本实用新型专利技术公开的一种消防车用的消防梯取放装置，包括消防车、翻转组件、消防梯放置组件和牵引组件，所述翻转组件设于消防车顶部后侧，所述消防梯放置组件设于翻转组件上，所述牵引组件设于消防车顶部前侧，所述翻转组件包括底座支架、翻转支架、链条、减震器和滑动支架，所述底座支架设于消防车顶部后侧，所述翻转支架一端铰接设于底座支架后端上。本实用新型专利技术属于消防梯技术领域，具体是一种翻转组件和消防梯放置组件的设置实现了缩短了消防车用消防梯的拿取和放置所需要的时间，提高了消防车用消防梯的拿取和放置的效率，牵引组件的设置实现了操作快速方便，电动控制操作，操作省力的一种消防车用的消防梯取放装置。力的一种消防车用的消防梯取放装置。力的一种消防车用的消防梯取放装置。
【技术实现步骤摘要】
一种消防车用的消防梯取放装置
[0001]本技术属于消防梯
，尤其涉及一种消防车用的消防梯取放装置。
技术介绍
[0002]消防的第一要求就是速度要快，以赢得抢险救灾的宝贵时间，从而可以减少人民生命和财产的损失。但是，现有的消防车及其装置中还有许多值得改进之处。例如：消防梯是消防车上的重要装备之一，但由于消防梯的体积相对较大，所以其在车上的安放比较难，目前情况是将消防梯放置在车厢顶上，因此，消防梯的取放都比较麻烦，甚至会延误抢救火灾的时间，造成不必要的损失。也有部分消防车采用滑动式梯架安放消防梯，但是其结构设计并不是十分合理，还是避免不了人工参与，不能完全实现自动化。因此，需要一种消防梯取放快速方便，操作省力，节省时间的一种消防车用的消防梯取放装置去解决这一缺陷。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种消防车用的消防梯取放装置，具有消防梯取放快速方便，操作省力，节省时间有益效果。
[0004]本技术采用的技术方案如下：一种消防车用的消防梯取放装置，包括消防车、翻转组件、消防梯放置组件和牵引组件，所述翻转组件设于消防车顶部后侧，所述消防梯放置组件设于翻转组件上，所述牵引组件设于消防车顶部前侧，所述翻转组件包括底座支架、翻转支架、链条、减震器和滑动支架，所述底座支架设于消防车顶部后侧，所述翻转支架一端铰接设于底座支架后端上，所述链条一端设于翻转支架另一端，所述链条另一端设于底座支架前端上，所述减震器设于底座支架上，所述减震器活动端设于翻转支架上，所述翻转支架上设有滑动导轨，所述滑动支架滑动设于滑动导轨上。
[0005]进一步地，所述消防梯放置组件包括消防梯放置架、前端固定架、后端固定架和放置架固定杆，所述消防梯放置架设于滑动支架上，所述前端固定架设于消防梯放置架前端，所述前端固定架为倒V形，所述后端固定架设于消防梯放置架后端，所述后端固定架为凹槽形，所述放置架固定杆铰接设于消防梯放置架后端，所述消防车后端设有与放置架固定杆对应的固定杆固定器。
[0006]进一步地，所述牵引组件包括牵引电机、牵引轮、牵引绳、电机皮带轮和皮带，所述牵引电机设于消防车顶部前侧，所述牵引轮可旋转设于消防车顶部前侧，所述牵引轮设于牵引电机一侧，所述皮带轮设于消防车顶部前侧，所述电机皮带轮设于牵引电机输出端上，所述牵引轮上设有牵引皮带轮，所述皮带一端设于牵引皮带轮上，所述皮带另一端设于电机皮带轮上，所述牵引绳一端设于牵引轮上，所述牵引绳另一端设于滑动支架上。
[0007]进一步地，所述翻转支架上设有限位块。
[0008]采用上述结构后，本技术有益效果如下：本技术一种消防车用的消防梯取放装置，翻转组件和消防梯放置组件的设置实现了缩短了消防车用消防梯的拿取和放置所需要的时间，提高了消防车用消防梯的拿取和放置的效率，牵引组件的设置实现了操作
快速方便，电动控制操作，操作省力。
附图说明
[0009]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0010]图1为本技术一种消防车用的消防梯取放装置的整体结构示意图；
[0011]图2为图1中A的局部放大图。
