一种农用机动车差速锁止装置制造方法及图纸

一种农用机动车差速锁止装置，包括齿轮箱、差速器、半轴装配座、半轴、半轴驱动齿轮、差速器与半轴驱动齿轮之间的传动介齿轮，在左右半轴的相对端有个左右半轴驱动齿轮同心定位短轴，短轴上装配两个同心定位轴承，半轴驱动齿轮一侧轴孔周围有轴向凸起，凸起端部轴孔扩成同心定位轴承腔，凸起的外圆周形成齿轮或花键，半轴驱动齿轮各含一个同心定位轴承，在一个半轴驱动齿轮的凸起上滑动装配有内齿或花键槽的差速锁套，差速锁套拨叉槽中插入拨叉，本实用新型专利技术的积极效果是：确保左右半轴驱动齿轮在同一轴线上，差速锁套在两个半轴齿轮之间滑动顺畅、差速锁套与半轴齿轮面接触，压强小、受力均匀，传动平稳，锁止操作时无卡阻，组件使用寿命长。用寿命长。用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种农用机动车差速锁止装置


[0001]本技术属于车辆，具体涉及农用机动车的差速功能的临时性锁止机构。

技术介绍

[0002]为行车稳定和降低动力消耗，同轴双侧驱动的机动车都有差速装置。对于道路运输车辆，不必考虑差速锁止问题。但对于主要用于农业生产的农用机动车，常在道路上和农田中交替使用。在道路行驶中，差速功能的优点众所周知。在田间、地头、土路遇到的问题也可想而知。即一侧车轮因地面坑洼、泥泞、冰雪导致打滑飞转时，能形成摩擦驱动力的另一侧车轮却得不到转动力矩而纹丝不动，此时的差速驱动则有弊无利了。根据农用机动车的使用特点，已有农用机动车差速临时锁定装置的技术方案提出。如已投入使用的中国专利CN204512355U(一种农用方向盘运输机车差速锁)。该专利通过始终与一侧半轴花键滑动配合的差速锁齿轮，在拨叉的推动下与另一侧半轴上的驱动齿轮的内齿圈的临时啮合，强制左、右半轴驱动齿轮同步转动，也即左，右半轴被强制同步转动，锁止差速功能，两侧车轮同步、等力矩转动，使与地面能形成较大摩擦力的一侧车轮获得摩擦推力，移动车辆。
[0003]上述差速锁止装置，虽然能够根据需要锁止差速，但因左、右半轴用分别装配在齿轮箱两侧的半轴座上轴向相对定位，由于部件加工误差及装配误差，很难做到两个半轴的轴线重合。装配在一侧半轴上与该半轴同心的差速锁齿轮，很难做到与另一侧的半轴驱动齿轮同轴心，常出现差速锁齿轮进位不畅、受阻，锁止啮合状态不佳，加速锁止机构的磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种农用机动车差速锁止装置，用于农用机动车在单侧车轮打滑时临时锁止差速功能。克服现有技术存在的前述不足。
[0005]本技术的差速锁止装置包括齿轮箱、装配在齿轮箱内的差速器、固定在齿轮箱上的左右半轴装配座、通过轴承安装在半轴装配座上的左右半轴、在齿轮箱内固定装配在半轴颈上的左右半轴驱动齿轮、差速器两侧差速输出齿轮与左右半轴驱动齿轮之间的传动介齿轮，所作的改进是：在左右半轴的相对端有个左右半轴驱动齿轮同心定位短轴，同心定位短轴上装配两个同心定位轴承，左右半轴驱动齿轮一侧轴孔周围都有轴向凸起，半轴驱动齿轮轴向凸起端部轴孔扩成与同心定位轴承外周吻合的轴承腔，半轴驱动齿轮轴向凸起的外圆周形成齿轮或花键圆周面，左右半轴驱动齿轮轴向凸起部分相对安装在各自的半轴上，左右半轴驱动齿轮各含一个同心定位轴承，在一个半轴驱动齿轮的凸起上滑动装配有内齿或花键槽的差速锁套，差速锁套外周面的拨叉装配槽中插入拨叉，拨叉安装在齿轮箱内的拨叉轴上，拨叉衔接伸出齿轮箱的操纵杆。
[0006]本技术的使用状态是：在非差速锁止时，差速锁套全部位于一侧(装配侧)半轴驱动齿轮的轴向凸起上，当需要锁止差速时，拨叉驱动差速锁套切入相对的另一侧半轴齿轮凸起部位的齿轮或花键圆周面，形成差速锁套与左右半轴齿轮的轴向凸起部分同时啮合，锁止差速传动。解除锁止时，拨叉驱动差速锁套退回一侧半轴驱动齿轮的轴向凸起上。
