车载玻璃加热器固定结构、加热器单元及加热器维护方法技术

本申请涉及车载玻璃加热器固定结构、加热器单元及加热器维护方法。车载玻璃加热器固定结构具备托架、罩及加热器。在托架上固定有摄像头，托架固定于汽车上。罩固定于托架，摄像头的视线穿过位于摄像头的前方的前挡玻璃与罩之间。罩在摄像头的前方，且在与前挡玻璃之间设置有间隙的状态下支承处于沿着前挡玻璃的表面的姿势的加热器。表面的姿势的加热器。表面的姿势的加热器。

【技术实现步骤摘要】
车载玻璃加热器固定结构、加热器单元及加热器维护方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请基于2020年5月22日提交的日本专利申请第2020
‑
089705号要求优先权，该专利申请的全部内容通过引用编入本文，包括说明书、权利要求书、附图以及摘要。


[0003]本公开涉及车载玻璃加热器固定结构、车载玻璃加热器单元及车载玻璃加热器维护方法，特别是涉及固定汽车玻璃所使用的加热器的结构及维护方法。

技术介绍

[0004]汽车中，有在前挡玻璃的车室侧搭载摄像头的汽车。摄像头为了例如进行自动行驶控制而使用。在该情况下，摄像头拍摄在道路上绘制的车道等的成为行驶路径基准的对象，并将图像数据(映像
データ
)发送至行驶控制装置。行驶控制装置基于图像数据进行自动行驶控制。除此之外，有时摄像头用于行车记录仪。
[0005]在搭载有摄像头的汽车的前挡玻璃中，如专利文献1所记载，在摄像头的前方区域设置有红外线。通过红外线的加热，除去在阴天、降霜、冰雹等状态下附着于前挡玻璃的水分。由此，除去妨碍摄像头视野的水分，提高由摄像头拍摄的图像的质量。
[0006]引用列表
[0007]专利文献
[0008]专利文献1：日本特开2017
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213981号公报
[0009]专利文献2：国际公开2018/230358号公报

