本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用切割装置，包括两个操作台和切割装置本体，所述操作台的底部固定连接有支撑板，两个所述操作台相对一侧的外侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有移动块，所述移动块的外侧壁固定连接有抵压板，所述移动块的外侧壁开设有移动槽，所述移动槽的内侧壁滑动连接有移动板，其中一个所述操作台的顶部固定连接有呈倒L型的支撑柱。本实用新型专利技术，在使用时，通过移动块、移动板、磁铁块以及调节机构之间的相互配合，切割装置本体工作结束后，电机转动从而通过调节机构使得两个移动板分离，位于移动板上的切割件落入集料箱内，有效提高了下料速度，同时提高了装置的工作效率。同时提高了装置的工作效率。同时提高了装置的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用切割装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工用装置
，尤其涉及一种汽车配件加工用切割装置。
技术介绍
[0002]汽车主要可分为乘用车和商用车两种，而随着汽车品牌的增多，汽车的类型也随之增加，从而使得汽车配件的种类也逐步增加，因而要求汽车配件的生产过程逐步的往自动化、高效化发展。
[0003]在汽车配件的生产过程中，部分汽车配件需要对生产零件进行对称式的切割，而现有的切割装置，大多是利用传输装置将切割件运输至操作台上，待切割装置完成切割后再利用传输装置将切割件运输出去，下料速度较慢，从而降低了装置的工作效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车配件加工用切割装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车配件加工用切割装置，包括两个操作台和切割装置本体，所述操作台的底部固定连接有支撑板，两个所述操作台相对一侧的外侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有移动块，所述移动块的外侧壁固定连接有抵压板，所述移动块的外侧壁开设有移动槽，所述移动槽的内侧壁滑动连接有移动板，其中一个所述操作台的顶部固定连接有呈倒L型的支撑柱，所述支撑柱的外侧壁通过多根螺栓固定连接有移动台，所述切割装置本体的顶部通过连接机构与移动台的底部连接，两个所述支撑板之间固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部贯穿安装板并向上延伸，所述螺纹杆通过调节机构与移动块连接。
[0007]优选地，所述抵压板位于移动板的上方，且所述抵压板的宽度小于移动板的宽度。
[0008]优选地，所述连接机构包括与移动台外侧壁固定连接的安装架，所述安装架的外侧壁固定连接有液压缸，所述移动台的底部开设有活动槽，所述活动槽的内侧壁滑动连接有滑块，所述切割装置本体与滑块的底部连接，所述液压缸远离安装架的一端延伸至活动槽的内部并与滑块的外侧壁固定连接。
[0009]优选地，所述调节机构包括与螺纹杆外侧壁螺纹连接的螺纹块，两个所述移动块的底部均固定连接有固定块，所述螺纹块和固定块之间设置有连杆，两个所述连杆的一端通过第一销轴与固定块的外侧壁转动连接，两个所述连杆的另一端均通过第二销轴与固定块的外侧壁转动连接。
[0010]优选地，所述移动板的外侧壁固定连接有限位块，所述移动槽的内侧壁开设有与限位块相适配的限位槽，所述限位块与限位槽的内侧壁滑动连接。
[0011]优选地，所述安装板的顶部搭设有两个集料箱，且两个所述集料箱关于螺纹杆对
称设置。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、在使用时，通过移动块、移动板、磁铁块以及调节机构之间的相互配合，切割装置本体工作结束后，电机转动从而通过调节机构使得两个移动板分离，位于移动板上的切割件落入集料箱内，有效提高了下料速度，同时提高了装置的工作效率。
[0014]2、通过移动板和抵压板的配合，电机带动两个移动板同步往中间运动时，两个移动板分别往两个移动槽内收缩，从而使得抵压板与切割件接触并抵紧切割件，方便切割装置本体对切割件进行切割。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车配件加工用切割装置的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的放大图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车配件加工用切割装置中连接机构的结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车配件加工用切割装置中操作台的俯视图。
