一种具有减震功能的箱体支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有减震功能的箱体支架，目前绝大部分无线信号监测装置的结构上均采用开放式通风散热技术，由于无线信号监测装置，为了调试装置，需要经常移动或者运输箱体，因路面不平，从而造成箱体内部元器件收到损坏，利用第一减震弹簧、第二减震弹簧、减震簧板，可以使得箱体在移动或者运输过程中，有效的避免了由于路面不平或者其他因素对箱体内部的元器件造成损坏；利用变速散热装置，通过切换第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第三齿轮啮合，实现根据散热风扇在高功耗运行和第功耗运行发出的散热量，从而改变散热风扇的转速，已到达不同的散热效果。已到达不同的散热效果。已到达不同的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的箱体支架


[0001]本技术涉及无线信号监测装置
，尤其涉及一种具有减震功能的箱体支架。

技术介绍

[0002]目前绝大部分无线信号监测装置的结构上均采用开放式通风散热技术，由于无线信号监测装置，为了调试装置，需要经常移动或者运输箱体，因路面不平，从而造成箱体内部元器件收到损坏，大多数元器件在长时间工作会发热，在工作时，分为低功耗运行和高功耗运行，这时就需要一种能根据低功耗运行和高功耗运行发了量，来改变散热风扇的转速，现有产品中的相关核心元件的散热效果较差，不能满足散热需求。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术提供一种具有减震功能的箱体支架解决以上所述的技术问题。
[0004]本技术采取的方案为：一种具有减震功能的箱体支架，包括箱体，其特征在于，所述的箱体纵向滑动连接有第一连接板，所述的箱体与第一连接板之间经第一减震弹簧连接，所述的第一连接板上横向滑动连接有第二连接板，所述的第一连接板与第二连接板内侧壁之间经第二减震弹簧连接，所述的第一连接板竖向滑动连接有第三连接板，所述的第三连接板上横向滑动配合有与第一连接板配合的减震簧板，所述的第一连接板安装有变速散热装置，满足箱体内部电器元件不同工作状态，有不同的散热速度，所述的第一连接板下端开始有数组散热孔。
[0005]优选的，所述的变速散热装置包括所述第一连接板上竖向转动连接有三组横向间隔设置的散热风扇，三组所述的散热风扇之间经同步带连接，其中一组散热风扇转轴固定连接有第一齿轮，所述的第一连接板上横向滑动连接有第四连接板，所述的第四连接板上竖向转动连接有与第一齿轮配合的第二齿轮、第三齿轮，所述的第二齿轮、第三齿轮由动力装置驱动，所述的第四连接板一端固定连接有衔铁，所述的第一连接板一端固定连接有与衔铁配合的电磁铁，所述的电磁铁与衔铁之间经复位弹簧连接，所述的电磁铁与控制器之间电性连接。
[0006]优选的，所述的动力装置包括第四连接板上固定连接的第一电机、第二电机，所述的第二齿轮转轴与第一电机转轴之间经带传动连接，所述的第三齿轮转轴与第二电机转轴之间经带传动连接，所述的第一电机、第二电机与控制器之间电性连接。
[0007]优选的，所述的第三连接板下端固定连接有万向轮。
[0008]本技术的有益效果：
[0009]一、利用第一减震弹簧、第二减震弹簧、减震簧板，可以使得箱体在移动或者运输过程中，有效的避免了由于路面不平或者其他因素对箱体内部的元器件造成损坏；
[0010]二、利用变速散热装置，通过切换第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮与第三齿轮
啮合，实现根据散热风扇在高功耗运行和第功耗运行发出的散热量，从而改变散热风扇的转速，已到达不同的散热效果；
[0011]三、结构简单方便，节省了操作方便，同时节省了劳动成本。
附图说明
[0012]图1是本技术的立体图视角之一。
[0013]图2是本技术的立体剖视图视角之一。
[0014]图3是本技术的变速散热装置立体图视角之一。
[0015]附图标记：1、箱体；2、第一连接板；3、第一减震弹簧；4、第二连接板；5、第二减震弹簧；6、第三连接板；7、减震簧板；8、散热孔；9、散热风扇；10、同步带；11、第一齿轮；12、第四连接板；13、第二齿轮；14、第三齿轮；15、衔铁；16、电磁铁；17、复位弹簧；18、第一电机；19、第二电机；20、万向轮。
具体实施方式
[0016]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至图3实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
