一种组合式路灯杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种组合式路灯杆，包括：第一杆体，所述第一杆体具有第一空腔；第二杆体，所述第二杆体具有第二空腔，当所述第一空腔与所述第二空腔连通时，以形成用于容纳灯具的照明区；第一扣件，所述第一扣件设于所述第一杆体靠近所述第二杆体的一端上；第二扣件，所述第二扣件设于所述第二杆体靠近所述第一杆体的一端上，且与所述第一扣件相适配，所述第二扣件具有容置口，当所述第一扣件通过所述容置口插入所述第二扣件上时，使所述第一扣件抵接于所述第二扣件内，以可拆卸的连接所述第一杆体和第二杆体。本实用新型专利技术解决了传统路灯杆安装高度可控性不高、不便于运输的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式路灯杆


[0001]本技术涉及道路照明
，尤其涉及一种组合式路灯杆。

技术介绍

[0002]现有的路灯杆一般较高，通常都是六米以上，由于路灯杆的长度较大，不太便于运输，而且单次安装时，灯杆的出厂高度即决定了路灯杆自身的高度，路灯杆安装的可控性不高。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种组合式路灯杆，以解决相关技术中传统路灯杆安装高度可控性不高、不便于运输的技术问题。
[0004]本技术提供了一种组合式路灯杆，包括：
[0005]第一杆体，所述第一杆体具有第一空腔；
[0006]第二杆体，所述第二杆体具有第二空腔，当所述第一空腔与所述第二空腔连通时，以形成用于容纳灯具的照明区；
[0007]第一扣件，所述第一扣件设于所述第一杆体靠近所述第二杆体的一端上；
[0008]第二扣件，所述第二扣件设于所述第二杆体靠近所述第一杆体的一端上，且与所述第一扣件相适配，所述第二扣件具有容置口，当所述第一扣件通过所述容置口插入所述第二扣件上时，使所述第一扣件抵接于所述第二扣件内，以可拆卸的连接所述第一杆体和第二杆体。
[0009]本技术的工作原理：安装时，在照明区内安装好电线、电灯等，安装完成后将第一扣件插入第二扣件内即可连接第一杆体和第二杆体。
[0010]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：将原有的一体成型式路灯杆替换成第一杆体和第二杆体的结合，并配合第一扣件与第二扣件使得第一杆体与第二杆体实现可拆卸连接，从而使得路灯杆的安装高度可控，且方便运输。
[0011]进一步，所述第一扣件包括有第一安装座以及与所述安装座一体成型的凸起，所述第一安装座固设于所述第一杆体靠近所述第二杆体的一端上，所述凸起与所述容置口相配合。
[0012]进一步，所述凸起包括有依次相连的第一弧面、第二弧面和第三弧面，所述第一弧面与所述第三弧面相背布置，且与所述安装座一体成型。
[0013]进一步，所述第二扣件包括有第二安装座、左夹紧座和右夹紧座，所述第二安装座固设于所述第二杆体靠近所述第一杆体的一端上，所述左夹紧座和所述右夹紧座固设于所述第二安装座上，所述左夹紧座和所述右夹紧座之间形成所述容置口，当所述第一杆体与所述第二杆体连接时，所述凸起嵌入所述容置口内，以与所述左夹紧座和所述右夹紧座相抵靠。
[0014]进一步，所述左夹紧座和所述右夹紧座上分别对应的设有可转动的左滚轮和右滚
轮，所述左滚轮和所述右滚轮与所述凸起贴合转动，以使所述凸起嵌入所述容置口内。
[0015]进一步，所述第一安装座上固设有若干第一连接耳，所述第二安装座上固设有若干第二连接耳，当所述第一杆体与所述第二杆体连接时，所述第一连接耳与所述第二连接耳相贴合并通过螺钉拧紧。
[0016]进一步，所述第一安装座与所述第二安装座之间设有密封垫。
[0017]进一步，所述第一杆体或所述第二杆体上具有若干卡扣。
[0018]进一步，所述第一杆体或所述第二杆体上固定套设有安装架，所述安装架上插设有可拆卸的支撑杆，所述支撑杆为中空结构并与所述照明区连通。
[0019]进一步，所述第二杆体远离所述第一杆体的一端上可拆卸的设有底座。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的立体图；
[0022]图3为图2中A处的放大图；
[0023]图4为本技术部分爆炸图；
[0024]图5为第一扣件安装在第一杆体上时的立体图；
[0025]图6为第二扣件安装在第二杆体上时的立体图。
[0026]附图标号说明：
[0027]1、第一杆体；2、第二杆体；3、第一扣件；31、第一安装座；32、凸起；321、第一弧面；322、第二弧面；323、第三弧面；4、第二扣件；41、容置口；42、第二安装座；43、左夹紧座；44、右夹紧座；5、左滚轮；6、右滚轮；7、第一连接耳；8、第二连接耳；9、密封垫；10、卡扣；11、安装架；12、支撑杆；13、底座。