[0019]图中：1操作台、2切割装置本体、3支撑板、4滑槽、5移动块、 6移动板、7抵压板、8支撑柱、9移动台、10安装板、11电机、12 螺纹杆、13液压缸、14滑块、15螺纹块、16固定块、17连杆、18 限位块、19集料箱、20安装架。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1
‑
4，一种汽车配件加工用切割装置，包括两个操作台1 和切割装置本体2，操作台1的底部固定连接有支撑板3，两个操作台1相对一侧的外侧壁均开设有滑槽4，滑槽4的内侧壁滑动连接有移动块5，移动块5的外侧壁固定连接有抵压板7，移动块5的外侧壁开设有移动槽，移动槽的内侧壁滑动连接有移动板6，移动板6的外侧壁固定连接有限位块18，移动槽的内侧壁开设有与限位块18相适配的限位槽，限位块18与限位槽的内侧壁滑动连接，抵压板7位于移动板6的上方，且抵压板7的宽度小于移动板6的宽度，其中，限位块18防止两个移动板6从移动槽内脱离。
[0023]其中一个操作台1的顶部固定连接有呈倒L型的支撑柱8，支撑柱8的外侧壁通过多根螺栓固定连接有移动台9，切割装置本体2的顶部通过连接机构与移动台9的底部连接，连接机构包括与移动台9 外侧壁固定连接的安装架20，安装架20的外侧壁固定连接有液压缸 13，移动台9的底部开设有活动槽，活动槽的内侧壁滑动连接有滑块14，切割装置本体2与滑块14的底部连接，液压缸13远离安装架 20的一端延伸至活动槽的内部并与滑块14的外侧
壁固定连接，其中切割装置本体2和液压缸13均为现有技术，在此不做详细赘述，支撑柱8的外侧壁和移动台9的外侧壁分别开设有与螺栓对应的螺纹孔和螺纹槽，其中螺纹孔的数量为多个，且多个螺纹孔呈均匀排列，方便利用螺栓调节切割装置本体2的高度，利用液压缸13推动滑块14 从而带动切割装置本体2对切割件进行切割。
[0024]其中，两个支撑板3之间固定连接有安装板10，安装板10的底部固定连接有电机11，电机11的输出端固定连接有螺纹杆12，螺纹杆12的顶部贯穿安装板10并向上延伸，螺纹杆12通过调节机构与移动块5连接，调节机构包括与螺纹杆12外侧壁螺纹连接的螺纹块 15，两个移动块5的底部均固定连接有固定块16，螺纹块15和固定块16之间设置有连杆17，两个连杆17的一端通过第一销轴与固定块16的外侧壁转动连接，两个连杆17的另一端均通过第二销轴与固定块16的外侧壁转动连接，安装板10的顶部搭设有两个集料箱19，且两个集料箱19关于螺纹杆12对称设置，其中电机11为现有技术中的伺服电机，在此不做详细赘述，螺纹块15的外侧壁开设有与螺纹杆12相适配的螺纹通孔，螺纹杆12与螺纹通孔的内侧壁螺纹连接。
[0025]本技术中，使用时，利用传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用切割装置，包括两个操作台(1)和切割装置本体(2)，其特征在于，所述操作台(1)的底部固定连接有支撑板(3)，两个所述操作台(1)相对一侧的外侧壁均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内侧壁滑动连接有移动块(5)，所述移动块(5)的外侧壁固定连接有抵压板(7)，所述移动块(5)的外侧壁开设有移动槽，所述移动槽的内侧壁滑动连接有移动板(6)，其中一个所述操作台(1)的顶部固定连接有呈倒L型的支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的外侧壁通过多根螺栓固定连接有移动台(9)，所述切割装置本体(2)的顶部通过连接机构与移动台(9)的底部连接，两个所述支撑板(3)之间固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)的底部固定连接有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的顶部贯穿安装板(10)并向上延伸，所述螺纹杆(12)通过调节机构与移动块(5)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于，所述抵压板(7)位于移动板(6)的上方，且所述抵压板(7)的宽度小于移动板(6)的宽度。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用切割装置，其特征在于，所述连接机构包括与移动台(9)外侧壁固定连接的安...
【专利技术属性】
技术研发人员：樊伯林，
申请(专利权)人：青岛东部机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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