一种端压车用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种端压车用夹具，包括：夹具本体，夹具本体的前端设置有定位孔，定位孔前方设置有压板，压板上设置有进刀孔，夹具本体上滑动配合设置有水平的拉杆，拉杆与定位孔同轴设置且位于定位孔后方，拉杆上设置有连接盘，连接盘上固连有拉钉，拉钉水平向前穿出夹具本体和压板上对应设置的条孔，条孔沿进刀孔的周向设置，拉钉的前端同轴设置直径大于拉钉直径的限位头，条孔一端直径大于限位头的直径，条孔另一端直径小于限位头的直径，拉钉数量为沿定位孔周向间隔分布的多个。上述夹具将工件的装夹方式由夹外圆更改为端面夹持，避免了夹持变形和划伤工件外周面，压板可拆卸的方式可以快速完成装夹，提高了工件的装夹效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种端压车用夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体的说涉及一种端压车用夹具。

技术介绍

[0002]圆环状零件的内孔一般有尺寸精度要求。为确保内孔形位尺寸达标，通常在车床上使用三爪卡盘夹持零件外圆定心校准后，车内孔完成加工。
[0003]传统加工方法对零件的最小壁厚有要求。若零件为薄壁件，卡盘的夹持会损伤零件，出现夹持变形等现象。其次，内孔加工一般为最后一道工序，既外圆周面已经完成加工，使用三爪夹持易对零件的外周面产生划伤，这对外表面有要求的零件是极其致命的。最后，此种类型零件一般为大批量加工，每次装夹零件后都需要重复校准，加工效率受到影响。
[0004]有鉴于此，如何提供一种端压车用夹具，用于解决圆环状零件采用外圆夹持定位所导致的表面划伤，夹持变形，加工效率低的问题就成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的专利技术目的在于：提供一种端压车用夹具，可以快速高效装夹零件同时避免零件变形和外表面的划伤。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种端压车用夹具，包括：竖向设置的夹具本体，所述夹具本体的前端向后设置有轴线水平的定位孔，所述定位孔为圆形盲孔，所述定位孔的底面为竖向设置的定位平面，所述定位孔前方设置有竖向的压板，所述压板上设置有进刀孔，所述进刀孔与所述定位孔同轴设置且所述进刀孔的直径小于所述定位孔的直径，所述夹具本体上滑动配合设置有水平的拉杆，拉杆与所述定位孔同轴设置且位于所述定位孔后方，所述拉杆上固定设置有连接盘，所述连接盘上固连有拉钉，拉钉位于定位孔外，所述拉钉水平向前穿出所述夹具本体和所述压板上对应设置的条孔，所述拉钉与所述夹具本体滑动配合，所述条孔沿所述进刀孔的周向设置，所述拉钉的前端同轴设置直径大于拉钉直径的限位头，所述条孔一端直径大于所述限位头的直径，所述条孔另一端直径小于所述限位头的直径，所述拉钉数量为沿定位孔周向间隔分布的多个。
[0008]这样，上述端压车用夹具针对圆环状的零件内孔加工。将夹具本体安装在车床上固定，拉杆与机床主轴连接固定，从夹具本体上旋转取下压板，将待加工工件装入定位孔中，定位孔底面与工件一侧面贴合，定位孔内周面的直径与工件外圆直径匹配，一般采用间隙配合尺寸设计，方便快速定位，然后装入压板，旋转压板使得限位头正对条孔的小直径端，然后通过机床主轴向后移动带动拉杆连接盘和拉钉整体移动，通过拉钉将压板压紧在工件另一侧面上完成装夹，然后车削工件内孔即可完成加工。上述设计可以方便改变了工件的装夹方式，将夹外圆更改为端面夹持，避免了夹持变形和划伤工件外周面，且端面加外圆的定位方式装夹更加简单，压板可拆卸的方式可以快速完成装夹，可以提高工件的加工
效率。
[0009]作为优选，所述拉钉的数量为三，三个所述拉钉沿定位孔周向均匀间隔分布，所述压板上的条孔数量为三，三个所述条孔的大直径端均位于小直径端顺时针方向的后方。
[0010]这样，均布的三个拉钉可以有效拉紧压板，是基于成本和压紧效果考虑的优选方案。
[0011]作为优选，所述夹具本体上设置有定位块，所述夹具本体上设置有凹槽，所述凹槽沿所述定位孔径向向外设置且与所述定位孔连同，所述定位块安装在所述凹槽中，所述定位块沿自身长度方向设置有条形孔，螺栓穿过所述条形孔与所述夹具本体连接，所述定位块的数量为多个，多个所述定位块内端可伸入所述定位孔内部，多个所述定位块内端位于同一分布圆上，所述分布圆圆心处于所述定位孔轴线上。
[0012]这样，定位块的设置可以扩展夹具的适用范围。对不同外径尺寸的圆环状零件，可以通过条形孔调整定位块伸入定位孔的尺寸来满足不同外径尺寸工件的径向定位需求。
[0013]作为优选，所述定位块的数量为三。
