【技术实现步骤摘要】
一种新型上边梁与顶盖的连接结构
[0001]本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种新型上边梁与顶盖的连接结构。
技术介绍
[0002]如图1
‑
2所示，侧围1内侧焊接侧围加强板2，加强板的外侧焊接上中边梁3和上前边梁4，上中边梁的外侧焊接连接板5，连接板作为上前横梁的安装支点，上前横梁用于支撑顶盖。然而这样的结构让侧围总成与顶盖焊接时最多的局部产生五层焊，工程设计上多层板料间隙消耗部分电极压力易产生分流，料厚差异导致熔核偏移、焊透率和熔核质量不能满足要求，从而使得生产上无法保证焊接质量，影响生产质量控制。而局部钣金过多，不利于减重，不能满足当下汽车轻量化的发展趋势。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种提高侧围与顶盖的焊接质量，满足当下汽车轻量化的发展趋势的新型上边梁与顶盖的连接结构。
[0004]为实现上述目的，本技术的新型上边梁与顶盖的连接结构采用的技术方案是：
[0005]一种新型上边梁与顶盖的连接结构，包括侧围，所述侧围的内腔焊接有侧围加强板，侧围加强板的前部焊接有上前边梁，所述上前边梁的后端焊接有中上边梁，中上边梁焊接于侧围加强板的外侧，中上边梁的前部一体成型有背向侧围的延伸部，延伸部用于连接上前横梁。中上边梁一体成型出延伸部，取代原有的连接板，减少了此处钣金的堆叠，便于焊接工艺的布置，从而可以提高侧围与顶盖的焊接质量；同时利于减重，满足当下汽车轻量化的发展趋势。
[0006]优选的，所述中上边梁包括焊接于侧围加强板外侧的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型上边梁与顶盖的连接结构，包括侧围，所述侧围的内腔焊接有侧围加强板，侧围加强板的前部焊接有上前边梁，其特征在于：所述上前边梁的后端焊接有中上边梁，中上边梁焊接于侧围加强板的外侧，中上边梁的前部一体成型有背向侧围的延伸部，延伸部用于连接上前横梁。2.根据权利要求1所述的新型上边梁与顶盖的连接结构，其特征在于：所述中上边梁包括焊接于侧围加强板外侧的第一中上边梁，第一中上边梁的前端设置有第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶恩树，唐茂华，
申请(专利权)人：恩永扬州汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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