一种单臂自行车用抱闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单臂自行车用抱闸，包括轴承，所述轴承的外侧位置处设置有轴承座，所述轴承座的外侧位置处设置有铆钉，所述铆钉的外侧位置处设置有花鼓，所述花鼓的右上侧位置处设置有闸盒，所述花鼓的下侧位置处设置有制动臂，所述制动臂的中间位置处设置有闸带，所述闸带的右侧位置处设置有闸盘，所述铆钉的外侧位置处设置有压套，本设计采用轴承来定位刹车，这样不受安装位置限制，另外可以提高产品同心度，减少磨闸风险，压套的内圈与花鼓接触，端面压住轴承，保证轴承不会有轴向窜动，外圈与轴承接触，轴承与轴承座配合，轴承座通过四颗铆钉与闸盒相连，闸盘与花鼓通过螺纹连接，制动时制动臂拉动闸带，抱紧闸盘，从而实现制动。现制动。现制动。

【技术实现步骤摘要】
一种单臂自行车用抱闸


[0001]本技术属于单笔自行车抱闸领域，具体涉及一种单臂自行车用抱闸。

技术介绍

[0002]自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，抱闸是自行车制动系统刹车蹄铁向里抱的一个装置。
[0003]现有的存在以下问题：目前市场上的抱闸是通过刹车主体中孔和轮轴实现定位的，通常刹车和飞轮安装在后轮的两侧，单臂自行车飞轮和刹车放在同一侧，普通的抱闸无法安装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种单臂自行车用抱闸，以解决上述
技术介绍
中提出刹车和飞轮安装在后轮的两侧，单臂自行车飞轮和刹车放在同一侧，普通的抱闸无法安装的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种单臂自行车用抱闸，包括轴承，所述轴承的外侧位置处设置有轴承座，所述轴承座的外侧位置处设置有铆钉，所述铆钉的外侧位置处设置有花鼓，所述花鼓的右上侧位置处设置有闸盒，所述花鼓的下侧位置处设置有制动臂，所述制动臂的中间位置处设置有闸带，所述闸带的右侧位置处设置有闸盘，所述铆钉的外侧位置处设置有压套。
[0006]优选的，所述压套的内圈和花鼓接触，且压套的断面压住轴承，所述压套能保证轴承不会有轴向窜动。
[0007]优选的，所述轴承和轴承座通过插入连接方式连接。
[0008]优选的，所述铆钉共设有四个，且四个铆钉插入轴承座的内侧位置处。
[0009]优选的，所述闸盘通过螺纹连接方式和花鼓连接。
[0010]优选的，所述闸带贯穿制动臂和闸盘，所述制动臂能被闸带拉向右侧位置处，且制动臂向右移动后抱紧闸盘。
[0011]优选的，所述制动臂内的闸带通过螺栓连接方式固定连接在制动臂内侧位置处。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种单臂自行车用抱闸，具备以下有益效果：
[0013]本技术是一种单臂自行车用抱闸，由轴承、轴承座、铆钉、压套、闸盒、闸盘、花鼓、制动臂、闸带组成，其中，在轴承的外侧位置处设置有轴承座，在轴承座的外侧位置处设置有铆钉，在铆钉的外侧位置处设置有花鼓，在花鼓的右上侧位置处设置有闸盒，在花鼓的下侧位置处设置有制动臂，在制动臂的中间位置处设置有闸带，在闸带的右侧位置处设置有闸盘，在铆钉的外侧位置处设置有压套，压套的内圈和花鼓接触，且压套的断面压住轴承，压套能保证轴承不会有轴向窜动，轴承和轴承座通过插入连接方式连接，铆钉共设有四个，且四个铆钉插入轴承座的内侧位置处，闸盘通过螺纹连接方式和花鼓连接，闸带贯穿制动臂和闸盘，制动臂能被闸带拉向右侧位置处，且制动臂向右移动后抱紧闸盘，制动臂内的
闸带通过螺栓连接方式固定连接在制动臂内侧位置处，本设计主要针对改变刹车的中孔定位方式，传统刹车通常通过后轮轮轴来定位，刹车安装的位置就受到了限制，目前市场上抱闸通过刹车主体中孔和轮轴实现定位，通常刹车和飞轮安装在后轮的两侧，单臂自行车飞轮和刹车放在同一侧，普通的抱闸无法安装，本设计采用轴承来定位刹车，这样不受安装位置限制，另外可以提高产品同心度，减少磨闸风险，压套的内圈与花鼓接触，端面压住轴承，保证轴承不会有轴向窜动，外圈与轴承接触，轴承与轴承座配合，轴承座通过四颗铆钉与闸盒相连，闸盘与花鼓通过螺纹连接，制动时制动臂拉动闸带，抱紧闸盘，从而实现制动。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：
[0015]图1为本技术提出的一种单臂自行车用抱闸的正面结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种单臂自行车用抱闸的侧面结构示意图；
[0017]图中：1、轴承；2、轴承座；3、铆钉；4、压套；5、闸盒；6、闸盘；7、花鼓；8、制动臂；9、闸带。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：
[0022]一种单臂自行车用抱闸，包括轴承1，轴承1的外侧位置处设置有轴承座2，轴承座2的外侧位置处设置有铆钉3，铆钉3的外侧位置处设置有花鼓7，花鼓7的右上侧位置处设置有闸盒5，花鼓7的下侧位置处设置有制动臂8，制动臂8的中间位置处设置有闸带9，闸带9的右侧位置处设置有闸盘6，铆钉3的外侧位置处设置有压套4，压套4的内圈和花鼓7接触，且压套4的断面压住轴承1，压套4能保证轴承1不会有轴向窜动，轴承1和轴承座2通过插入连接方式连接，铆钉3共设有四个，且四个铆钉3插入轴承座2的内侧位置处，闸盘6通过螺纹连接方式和花鼓7连接，闸带9贯穿制动臂8和闸盘6，制动臂8能被闸带9拉向右侧位置处，且制
动臂8向右移动后抱紧闸盘6，制动臂8内的闸带9通过螺栓连接方式固定连接在制动臂8内侧位置处。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，轴承1来定位刹车，这样不受安装位置限制，另外可以提高产品同心度，减少磨闸风险，压套4的内圈与花鼓7接触，端面压住轴承1，保证轴承1不会有轴向窜动，外圈与轴承1接触，轴承1与轴承座2配合，轴承座2通过四颗铆钉3与闸盒5相连，闸盘6与花鼓7通过螺纹连接，制动时制动臂8拉动闸带9，抱紧闸盘6，从而实现制动。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单臂自行车用抱闸，包括轴承（1），其特征在于：所述轴承（1）的外侧位置处设置有轴承座（2），所述轴承座（2）的外侧位置处设置有铆钉（3），所述铆钉（3）的外侧位置处设置有花鼓（7），所述花鼓（7）的右上侧位置处设置有闸盒（5），所述花鼓（7）的下侧位置处设置有制动臂（8），所述制动臂（8）的中间位置处设置有闸带（9），所述闸带（9）的右侧位置处设置有闸盘（6），所述铆钉（3）的外侧位置处设置有压套（4）。2.根据权利要求1所述的一种单臂自行车用抱闸，其特征在于：所述压套（4）的内圈和花鼓（7）接触，且压套（4）的断面压住轴承（1），所述压套（4）能保证轴承（1）不会有轴向窜动。3.根据权利要求1所述的一种单臂自行车用抱闸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓鸿，胡京城，武志国，
申请(专利权)人：昆山唐泽新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：