一种基于碳基电容的换电系统技术方案

技术编号:31086930 阅读:16 留言:0更新日期:2021-12-01 12:42
本发明专利技术涉及电力技术领域,特别涉及一种基于碳基电容的换电系统,包括第一电池组、第二电池组、机箱、导电板、连接杆、电缸、活动杆、导电部、蓄电池;所述机箱为一个封闭的箱体;所述电缸远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱的内壁;所述活动杆轴线的中点与电缸的伸缩杆自由端固定连接,所述活动杆轴线水平,所述活动杆两端固定设置导电部,两个导电部之间的活动杆材质为绝缘材质;每个导电部轴线的两侧均设置一个导电板,所述导电板位于箱体内壁,所述导电板通过连接杆与箱体内壁固定连接;所述活动杆一侧的两个导电板分别与第一电池组正负极连接;所述活动杆另一侧的两个导电板分别与第二电池组正负极连接。别与第二电池组正负极连接。别与第二电池组正负极连接。

【技术实现步骤摘要】
一种基于碳基电容的换电系统


[0001]本专利技术涉及电力
,特别涉及一种基于碳基电容的换电系统。

技术介绍

[0002]现有电力系统内设置多个供电的电池组,他们分别单独向耗电设备供电。
[0003]现有的临时电力供应车,车上一般放置至少两个电池组用来临时供电,但是当一个电池组没电时,这时候需要另一个电池组接入电路,以满足持续供电;传统机构都是人工用手搬动单刀双掷开关切换接入电路的电池组,但是这种方式使得操作人员有触电的危险。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足,本专利技术提供了一种基于碳基电容的换电系统,实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。
[0005]为了达到上述专利技术目的,本专利技术采用的技术方案为:
[0006]一种基于碳基电容的换电系统,包括第一电池组、第二电池组、机箱、导电板、连接杆、电缸、活动杆、导电部、蓄电池;
[0007]所述机箱为一个封闭的箱体;
[0008]所述电缸远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱的内壁;所述活动杆轴线的中点与电缸的伸缩杆自由端固定连接,所述活动杆轴线水平,所述活动杆两端固定设置导电部,两个导电部之间的活动杆材质为绝缘材质;
[0009]每个导电部轴线的两侧均设置一个导电板,所述导电板位于箱体内壁,所述导电板通过连接杆与箱体内壁固定连接;
[0010]所述活动杆一侧的两个导电板分别与第一电池组正负极连接;所述活动杆另一侧的两个导电板分别与第二电池组正负极连接
[0011]进一步,四个导电板与活动杆有同处于一个水平面内的部分。
[0012]本专利技术的有益效果为:
[0013]综上所述,当优先接入电路的第一电池组的电量减少,第一电池组电压变低不足以正常驱动用电设备时,可以通过控制电缸的活塞杆伸长,使得第二电池组电路,使得用电设备正常运行,实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。
附图说明
[0014]图1为本申请的结构示意图;
[0015]图2为本申请的部分结构示意图;
[0016]附图标记对照表:
[0017]第一电池组10a、第二电池组10b、机箱20、导电板30、连接杆40、电缸50、活动杆60、导电部61、蓄电池70。
具体实施方式
[0018]下面结合附图来进一步说明本专利技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0019]为了使本专利技术的内容更容易被清楚地理解,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1至图2所示,一种基于碳基电容的换电系统,包括第一电池组10a、第二电池组10b、机箱20、导电板30、连接杆40、电缸50、活动杆60、导电部61、蓄电池70;
[0021]所述机箱20为一个封闭的箱体;
[0022]所述电缸50远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱20的内壁;所述活动杆60轴线的中点与电缸50的伸缩杆自由端固定连接,所述活动杆60轴线水平,所述活动杆60两端固定设置导电部61,两个导电部61之间的活动杆60材质为绝缘材质。
[0023]每个导电部61轴线的两侧均设置一个导电板30,所述导电板30位于箱体内壁,所述导电板30通过连接杆40与箱体内壁固定连接;
[0024]四个导电板30与活动杆60有同处于一个水平面内的部分;
[0025]所述活动杆60一侧的两个导电板30分别与第一电池组10a正负极连接;所述活动杆60另一侧的两个导电板30分别与第二电池组10b正负极连接。
[0026]原理:
[0027]综上所述,当优先接入电路的第一电池组10a的电量减少,第一电池组10a电压变低不足以正常驱动用电设备时,可以通过控制电缸50的活塞杆伸长,使得第二电池组10b电路,使得用电设备正常运行,实现自动控制切换接入电路的电池组进而保证了操作人员的安全。
[0028]以上所述仅为本专利技术专利的较佳实施例而已,并不用以限制本专利技术专利,凡在本专利技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本专利技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于碳基电容的换电系统,其特征在于,包括第一电池组、第二电池组、机箱、导电板、连接杆、电缸、活动杆、导电部、蓄电池;所述机箱为一个封闭的箱体;所述电缸远离其伸缩杆自由端的一端固定连接于机箱的内壁;所述活动杆轴线的中点与电缸的伸缩杆自由端固定连接,所述活动杆轴线水平,所述活动杆两端固定设置导电部,两个导电部之间的活动杆材质为绝缘材...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑役军李金龙魏百春李万锁王文敏牛亚东张笑瑜
申请(专利权)人:山西图门新能源有限公司
类型:发明
国别省市:

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