[0007]本技术的积极效果是：通过在左右半轴之间介入同心定位短轴、同心定位短轴与左右半轴驱动齿轮间的同心定位轴承，确保了左右半轴驱动齿轮轴心在同一轴线上，使差速锁套能在两个半轴齿轮之间顺畅滑动、差速锁套与半轴齿轮面接触，压强小、受力均匀，传动平稳，消除了锁止操作时偶尔出现的卡、阻现象，组件使用寿命长。
附图说明
[0008]图1为本技术差速锁止装置整体结构图。
[0009]图2为本技术差速锁止装置中的同心定位短轴图。
[0010]图3为本技术差速锁止装置中的左右半轴驱动齿轮图。
[0011]图4为本技术差速锁止装置中的差速锁套主视图。
[0012]图5为本技术差速锁止装置中的差速锁套侧视剖视图。
具体实施方式
[0013]参阅图1、本技术的差速锁止装置包括齿轮箱1、装配在齿轮箱内的差速器2、固定在齿轮箱上的左半轴装配座9、右半轴装配座6、通过轴承安装在半轴装配座上的左8半轴、右半轴5，在齿轮箱内固定装配在左半轴8轴颈上的左半轴驱动齿轮10、固定装配在右半轴5轴颈上的右半轴驱动齿轮7，差速器2两侧差速输出齿轮与左右半轴驱动齿轮之间的传动介齿轮2和4。在左右半轴的相对端有个左右半轴驱动齿轮同心定位短轴11，同心定位短轴11的轴向中部有隔离凸棱11
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1，同心定位短轴上装配两个圆柱滚动同心定位轴承12和13，
[0014]参阅图1、图3，以半轴驱动齿轮10为例，以半轴驱动齿轮的一侧轴孔周围有轴向凸起10
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1，半轴驱动齿轮轴向凸起端部轴孔扩成与同心定位轴承外周吻合的轴承腔10
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2，半轴驱动齿轮轴向凸起10
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1的外圆周形成齿轮圆周面10
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2，左右半轴驱动齿轮7和10轴向凸起相对安装在各自的半轴上。两个半轴驱动齿轮各含一个同心定位轴承。
[0015]参阅图1、图4、图5，在右(或左)半轴驱动齿轮的凸起上滑动装配有内齿14
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2的差速锁套14，差速锁套14外周面的拨叉装配槽14
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1中插入拨叉(未画出)，拨叉安装在齿轮箱内的拨叉轴上(未画出)，拨叉衔接伸出齿轮箱的操纵杆(未画出)。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种农用机动车差速锁止装置，包括齿轮箱、装配在齿轮箱内的差速器、固定在齿轮箱上的左右半轴装配座、通过轴承安装在半轴装配座上的左右半轴、在齿轮箱内固定装配在半轴颈上的左右半轴驱动齿轮、差速器两侧差速输出齿轮与左右半轴驱动齿轮之间的传动介齿轮，其特征是：在左右半轴的相对端有个左右半轴驱动齿轮同心定位短轴，同心定位短轴上装配两个同心定位轴承，左右半轴驱动齿轮一侧轴孔周围都有轴向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤林，
申请(专利权)人：张凤林，
类型：新型
国别省市：