[0017]下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。
[0018]实施例一，本实施例提供一种具有减震功能的箱体1支架，包括箱体1，其特征在于，所述的箱体1纵向滑动连接有第一连接板2，所述的箱体1与第一连接板2之间经第一减震弹簧3连接，所述的第一连接板2上横向滑动连接有第二连接板4，所述的第一连接板2与第二连接板4内侧壁之间经第二减震弹簧5连接，所述的第一连接板2竖向滑动连接有第三连接板6，所述的第三连接板6上横向滑动配合有与第一连接板2配合的减震簧板7，所述的第一连接板2安装有变速散热装置，满足箱体1内部电器元件不同工作状态，有不同的散热速度，所述的第一连接板2下端开始有数组散热孔8。
[0019]该实施例在使用的时候，在需要调试无线信号时，需要进行移动箱体1进行调节，在移动过程中由于路面或者其他环境下，可能造成震动，在箱体1受到纵向震动力时，由于第连接板2与箱体1之间纵向滑动配合，内侧壁之间固定连接有第一减震弹簧3，所以在箱体1受到纵向震动力时，可以通过第一减震弹簧3进行与受到的纵向震动力抵消，从而使得箱体1内部的电气元件不会因受到纵向震动力而损坏；
[0020]在箱体1受到横向震动力，由于第一连接板2横向滑动连接有第二连接板4，内侧壁之间固定连接有第二减震弹簧5，所以箱体1在受到横向震动力将与第二减震弹簧5之间抵消，从而使得箱体1内部的电气元件不会因受到纵向震动力而损坏；
[0021]在箱体1受到竖向震动力，由于第一连接板2底部竖向滑动连接有第三连接板6，然而第三连接板6上端横向滑动连接有减震簧板7，减震簧板7与第一连接板2底部配合，若受到竖向的震动力，第一连接板2将上下移动，在第一连接板2向下移动时，将挤压减震簧板7，减震簧板7则在第三连接板6上端横向移动，由于减震簧板7具有弹力，所以第一连接板2受到竖向震产生的力与减震簧板7弹力抵消，从而达到保护箱体1避免竖向的震动力；
[0022]在第一连接板2下端安装有与箱体1内部运行产生热量的电气元件对应的变速散
热装置，在不同运行环境下，可以调整相对应的转动，已到达好的散热效果，也不会造成能源浪费的现象。
[0023]实施例二，在实施例一的基础上，所述的变速散热装置包括所述第一连接板2上竖向转动连接有三组横向间隔设置的散热风扇9，三组所述的散热风扇9之间经同步带10连接，其中一组散热风扇9转轴固定连接有第一齿轮11，所述的第一连接板2上横向滑动连接有第四连接板12，所述的第四连接板12上竖向转动连接有与第一齿轮11配合的第二齿轮13、第三齿轮14，所述的第二齿轮13、第三齿轮14由动力装置驱动，所述的第四连接板12一端固定连接有衔铁15，所述的第一连接板2一端固定连接有与衔铁15配合的电磁铁16，所述的电磁铁16与衔铁15之间经复位弹簧17连接，所述的电磁铁16与控制器之间电性连接。
[0024]该实施例在使用的时候，在箱体1内部的电气元件在高功耗的使用时，箱体1内部的电气元件会产生很高的热量，通过控制器使得电磁铁16处于断电模式，第四连接板12在复位弹簧17弹力作用下动作处于常态，使得第一齿轮11与第二齿轮13啮合，由于第二齿轮13比第一齿轮11的齿数多，所以在第一电动机18本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的箱体（1）支架，包括箱体（1），其特征在于，所述的箱体（1）纵向滑动连接有第一连接板（2），所述的箱体（1）与第一连接板（2）之间经第一减震弹簧（3）连接，所述的第一连接板（2）上横向滑动连接有第二连接板（4），所述的第一连接板（2）与第二连接板（4）内侧壁之间经第二减震弹簧（5）连接，所述的第一连接板（2）竖向滑动连接有第三连接板（6），所述的第三连接板（6）上横向滑动配合有与第一连接板（2）配合的减震簧板（7），所述的第一连接板（2）安装有变速散热装置，满足箱体（1）内部电器元件不同工作状态，有不同的散热速度，所述的第一连接板（2）下端开始有数组散热孔（8）。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的箱体（1）支架，其特征在于，所述的变速散热装置包括所述第一连接板（2）上竖向转动连接有三组横向间隔设置的散热风扇（9），三组所述的散热风扇（9）之间经同步带（10）连接，其中一组散热风扇（9）转轴固定连接有第一齿轮（11），所述的第一连接板（2）上横向滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，
申请(专利权)人：河南普大信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：