设置有两个锁紧件，以防止滑套12在U型杆11的中间杆上滑动，需要调节两个相连辅助撑杆2之间的间距时，转动螺母13，使螺母13不在抵紧滑套12，这样，辅助撑杆2就可以通过滑套12沿U型杆11进行滑动，实现间距调节，再通过螺母13进行锁紧即可。
[0022]U型杆11的中间杆的外表面上设置有外螺纹，且锁紧件为螺母13，滑套12滑动完成后，转动螺母13，直至两个螺母13抵紧在一个滑套12的两侧，实现锁紧。
[0023]辅助撑杆2的侧面贯穿开设有通口，可以减少材料的使用量，节约成本。
[0024]辅助撑杆2靠近其两端的顶部均向下贯穿入通口的插口21，且辅助撑杆2靠近其两端的底部均固定有上下与插口21相对应的插杆22，在不使用辅助撑杆2时，转动螺母13，使得螺母13不在抵紧滑套12，这样，滑套12就可以通过底部的豁口从U型杆11上拆卸下来，将上方辅助撑杆2通过底部的插杆22插入下方辅助撑杆2顶部的插口21内，实现多个辅助撑杆2的堆叠，节省两个货叉1之间的空间。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有调节装置的叉车货叉，其特征在于：包括两个左右安装在叉车上的货叉(1)，且两个货叉(1)之间安装有多个辅助撑杆(2)；还包括调节机构，两个货叉(1)的相对面上均安装有一个调节机构，且辅助撑杆(2)的两端安装在两个调节机构之间，所述调节机构通过滑动的方式调节相邻两个辅助撑杆(2)之间的间距，以实现对不同大小货物的支撑。2.根据权利要求1所述的一种带有调节装置的叉车货叉，其特征在于：所述调节机构包括U型杆(11)，且U型杆(11)的两个侧杆固定在货叉(1)的侧面，所述U型杆(11)的中间杆上滑动安装有多个滑套(12)，且滑套(12)的底部呈豁口设置，所述辅助撑杆(2)的两端分别固定在两个U...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜，王锦川，葛进超，王寅生，张舰，李家刘，祝隆隆，吴征民，
申请(专利权)人：合肥方源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：