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]参见图1至图6，一种组合式路灯杆，包括有第一杆体1、第二杆体2、第一扣件3和第二扣件4；第一杆体1具有沿其长度方向布置的第一空腔；第二杆体2具有沿其长度方向布置的第二空腔，当第一空腔与第二空腔连通时，以形成用于容纳灯具的照明区(未图示)，连接灯具的电线收纳于第一空腔和/或第二空腔内，防止其暴露在外影响美观、降低损耗，当然为了使光从照明区内透出，第一杆体1和/或第二杆体2的部分表面可由透明材质制成；第一扣件3固设于第一杆体1靠近第二杆体2的一端上；第二扣件4固设于第二杆体2靠近第一杆体1的一端上，且与第一扣件3相适配，第二扣件4具有容置口41，当第一扣件3通过容置口41插入第二扣件4上时，使第一扣件3抵接于第二扣件4内，以可拆卸的连接第一杆体1和第二杆体2；从而将原有的一体成型式路灯杆替换成第一杆体1和第二杆体2的结合，并配合第一扣件3与第二扣件4使得第一杆体1与第二杆体2实现可拆卸连接，进而使得路灯杆的安装高度可控，且方便运输。
[0031]第一扣件3包括有第一安装座31(为了使第一空腔与第二空腔连通，第一安装座31上具有连通第一空腔和第二空腔的开口)以及与安装座一体成型的凸起32，第一安装座31固设于第一杆体1靠近第二杆体2的一端上，凸起32朝下布置并与容置口41相配合。
[0032]其中，凸起32包括有依次相连的第一弧面321、第二弧面322和第三弧面323，第一弧面321与第三弧面323相背布置，且与安装座一体成型。
[0033]其中，第二扣件4包括有第二安装座42(为了使第一空腔和第二空腔连通，第二安装座42上也具有连通第一空腔和第二空腔的开口)、左夹紧座43和右夹紧座44，第二安装座42固设于第二杆体2靠近第一杆体1的一端上，左夹紧座43和右夹紧座44固设于第二安装座42上，左夹紧座43和右夹紧座44之间形成容置口41，当第一杆体1与第二杆体2连接时，凸起32嵌入容置口41内，以与左夹紧座43和右夹紧座44相抵靠。
[0034]其中，左夹紧座43和右夹紧座44上分别对应的设有可转动的左滚轮5和右滚轮6，左滚轮5和右滚轮6与凸起32贴合转动，以使凸起32嵌入容置口41内。
[0035]在拼接组合第一杆体1和第二杆体2时，将第一扣件3插入第二扣件4内，在此过程中，首先第二弧面322与左滚轮5和右滚轮6相贴合，在向第一杆体1或第一扣件3施加的外力作用下，第二弧面322挤压左夹紧座43和右夹紧座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式路灯杆，其特征在于，包括：第一杆体(1)，所述第一杆体(1)具有第一空腔；第二杆体(2)，所述第二杆体(2)具有第二空腔，当所述第一空腔与所述第二空腔连通时，以形成用于容纳灯具的照明区；第一扣件(3)，所述第一扣件(3)设于所述第一杆体(1)靠近所述第二杆体(2)的一端上；第二扣件(4)，所述第二扣件(4)设于所述第二杆体(2)靠近所述第一杆体(1)的一端上，且与所述第一扣件(3)相适配，所述第二扣件(4)具有容置口(41)，当所述第一扣件(3)通过所述容置口(41)插入所述第二扣件(4)上时，使所述第一扣件(3)抵接于所述第二扣件(4)内，以可拆卸的连接所述第一杆体(1)和第二杆体(2)。2.如权利要求1所述的一种组合式路灯杆，其特征在于，所述第一扣件(3)包括有第一安装座(31)以及与所述安装座一体成型的凸起(32)，所述第一安装座(31)固设于所述第一杆体(1)靠近所述第二杆体(2)的一端上，所述凸起(32)与所述容置口(41)相配合。3.如权利要求2所述的一种组合式路灯杆，其特征在于，所述凸起(32)包括有依次相连的第一弧面(321)、第二弧面(322)和第三弧面(323)，所述第一弧面(321)与所述第三弧面(323)相背布置，且与所述安装座一体成型。4.如权利要求2或3所述的一种组合式路灯杆，其特征在于，所述第二扣件(4)包括有第二安装座(42)、左夹紧座(43)和右夹紧座(44)，所述第二安装座(42)固设于所述第二杆体(2)靠近所述第一杆体(1)的一端上，所述左夹紧座(43)和所述右夹紧座(44)固设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏祥斌，
申请(专利权)人：重庆怡能华昇光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：