一种硫化罐内多条管道快速连接装置及应用该装置的设备制造方法及图纸

一种硫化罐内多条管道快速连接装置及应用该装置的设备，包括罐内管路接座、密封连接机构、移动轨道气路接头模块，所述罐内管路接座的接头座上设置有若干接座气路通孔，罐内管路的一端进入接头座并与气路通孔连通；各气路通孔的另一侧设置有与通孔同心的环槽，密封圈嵌装在环槽中并凸出端面一定高度，接头座在环槽一侧上具有导向孔；所述移动轨道气路接头模块的接头板设置有与接座气路通孔对应的接头气路通孔及与导向轴，导向轴插入到导向孔后形成间隙配合；所述密封连接机构施加作用力于接头座与接头板的接触面，并使得二者之间密封。本发明专利技术简化轮胎硫化进出罐流程，降低硫化罐的人力装卸管接头工作强度及使用成本，提高进出硫化罐时间效率及自动化程度。硫化罐时间效率及自动化程度。硫化罐时间效率及自动化程度。

【技术实现步骤摘要】
一种硫化罐内多条管道快速连接装置及应用该装置的设备


[0001]本专利技术涉及到轮胎硫化
，具体的涉及到一种硫化罐罐内多条管道快速连接装置。

技术介绍

[0002]现有的轮胎生产技术中，不论新胎生产还是轮胎翻新，都需要通过硫化工艺来形成最终的产品。采用卧式硫化罐可多条新轮胎进行硫化，其适应于胎面胶及胎体预硫化的生产工艺，具有效率高、节省能源的优势，多用于对压力及温度要求不高的新胎生产及轮胎翻新，随着新胎生产新工艺的拓展，在新胎制造中使用硫化罐做为硫化设备的情况也有逐步增加的趋势。
[0003]采用硫化罐进行轮胎硫化的过程中通常会采用外包封套、内包封套、内胎及硫化钢圈形成胎体与外空间的密封结构，将待硫化轮胎完全包覆使其与硫化罐内腔进行隔离并形成独立的空腔，防止硫化罐内气体进入胎面与胎体之间，以保证轮胎部件粘合层的粘接质量，并根据工艺过程排除粘贴部位中的空气。包封套及内胎设置有接嘴，用软管与挂载轮胎的活动轨道上的逐条管路分别对应连接，再通过连接管将活动轨道的接头模块与硫化罐罐体上的相应管道进行连通。当硫化罐加压后，可以在硫化罐外部分别控制各轮胎包封套内正负压力以及内胎的气压，以满足硫化工艺所要求的作用于待硫化轮胎上的实际压力数值。
[0004]现有硫化罐设备的结构中，硫化罐与进出罐活动轨道管路的连接管都设置在靠近罐门口处的罐体上，并按轮胎的先后顺序规律进行排列。当轮胎推入硫化罐内后由操作人员手工将连接管快速接头与活动轨道上的接头模块完成对接，对接时需要对连接管及接头匹配接插，工作过程较为繁琐。/>[0005]而且为方便插拔，硫化罐与活动轨道管路的连接管一般为软管结构且长度较大，当连接管与接头脱开时会沿罐壁不规则垂落或者吊挂在活动轨道的接头模块上随活动轨道一起移动，在轮胎进出罐操作后容易产生缠绕和交叉，从而导致效率的降低且容易产生软管及接头的损伤，在后续的生产过程中需要额外的工作进行理顺。
[0006]连接管由于经常插拔及悬挂晃动而导致损伤，在使用过程中需要经常检查并进行更换，而且连接管所用的软管及接头为耐高温型号、数量较多，总体成本较大。
[0007]连接管与接头都需要密封材料、因长期工作高温环境下容易老化产生漏气。

