一种新能源汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩，包括壳体,所述壳体两侧均设有充电接头、挡板，所述充电接头卡接有充电枪，所述充电枪上方设有挡雨板，所述充电枪上设有滑动槽，所述挡雨板内侧设有固定板，所述固定板一端转动连接有连接杆，所述连接杆背离固定板的一端转动连接有滑动板，所述连接杆的两端分别和固定板、滑动板连接有第一弹簧，所述滑动板一端设有第二弹簧，所述滑动板和第二弹簧位于滑动槽内。本实用新型专利技术在露天摆放的充电桩，在雨天时，充电枪上的挡雨板及其上方的八字形流通槽保证充电枪不受雨水的侵害，同时针对充电口上方无遮拦的汽车，通过充电枪上的可移动挡雨板，也可安心充电，不必担心雨水接触。不必担心雨水接触。不必担心雨水接触。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩


[0001]本技术涉及新能源汽车充电领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，到2030年，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
[0003]合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025 年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50％左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
[0004]但是新能源车多了，配套的基本设施却并非很完善，在目前很多充电桩都是露天摆放的情况下，并没有可以保护充电枪远离雨水的装置，同时也无法保证在充电时，露出的充电枪可以不受雨水淋湿。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，在露天的充电桩外，并没有可以保护充电枪远离雨水的装置，同时也无法保证在充电时，露出的充电枪可以不受雨水淋湿。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括壳体,所述壳体两侧均设有充电接头、挡板，所述充电接头卡接有充电枪，所述充电枪上方设有挡雨板，所述充电枪上设有滑动槽，所述挡雨板内侧设有固定板，所述固定板一端转动连接有连接杆，所述连接杆背离固定板的一端转动连接有滑动板，所述连接杆的两端分别和固定板、滑动板连接有第一弹簧，所述滑动板一端设有第二弹簧，所述滑动板和第二弹簧位于滑动槽内，所述充电枪内设有电缆；
[0007]所述电缆在壳体内的末端设有回收装置，所述回收装置一侧设有风扇，所述回收装置背离风扇的一侧设有散热口。
[0008]优选的，所述挡雨板的上表面呈弧形设置，所述挡雨板的上表面开设有呈八字形流通槽，所述挡雨板前端接触挡板的头部部分为海绵材质。
[0009]优选的，所述回收装置包括转动杆、涡卷弹簧以及回收辊，所述回收辊固定在转动杆上，所述转动杆安装在壳体的侧壁上，所述回收辊通过涡卷弹簧转动连接在转动杆上。
[0010]优选的，所述壳体外侧安装有电子屏幕，所述电子屏幕向壳体内倾斜，所述电子屏幕与壳体外侧所称夹角为30
°
。
[0011]优选的，所述充电枪把手上有防滑凹槽，所述充电枪前端设有充电接口所述充电枪接入电缆的位置有绝缘橡胶块。
[0012]优选的，所述散热口设在壳体的外侧，所述散热口外侧均匀分布若干扇形通风口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、在露天摆放的充电桩，在雨天时，充电枪上的挡雨板及其上方的八字形流通槽保证充电枪不受雨水的侵害，同时针对充电口上方无遮拦的汽车，通过充电枪上的可移动挡雨板，也可安心充电，不必担心雨水接触；
[0015]2、本充电桩带有回收装置，当充电结束后拔出的电缆会自动回收，不必手动一圈一圈绕在固定杆上，只需自由让其回收，再将充电枪放回即可。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种新能源汽车充电桩正面结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的充电枪正面结构示意图；
[0018]图3为图1中A的放大图。