技术实现思路

[0010]专利技术所要解决的问题
[0011]如专利文献1所记载，在设置有红外线的前挡玻璃中，可从汽车的外部辨识红外线。因此，对于用户来说，有时感到外观不好。另外，在进行红外线的修理时，需要与前挡玻璃一起进行修理。因此，如专利文献2所记载，考虑将透明薄膜状的加热器贴附于前挡玻璃。但是，有时在加热器和前挡玻璃之间形成气泡，或由于加热器的贴附而对前挡玻璃或加热器造成损伤，考虑会使由摄像头拍摄的图像质量降低。
[0012]本公开的目的在于，实现对于汽车玻璃的机械性的负担较少的车载玻璃加热器固定结构。
[0013]用于解决问题的技术方案
[0014]本公开提供一种车载玻璃加热器固定结构，其特征在于，具备：托架，其固定有摄像头，并固定于汽车；罩，其固定于所述托架，且与位于所述摄像头前方的玻璃之间穿过所述摄像头的视线，所述罩在所述摄像头的前方且在与所述玻璃之间设置有间隙的状态下支承处于沿着所述玻璃表面的姿势的加热器。
[0015]一个实施方式中，所述罩具有：凹陷结构，其向离开所述玻璃的方向凹陷；支承结
构，其设置于所述凹陷结构的外侧，以覆盖所述凹陷结构的开口的方式支承所述加热器；突出部，其设置于所述支承结构且向所述玻璃侧突出，其中所述突出部的前端与所述玻璃接触。
[0016]一个实施方式中，所述罩具有：凹陷结构，其向离开所述玻璃的方向凹陷；支承结构，其设置于所述凹陷结构的外侧，以覆盖所述凹陷结构的开口的方式支承所述加热器；突出部，其设置于所述支承结构且向所述玻璃侧突出；追加突出部，其从所述突出部向所述玻璃侧突出，其中所述突出部的高度与所述加热器的厚度相同或比所述加热器的厚度低，所述追加突出部的前端与所述玻璃接触。
[0017]一个实施方式中，所述支承结构为形成于所述凹陷结构的周围的平板结构，所述突出部设置于所述平板结构的周边。
[0018]一个实施方式中，所述罩具有向离开所述玻璃的方向凹陷的凹陷结构，所述加热器以覆盖所述凹陷结构的开口的方式被支承，所述托架具有：框架结构，其包围所述罩的外侧；托架突出部，其从所述框架结构向所述玻璃侧突出。
[0019]一个实施方式中，所述罩具备：L型钩挂结构，其从所述罩延伸；带爪的钩挂结构，其从所述罩延伸，且弹性地摆动，在所述L型钩挂结构与所述托架所包含的框架卡合的状态下，在与所述框架对置的位置，所述带爪的钩挂结构钩挂于所述托架。
[0020]一个实施方式中，在所述带爪的钩挂结构从所述托架脱离时，所述罩以所述L型钩挂结构与所述框架的卡合部为中心旋转自如，并且从所述卡合部装拆自如。
[0021]本公开提供一种车载玻璃加热器单元，在一个实施方式中，具备所述车载玻璃加热器固定结构和所述加热器，所述加热器具备设置于所述玻璃侧的表面或内部的层的低反射膜。
[0022]另外，本公开的特征在于，具备所述车载玻璃加热器固定结构和所述加热器，所述加热器包含形成为片状或板状的基材，所述基材由弹性或刚性的材料形成。
[0023]另外，本公开的特征在于，具备所述车载玻璃加热器固定结构和所述加热器，所述加热器包含形成为片状或板状的基材，所述基材由玻璃材料形成。
[0024]另外，本公开提供一种对车载玻璃加热器单元使用的加热器维护方法，该车载玻璃加热器单元具备：托架，其固定有摄像头，且固定于汽车；罩，其装拆自如地固定于所述托架，且与位于所述摄像头的前方的玻璃之间穿过所述摄像头的视线；加热器，其在所述摄像头的前方被所述罩以沿着所述汽车的玻璃的表面的姿势支承，该加热器维护方法的特征在于，包含：解除所述罩和所述托架的钩挂的步骤；在以所述罩与所述托架的卡合部为中心，使所述罩向离开所述玻璃的方向旋转后，将所述罩脱离所述托架的步骤；从所述罩卸下所述加热器的步骤。
[0025]一个实施方式中，包含：将所述加热器固定于所述罩的步骤；使所述罩与所述卡合部卡合，以所述卡合部为中心，使所述罩按照朝向所述玻璃的方向旋转后，将所述罩钩挂于所述托架的步骤。
[0026]根据本公开，能够实现对于汽车玻璃的机械性的负担较少的车载玻璃加热器固定结构。
附图说明
[0027]图1是表示搭载有车载摄像头单元的汽车的图。
[0028]图2是车载摄像头单元的立体图。
[0029]图3是车载摄像头单元的分解立体图。
[0030]图4是车载摄像头单元的侧视图。
[0031]图5是表示从托架卸下罩的情形的图。
[0032]图6是车载摄像头单元的剖视图。
[0033]图7是示意性地表示罩支承加热器的结构的例子的图。
[0034]图8是示意性地表示罩支承加热器的结构的例子的图。
[0035]图9是示意性地表示罩支承加热器的结构的例子的图。
具体实施方式
[0036]参照各图对本公开的实施方式进行说明。本申请说明书中的上下左右前后的术语表示从汽车的乘员观察的方向。另外，对多个附图所示的相同的部件标注相同的符号并简化其说明。
[0037]图1中表示搭载了本公开实施方式的车载摄像头单元10(车载玻璃加热器单元)的汽车12。车载摄像头单元10固定于前挡玻璃14的车室侧的面的上部。车载摄像头单元10为了例如进行自动行驶控制而使用。在该情况下，车载摄像头单元10拍摄在道路上绘制的车道等的成为行驶路径基准的对象，并将图像数据发送至行驶控制装置。行驶控制装置基于图像数据进行自动行驶控制。除此之外，车载摄像头单元10也用于行车记录仪。
[0038]在前挡玻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载玻璃加热器固定结构，包括：托架，其固定摄像头，并固定于汽车；和罩，其固定于所述托架，且与位于所述摄像头前方的玻璃之间穿过所述摄像头的视线，其中，所述罩在所述摄像头的前方且在与所述玻璃之间设置有间隙的状态下支承处于沿着所述玻璃表面的姿势的加热器。2.根据权利要求1所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述罩具有：凹陷结构，其向离开所述玻璃的方向凹陷；支承结构，其设置于所述凹陷结构的外侧，以覆盖所述凹陷结构的开口的方式支承所述加热器；以及突出部，其设置于所述支承结构且突出到所述玻璃侧，其中，所述突出部的前端与所述玻璃接触。3.根据权利要求1所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述罩具有：凹陷结构，其向离开所述玻璃的方向凹陷；支承结构，其设置于所述凹陷结构的外侧，以覆盖所述凹陷结构的开口的方式支承所述加热器；突出部，其设置于所述支承结构且突出到所述玻璃侧；以及追加突出部，其从所述突出部向所述玻璃侧突出，其中，所述突出部的高度与所述加热器的厚度相同或比所述加热器的厚度低，所述追加突出部的前端与所述玻璃接触。4.根据权利要求2所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述支承结构为形成于所述凹陷结构的周围的平板结构，所述突出部设置于所述平板结构的周边。5.根据权利要求3所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述支承结构为形成于所述凹陷结构的周围的平板结构，所述突出部设置于所述平板结构的周边。6.根据权利要求1所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述罩具有向离开所述玻璃的方向凹陷的凹陷结构，所述加热器以覆盖所述凹陷结构的开口的方式被支承，所述托架具有：框架结构，其包围所述罩的外侧；和托架突出部，其从所述框架结构向所述玻璃侧突出。7.根据权利要求1所述的车载玻璃加热器固定结构，其中，所述罩具备：L型钩挂结构，其从所述罩延伸；...

【专利技术属性】
技术研发人员：仙波宏章，
申请(专利权)人：小岛冲压工业株式会社，
类型：发明
国别省市：