技术实现思路

[0008]为解决现有技术的上述问题，本专利技术提供一种硫化罐罐内多条管道快速连接装置及应用该装置的设备。
[0009]本专利技术的技术方案如下：
[0010]一种硫化罐罐内多条管道快速连接装置，其特征在于包括罐内管路接座、密封连接机构、移动轨道气路接头模块，
[0011]所述罐内管路接座包括接头座、罐内管路、密封圈，所述接头座上设置有若干接座气路通孔，所述罐内管路的一端进入接头座并与气路通孔连通，另一端与罐体的外部接管对应连接；各气路通孔的另一侧设置有与通孔同心的环槽，密封圈嵌装在环槽中并凸出端面一定高度，所述接头座在所述环槽一侧上具有导向孔；
[0012]所述移动轨道气路接头模块包括接头板、移动轨道管路，所述接头板位于整体移动轨道的尾端，设置有接头气路通孔及突出的导向轴，且所述接头气路通孔的数量和位置与所述接座气路通孔相对应，所述导向轴与所述导向孔相对应，所述导向轴插入到所述导向孔后与其形成间隙配合；
[0013]所述密封连接机构施加作用力于所述接头座与所述接头板的接触面，并使得二者之间密封。
[0014]一种优选方案为，所述密封连接机构包括旋转球座、调整座、压盖、充气胶圈、挡圈，所述旋转球座、调整座、压盖为中空环状结构，且轴向方向与整体移动轨道的移动方向平行，所述压盖固定在旋转球座朝向整体移动轨道的一侧的侧表面上，且二者内表面构成内凹球面，所述调整座的周向外表面为外球面，与所述内凹球面形成间隙配合，可使调整座围绕球面中心进行摆动；所述调整座上设置孔壁向整体移动轨道方向延伸的导向孔，且在导向孔的孔壁和压盖之间的表面上具有环槽，所述环槽底部具有背朝整体移动轨道方向开口的充排气口，所述充气胶圈套装在所述环槽中，其外表面与环槽的内壁形成密封结构；所述挡圈为两段半环状部件拼成的环形结构，限制调整座的摆动角度及活动接头座的最大移动距离；
[0015]所述接头板为固定接头板，所述导向轴与所述导向孔相对应，所述导向轴插入到所述导向孔后与其形成间隙配合；
[0016]所述接头座为活动接头座，具有中心孔，套装装在调整座的导向孔外壁上形成轴向运动副，与所述固定接头板接触的末端垂直于导向孔外壁的方向延伸，所述接座气路通孔外侧连通所述罐内管路，所述活动接头座的另一末端延伸并伸入所述环槽与充气胶圈的表面接触。
[0017]进一步优选的，所述压盖通过螺钉固定在旋转球座上；所述挡圈以螺钉固定在调整座上。
[0018]进一步优选的，所述导向轴以焊接或螺钉连接方式安装在整体移动轨道的尾端。
[0019]进一步优选的，所述密封圈为O型密封圈。
[0020]进一步优选的，所述旋转球座以焊接方式或法兰连接方式与罐体进行连接。
[0021]进一步优选的，其特征在于所述活动接头座的中心孔内嵌有减磨套，通过减磨套安装在调整座的导向孔孔外壁上。
[0022]一种优选方案为，所述接头座在朝向整体移动轨道一侧上具有导向孔，所述导向孔为凹槽；
[0023]所述接头板为移动接头板，设置有贯穿所述移动接头板中心的导向轴，所述导向轴末端固定在所述移动架上，顶端与所述凹槽相对应，且插入到所述凹槽后与其形成间隙配合；
[0024]在所述移动接头板和移动架末端之间的导向轴外绕有弹簧，通过弹簧的挤压使得所述移动接头板与接头座紧密密封。
[0025]进一步优选的，所述接座气路通孔另一侧设置有与所述接座气路通孔同心的环槽，在所述环槽中嵌装密封圈并凸出端面。
[0026]进一步优选的，所述移动接头板套装在导向轴外且在导向轴顶端为过盈配合。
[0027]进一步优选的，所述导向轴顶端部分设置为圆台，与导向凹槽配合且与移动接头板形成过盈配合。
[0028]进一步优选的，所述移动架面向罐内管路接座的外侧设置挡板，所述挡板表面设置固定弹簧的弹簧座，所述导向轴固定于所述挡板上。
[0029]使用前述装置的硫化设备，包括硫化罐和整体移动轨道。
[0030]本专利技术的技术效果如下：
[0031]本专利技术简化轮胎硫化进出罐流程，降低硫化罐使用过程中的人力装卸管接头工作强度及使用成本，提高进出硫化罐时间效率及自动化程度。
[0032]可适用于包封套及包封套
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内胎两种硫化工艺方案，能够在整体移动轨道进入硫化罐的动作完成气路的对接，减少了人工操作过程及待硫化轮胎的进出罐时间，同时降低了硫化罐的热量损失，能够在后续的硫化操作中提高升温速度。
[0033]使用本装置的硫化罐减少罐内气路复杂程度，可取消大量的罐内软管及接头，不止降低了硫化罐的生产成本，还能够避免频繁插拔后气路软管及接头的损坏导致出现轮胎硫化报废的潜在风险，充分降低新轮胎及轮胎翻新过程中的使用成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硫化罐罐内多条管道快速连接装置，其特征在于包括罐内管路接座、密封连接机构、移动轨道气路接头模块，所述罐内管路接座包括接头座、罐内管路、密封圈，所述接头座上设置有若干接座气路通孔，所述罐内管路的一端进入接头座并与气路通孔连通，另一端与罐体的外部接管对应连接；各气路通孔的另一侧设置有与通孔同心的环槽，密封圈嵌装在环槽中并凸出端面一定高度，所述接头座在所述环槽一侧上具有导向孔；所述移动轨道气路接头模块包括接头板、移动轨道管路、导向轴，所述接头板位于整体移动轨道的尾端，设置有接头气路通孔及突出的导向轴，且所述接头气路通孔的数量和位置与所述接座气路通孔相对应，所述导向轴与所述导向孔相对应，所述导向轴插入到所述导向孔后与其形成间隙配合；所述密封连接机构施加作用力于所述接头座与所述接头板的接触面，并使得二者之间密封。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于所述密封连接机构包括旋转球座、调整座、压盖、充气胶圈、挡圈，所述旋转球座、调整座、压盖为中空环状结构，且轴向方向与整体移动轨道的移动方向平行，所述压盖固定在旋转球座朝向整体移动轨道的一侧的侧表面上，且二者内表面构成内凹球面，所述调整座的周向外表面为外球面，与所述内凹球面形成间隙配合，可使调整座围绕球面中心进行摆动；所述调整座上设置孔壁向整体移动轨道方向延伸的导向孔，且在导向孔的孔壁和压盖之间的表面上具有环槽，所述环槽底部具有背朝整体移动轨道方向开口的充排气口，所述充气胶圈套装在所述环槽中，其外表面与环槽的内壁形成密封结构；所述挡圈为两段半环状部件拼成的环形结构，限制调整座的摆动角度及活动接头座的最大移动距离；所述接头板为固定接头板，所述导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱小君，姚天琳，朱健，朱世兴，
申请(专利权)人：北京多贝力轮胎有限公司，
类型：发明
国别省市：