【技术实现步骤摘要】
一种与堤防结合的地下停车场
[0001]本技术涉及一种与堤防结合的地下停车场。适用于停车领域。
技术介绍
[0002]随着城市现代化建设的加快,现代水利工程的建设逐渐由功能水利向生态水利转变,除了解决防洪、排涝、灌溉等问题,在此基础上将水利工程与景观设计进行融合,在尽量少破坏自然资源的情况下,提高景观功能,形成具有特色的景点。
[0003]作为景点需要考虑景观内道路、停车场布置,以满足游客游览需求。一般做法是在沿堤防道路沿途设置一些小型停车场,但这种形式的停车场布置不仅占用大量的土地资源,且对周边的景观也是一种破坏。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种与堤防结合的地下停车场,以降低停车场对周边景观的影响,并减少地上土地的占用。
[0005]本技术所采用的技术方案是:一种与堤防结合的地下停车场,在堤防顶部设有堤顶道路,其特征在于:所述堤防内部设有作为停车场的停车空间,所述堤防顶部设有连通堤防内部停车空间的停车场进出口,堤防顶部设有从堤顶道路延伸至停车场进出口的停车场进出道路,所述停车场进出口至停车空间底面之间经停车场进出斜坡道路衔接。
[0006]所述停车空间内设有延伸至所述堤防顶部的消防通道。
[0007]所述堤防顶部对应所述消防通道设有横穿所述堤顶道路的人行横道。
[0008]所述停车空间为与所述堤防轴线平行的矩形空间,该停车空间底面上设有平行堤防轴线的行车道路,停车空间底面上、行车道路两侧设有若干停车位。 >[0009]所述停车场进出口包括停车场进口和停车场出口,所述停车场进出道路包括停车场进口道路和停车场出口道路,所述停车场进出斜坡道路包括停车场进口斜坡道路和停车场出口斜坡道路;
[0010]所述停车空间两端均布置有停车场进口和停车场出口,位于停车空间同一端的停车场进口和停车场出口分别布置于所述堤顶道路两侧;停车场进口经停车场进口斜坡道路延伸至所述停车空间为底面上的行车道路,行车道路经停车场出口斜坡道路延伸至停车场出口。
[0011]所述停车场进口斜坡道路和停车场出口斜坡道路上均设有智能起落杆。
[0012]本技术的有益效果是:本技术通过在提防内部设置停车空间充分利用堤防堤身内部空间,不再占用其他土地,在不影响堤防安全的基础上建造,在满足水利功能的基础上,发挥停车场功能,减少土地占用,降低对周边景观的影响,并可兼顾过街地下通道,实现人车分流,提高行人过马路安全性。
[0013]本技术通过设置智能起落杆等充分利用堤身内部空间建造智能停车系统,提高空间使用率,降低停车管理及停车使用成本,提高停车场建造简单便捷性,车辆进出方便
快捷,可全天候无障碍使用,智能化程度高,可全程实现无人操作。
附图说明
[0014]图1为实施例的平面布置示意图。
[0015]图2为实施例中停车空间内部的平面布置示意图。
[0016]图中:1、堤防,2、堤顶道路,3、停车场出口道路,4、停车场出口,5、消防通道,6、停车场进口,7、停车场进口道路,8、人行横道,9、停车场进口,10、停车场出口,11、停车场,12、行车道路,13、智能起落杆,14、停车位,15、停车场附属系统。
具体实施方式
[0017]本实施例为一种与堤防结合的地下停车场,在堤防顶部设有堤顶道路,堤防内部设有作为地下停车场的停车空间,堤防顶部、停车空间的左右两端均设有与提防内部停车空间连通的停车场进口和停车场出口,位于停车空间同一端的停车场进口和停车场出口分别布置于堤顶道路的两侧。
[0018]本例中堤防顶部设有从堤顶道路延伸至停车场进口的停车场进口道路,停车场进口与停车空间底面之间经停车场进口斜坡道路衔接;停车空间底面与停车场出口之间经停车场出口斜坡道路衔接,堤防顶部设有从停车场出口延伸至堤顶道路的停车场出口道路。
[0019]本实施例中停车空间为与堤防轴线平行的矩形空间,该停车空间底面上设有平行堤防轴线的行车道路,行车道路左右两端均与同一端的停车场进口斜坡道路和停车场出口斜坡道路衔接。停车空间底面上、行车道路两侧设有若干停车位。
[0020]本实施例中在停车空间中部位置设有从停车空间底面延伸至堤防顶部的消防通道和人行楼梯,堤防顶部对应消防通道设有横穿所述堤顶道路的人行横道。
[0021]本实施例在停车场进口斜坡道路和停车场出口斜坡道路上均设有智能起落杆,智能起落杆包括:车牌号识别系统、智能道闸、停车场收费管理系统、通道闸、蓝牙远距离停车场系统、智能一卡通系统。
[0022]本例中在停车空间内设有停车场附属系统,包括停车位自动感应装置、辅助照明系统、监控系统、电动车充电桩系统、消防系统等,以满足停车车辆日常功能要求,提高停车场管理及停车安全可靠性。
[0023]本实施例中停车空间底板下设直径60cm、间距1m*1m水泥搅拌桩,上铺10cm厚C15混凝土垫层,停车空间底板厚度120cm,停车空间边墙厚度80cm,停车空间内部采用立柱与上部横梁连接,横梁与顶板共同承担上部覆土重量。
[0024]当然,上述说明并非对本技术的限制,本技术也并不限于上述举例,本
的普通技术人员,在本技术的范围内,做出的变化、添加或替换,都应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种与堤防结合的地下停车场,在堤防顶部设有堤顶道路,其特征在于:所述堤防内部设有作为停车场的停车空间,所述堤防顶部设有连通堤防内部停车空间的停车场进出口,堤防顶部设有从堤顶道路延伸至停车场进出口的停车场进出道路,所述停车场进出口至停车空间底面之间经停车场进出斜坡道路衔接;所述停车空间底板下设直径60cm、间距1m*1m 水泥搅拌桩,上铺10cm 厚C15 混凝土垫层,停车空间底板厚度120cm,停车空间边墙厚度80cm,停车空间内部采用立柱与上部横梁连接,横梁与顶板共同承担上部覆土重量。2.根据权利要求1所述的与堤防结合的地下停车场,其特征在于:所述停车空间内设有延伸至所述堤防顶部的消防通道。3.根据权利要求2所述的与堤防结合的地下停车场,其特征在于:所述堤防顶部对应所述消防通道设有横穿所述堤顶道路的人行横道。4.根据权利要求1所述的与堤防...
【专利技术属性】
技术研发人员:张鹏,高礼洪,杨志勇,欧阳丽,张隆松,
申请(专利权)人:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:
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