[0019]图中：1壳体、2电缆、3电子屏幕、4转动杆、5涡卷弹簧、6 散热口、7风扇、8挡雨板、9充电枪、10充电接口、11滑动板、12 连接杆、13固定板、14第一弹簧、15第二弹簧、16滑动槽、17挡板、18充电接头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0022]参照图1
‑
3，一种新能源汽车充电桩，包括壳体1，壳体1外侧安装有电子屏幕3，电子屏幕3向壳体1内倾斜，电子屏幕3与壳体 1外侧所称夹角为30
°
，使得电子屏幕3不会受到雨水的侵害，壳体 1两侧均设有充电接头18、挡板17，充电接头18卡接有充电枪9，充电枪9上方设有挡雨板8，挡雨板8的上表面呈弧形设置，挡雨板 8的上表面开设有呈八字形流通槽，挡雨板8前端接触挡板17的头部部分为海绵材质，当雨水淋在挡雨板8上时，会通过八字形流通槽流向两边，从而起到保护充电枪9的作用，挡雨板8前端为海绵材质，以在接触挡板和汽车时不会损坏挡板和汽车表面，充电枪9上设有滑动槽16，挡雨板8内侧设有固定板13，固定板13一端转动连接有连接杆12，连接杆12背离固定板13的一端转动连接有滑动板11，连接杆12的两端分别和固定板13、滑动板11连接有第一弹簧14，滑动板11一端设有第二弹簧15，滑动板11和第二弹簧15位于滑动槽 16内，充电枪9把手上有防滑凹槽，充电枪9前端设有充电接口10，当给汽车充电时，挡雨板前端海绵材质接触汽车侧壁，不用担心损坏汽车侧壁，当充电枪9放回充电桩时，挡雨板8会先于充电接口10 接触挡板17，在挡板17的作用下，挡雨板8内的固定板13通过连接杆12带动滑动板11向后移动，从而让充电接口10连接到充电接头18，而当取出充电枪9时，充电枪9上滑动槽16内的第二弹簧15 会自动弹回滑动板11，从而使的挡雨板8返回原有位置，充电枪9 内设有电缆2，充电枪9接入电缆2的位置有绝缘橡胶块，电缆2在壳体1内的末端设有回收装置，回收装置包括转动杆4、涡卷弹簧5 以及回收辊，回收辊安装在转动杆4上，转动杆4固定在壳体1的侧壁上，回收辊通过涡卷弹簧5转动连接在转动杆4上，当充电结束将充电枪9放回充电桩时，涡卷弹簧5由收缩变回原状，同
时带动转动杆4，转动杆4在同时带动回收辊以达到回收电缆2的目的，回收装置一侧设有风扇7，所述回收装置背离风扇7的一侧设有散热口6，散热口6设在壳体1的外侧，所述散热口6外侧均匀分布若干扇形通风口，使的充电时，不断有风扇7进行散热，由扇形通风口排出。(充电枪9、充电接口10、充电接头18的连接关系属于现有技术，工作原理不做详细描述)
[0023]在本技术中，使用者使用该装置时，拔出充电枪9，挡雨板 8会在第二弹簧15的作用下返回原有位置，电缆2会顺着回收辊转动而出，在给汽车充电时，充电枪9上方挡雨板8先接触汽车侧壁，挡雨板8前端的海绵保证汽车不受刮伤，同时保证雨天雨水不会影响汽车充电，同时在充电的过程中，风扇7会不断给充电桩散热，而在充电结束后，电缆2在回收装置的作用下自然返回，只需将充电枪9 挂回充电接头18即可。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括壳体(1)，其特征在于,所述壳体(1)两侧均设有充电接头(18)、挡板(17)，所述充电接头(18)卡接有充电枪(9)，所述充电枪(9)上方设有挡雨板(8)，所述充电枪(9)上设有滑动槽(16)，所述挡雨板(8)内侧设有固定板(13)，所述固定板(13)一端转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)背离固定板(13)的一端转动连接有滑动板(11)，所述连接杆(12)的两端分别和固定板(13)、滑动板(11)连接有第一弹簧(14)，所述滑动板(11)一端设有第二弹簧(15)，所述滑动板(11)和第二弹簧(15)位于滑动槽(16)内，所述充电枪(9)内设有电缆(2)；所述电缆(2)在壳体(1)内的末端设有回收装置，所述回收装置一侧设有风扇(7)，所述回收装置背离风扇(7)的一侧设有散热口(6)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于,所述挡雨板(8)的上表面呈弧形设置，所述挡雨板(8)的上表面开设有呈八字...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娟娟，
申请(专利权)人：深圳易加油信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：