[0014]这样，三个点的设置可以有效的确定工件轴心，更好的确保夹具的装夹精度。是基于成本和装夹精度考虑的优选方案。
[0015]作为优选，所述拉钉的前段上开设有前环形卡槽，所述前环形卡槽与所述限位头相邻设置，所述前环形卡槽与拉钉同轴设置，所述前环形卡槽的宽度与压板厚度匹配，所述压板通过所述条孔配合在所述前环形卡槽中。
[0016]这样，可以更好通过拉钉带动压盘运动，方便压紧和退出。可以更快的完成装夹。
[0017]作为优选，所述连接盘为圆盘，所述连接盘上设置卡接开缝，所述卡接开缝沿所述连接盘的径向向外设置，所述拉钉的后段上开设有后环形卡槽，所述连接盘与所述拉钉通过所述卡接开缝与所述后环形卡槽配合实现固定连接。
[0018]这样，上述可拆卸的方式，装配简单快捷方便拆装更换。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例公开的一种端压车用夹具在使用状态下的结构示意图，其中待加工的工件装夹在夹具上；
[0020]图2是图1的A
‑
A向视图。
[0021]其中，1为夹具本体、101为定位孔、2为压板、201为条孔、3为拉杆、4为连接盘、5为拉钉、6为定位块、7位工件。
具体实施方式
[0022]下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
2所示，本技术公开了一种端压车用夹具，包括：竖向设置的夹具本体1，夹具本体1的前端向后设置有轴线水平的定位孔101，定位孔101为圆形盲孔，定位孔101
的底面为竖向设置的定位平面，定位孔101前方设置有竖向的压板2，压板2上设置有进刀孔，进刀孔与定位孔101同轴设置且进刀孔的直径小于定位孔101的直径，夹具本体1上滑动配合设置有水平的拉杆3，拉杆3与定位孔101同轴设置且位于定位孔101后方，拉杆3上固定设置有连接盘4，连接盘4上固连有拉钉5，拉钉5水平向前穿出夹具本体1和压板2上对应设置的条孔201，拉钉5位于定位孔外，拉钉5与夹具本体1滑动配合，条孔201沿进刀孔的周向设置，拉钉5的前端同轴设置直径大于拉钉5直径的限位头，条孔201一端直径大于限位头的直径，条孔201另一端直径小于限位头的直径，拉钉5数量为沿定位孔101周向间隔分布的多个。
[0026]这样，上述端压车用夹具针对圆环状的零件内孔加工。将夹具本体1安装在车床上固定，拉杆3与机床主轴连接固定，从夹具本体1上旋转取下压板2，将待加工工件7装入定位孔101中，定位孔101底面与工件7一侧面贴合，定位孔101内周面的直径与工件7外圆直径匹配，一般采用间隙配合尺寸设计，方便快速定位，然后装入压板2，旋转压板2使得限位头正对条孔201的小直径端，然后通过机床主轴向后移动带动拉杆3连接盘4和拉钉5整体移动，通过拉钉5将压板2压紧在工件7另一侧面上完成装夹，然后车削工件7内孔即可完成加工。上述设计可以方便改变了工件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种端压车用夹具，其特征在于，包括：竖向设置的夹具本体(1)，所述夹具本体(1)的前端向后设置有轴线水平的定位孔(101)，所述定位孔(101)为圆形盲孔，所述定位孔(101)的底面为竖向设置的定位平面，所述定位孔(101)前方设置有竖向的压板(2)，所述压板(2)上设置有进刀孔，所述进刀孔与所述定位孔(101)同轴设置且所述进刀孔的直径小于所述定位孔(101)的直径，所述夹具本体(1)上滑动配合设置有水平的拉杆(3)，拉杆(3)与所述定位孔(101)同轴设置且位于所述定位孔(101)后方，所述拉杆(3)上固定设置有连接盘(4)，所述连接盘(4)上固连有拉钉(5)，所述拉钉(5)水平向前穿出所述夹具本体(1)和所述压板(2)上对应设置的条孔(201)，所述拉钉(5)位于所述定位孔外，所述拉钉(5)与所述夹具本体(1)滑动配合，所述条孔(201)沿所述进刀孔的周向设置，所述拉钉(5)的前端同轴设置直径大于拉钉(5)直径的限位头，所述条孔(201)一端直径大于所述限位头的直径，所述条孔(201)另一端直径小于所述限位头的直径，所述拉钉(5)数量为沿定位孔(101)周向间隔分布的多个。2.如权利要求1所述的端压车用夹具，其特征在于，所述拉钉(5)的数量为三，三个所述拉钉(5)沿定位孔(101)周向均匀间隔分布，所述压板(2)上的条孔(201)数量为三，三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷术文，尹静，王忠奇，李伟，韩锦，
申请(专利权)人：重庆蓝黛传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：