[0012]在附图中：1、消防车，2、翻转组件，3、消防梯放置组件，4、牵引组件，5、底座支架，6、翻转支架，7、链条，8、减震器，9、滑动支架，10、消防梯放置架，11、前端固定架，12、后端固定架，13、放置架固定杆，14、牵引电机，15、牵引轮，16、牵引绳，17、电机皮带轮，18、皮带，19、限位块，20、牵引皮带轮，21、固定杆固定器。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0015]如图1
‑
2所示，一种消防车用的消防梯取放装置，包括消防车1、翻转组件2、消防梯放置组件3和牵引组件4，所述翻转组件2设于消防车1顶部后侧，所述消防梯放置组件3设于翻转组件2上，所述牵引组件4设于消防车1顶部前侧，所述翻转组件2包括底座支架5、翻转支架6、链条7、减震器8和滑动支架9，所述底座支架5设于消防车1顶部后侧，所述翻转支架6一端铰接设于底座支架5后端上，所述链条7一端设于翻转支架6另一端，所述链条7另一端设于底座支架5前端上，所述减震器8设于底座支架5上，所述减震器8活动端设于翻转支架6上，所述翻转支架6上设有滑动导轨，所述滑动支架9滑动设于滑动导轨上。
[0016]其中，所述消防梯放置组件3包括消防梯放置架10、前端固定架11、后端固定架12和放置架固定杆13，所述消防梯放置架10设于滑动支架9上，所述前端固定架11设于消防梯放置架10前端，所述前端固定架11为倒V形，所述后端固定架12设于消防梯放置架10后端，所述后端固定架12为凹槽形，所述放置架固定杆13铰接设于消防梯放置架10后端，所述消防车1后端设有与放置架固定杆13对应的固定杆固定器21。
[0017]所述牵引组件4包括牵引电机14、牵引轮15、牵引绳16、电机皮带轮17和皮带18，所述牵引电机14设于消防车1顶部前侧，所述牵引轮15可旋转设于消防车1顶部前侧，所述牵引轮15设于牵引电机14一侧，所述皮带18轮设于消防车1顶部前侧，所述电机皮带轮17设于牵引电机14输出端上，所述牵引轮15上设有牵引皮带轮20，所述皮带18一端设于牵引皮带
轮20上，所述皮带18另一端设于电机皮带轮17上，所述牵引绳16一端设于牵引轮15上，所述牵引绳16另一端设于滑动支架9上。
[0018]所述翻转支架6上设有限位块19。
[0019]具体使用时，消防梯取用时，消防员将放置架固定杆13从固定杆固定器21内取出，拉动放置架固定杆13，消防梯放置架10带动滑动支架9在滑动导轨内滑动，由重力作用带动下翻转支架6在底座支架5上旋转，减震器8缓冲减震，链条7控制翻转角度，限位块19限制滑动支架9在滑动导轨内的滑动位置，取出消防梯，放置消防梯时，前端固定架11固定消防梯前端，后端固定架12凹槽固定消防梯不受消防车1颠簸滑动，牵引电机14输出端带动电机皮带轮17旋转，牵引皮带轮2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消防车用的消防梯取放装置，其特征在于：包括消防车、翻转组件、消防梯放置组件和牵引组件，所述翻转组件设于消防车顶部后侧，所述消防梯放置组件设于翻转组件上，所述牵引组件设于消防车顶部前侧，所述翻转组件包括底座支架、翻转支架、链条、减震器和滑动支架，所述底座支架设于消防车顶部后侧，所述翻转支架一端铰接设于底座支架后端上，所述链条一端设于翻转支架另一端，所述链条另一端设于底座支架前端上，所述减震器设于底座支架上，所述减震器活动端设于翻转支架上，所述翻转支架上设有滑动导轨，所述滑动支架滑动设于滑动导轨上。2.根据权利要求1所述的一种消防车用的消防梯取放装置，其特征在于：所述消防梯放置组件包括消防梯放置架、前端固定架、后端固定架和放置架固定杆，所述消防梯放置架设于滑动支架上，所述前端固定架设于消防梯放置架前端，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏彩玉，张世辉，牛強，蒋丽萍，
申请(专利权)人：广西航述技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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