一种汽车探头线制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车探头线，其包括线束以及分别设置于该线束两端并电性连接的同轴插头和公插头，所述同轴插头上套设有可前后滑动并用于与同轴插座螺旋固定的防水帽，该防水帽内壁成型有内螺纹，且该同轴插头上套设有用于与同轴插座接触的密封圈。本实用新型专利技术于同轴插头上增设了防水帽和密封圈，以致该同轴插头在与同轴插座对插导通后，该密封圈与同轴插座接触，再螺旋防水帽，使该防水帽与同轴插座螺旋固定，以此将同轴插头紧固于同轴插座上，其之间不会意外脱离，连接结构极为牢固，保证通讯的稳定性，再者，可有效保证密封圈被紧固于同轴插头与同轴插座之间，大大增强了防水性能，令本实用新型专利技术具有极强的市场竞争力。令本实用新型专利技术具有极强的市场竞争力。令本实用新型专利技术具有极强的市场竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车探头线

：
[0001]本技术涉及汽车配件产品
，特指一种汽车探头线。

技术介绍
：
[0002]随着经济的发展，汽车作为代步交通工具在普通家庭里也越来越普及，它给人们外出带来了极大的便利。
[0003]汽车内设置有各种探头以检测不同的数据，则需要采用探头线连接PCB板与探头，然而，探头线的插头与PCB板上的插座对插后，其之间仅通过插拔力紧配，其连接不够牢固，也不具备良好的防水功效。
[0004]有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。

技术实现思路
：
[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车探头线。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该汽车探头线包括线束以及分别设置于该线束两端并电性连接的同轴插头和公插头，所述同轴插头上套设有可前后滑动并用于与同轴插座螺旋固定的防水帽，该防水帽内壁成型有内螺纹，且该同轴插头上套设有用于与同轴插座接触的密封圈。
[0007]进一步而言，上述技术方案中，所述同轴插头成型有一凸环体以及若干防滑凸纹，该凸环体与防滑凸纹之间形成有供防水帽前后滑动并防止防水帽脱离的行程槽，该防水帽套设于该行程槽外围；所述密封圈套设于该同轴插头前端，并与凸环体接触。
[0008]进一步而言，上述技术方案中，所述防水帽外围设置有若干轴向分布的防滑凸筋。
[0009]进一步而言，上述技术方案中，所述同轴插头包括有塑胶体、成型于塑胶体前端的对接圆筒、设置于该对接圆筒中心处的同轴端子和套设于该对接圆筒外围的金属外壳，该同轴端子和金属外壳分别与线束内第一导线的金属芯线和第二导线的金属芯线电性连接，且该塑胶体与线束之间通过SR接头部一体连接。
[0010]进一步而言，上述技术方案中，所述线束至少包括有第一导线和第二导线及一体成型于第一导线和第二导线外部的外被，且该第一导线和第二导线端部还伸出于该外被端部外，并插入公插头内，且该第一导线的金属芯线和第二导线的金属芯线分别与公插头内的第一端子和第二端子焊接固定，该第一导线和第二导线端部与该外被端部外被热缩套管固定套接。
[0011]进一步而言，上述技术方案中，所述公插头外部成型有用于与插座卡扣连接的锁扣。
[0012]进一步而言，上述技术方案中，所述公插头外部成型有用于防止插反的第一导向槽和第二导向槽。
[0013]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：本技术于同轴插头上增设了防水帽和密封圈，以致该同轴插头在与同轴插座对插导通后，该
密封圈与同轴插座接触，再螺旋防水帽，使该防水帽与同轴插座螺旋固定，以此将同轴插头紧固于同轴插座上，其之间不会意外脱离，连接结构极为牢固，保证通讯的稳定性，再者，可有效保证密封圈被紧固于同轴插头与同轴插座之间，大大增强了防水性能，令本技术具有极强的市场竞争力。
附图说明：
[0014]图1是本技术的主视图；
[0015]图2是本技术中同轴插头(无防水帽)的主视图；
[0016]图3是本技术中同轴插头的仰视图；
[0017]图4是本技术中公插头的俯视图。
具体实施方式：
[0018]下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。
[0019]见图1
‑
4所示，为一种汽车探头线，其包括线束1以及分别设置于该线束1两端并电性连接的同轴插头2和公插头3，所述同轴插头2上套设有可前后滑动并用于与同轴插座螺旋固定的防水帽4，该防水帽4内壁成型有内螺纹，且该同轴插头2上套设有用于与同轴插座接触的密封圈5。本技术于同轴插头2上增设了防水帽4和密封圈5，以致该同轴插头2在与同轴插座对插导通后，该密封圈5与同轴插座接触，再螺旋防水帽4，使该防水帽4与同轴插座螺旋固定，以此将同轴插头2紧固于同轴插座上，其之间不会意外脱离，连接结构极为牢固，保证通讯的稳定性，再者，可有效保证密封圈5被紧固于同轴插头2与同轴插座之间，大大增强了防水性能，令本技术具有极强的市场竞争力。
[0020]所述同轴插头2成型有一凸环体21以及若干防滑凸纹22，该凸环体21与防滑凸纹22之间形成有供防水帽4前后滑动并防止防水帽4脱离的行程槽，该防水帽4套设于该行程槽外围，即该防水帽4可以在凸环体21与防滑凸纹22之间滑动，且该凸环体21与防滑凸纹22可有效防止防水帽4脱离出去，更具体而言，该凸环体21与防滑凸纹22均凸出于该同轴插头2外表面之外，而防水帽4的中心孔只是稍微大于同轴插头2的外径，以致该防水帽4套在该同轴插头2外围后，可在同轴插头2上前后滑动，而凸环体21与防滑凸纹22均凸出于该同轴插头2外表面之外，以致可阻挡防水帽4，防止防水帽4脱离该同轴插头2。该防滑凸纹22不仅可达到防止防水帽4脱离该同轴插头2的功能，且该防滑凸纹22还起到防滑的功效，即该防滑凸纹22便于使用者手捏拿住同轴插头2。
[0021]所述密封圈5套设于该同轴插头2前端，并与凸环体21接触，该凸环体21可防止密封圈5后退，以便使密封圈5被挤压于同轴插头2与同轴插座之间。
[0022]所述防水帽4外围设置有若干轴向分布的防滑凸筋41，其便于旋转防水帽4，提高使用便利性。
[0023]所述同轴插头2包括有塑胶体201、成型于塑胶体201前端的对接圆筒202、设置于该对接圆筒202中心处的同轴端子203和套设于该对接圆筒202外围的金属外壳204，该同轴端子203和金属外壳204分别与线束1内第一导线11的金属芯线和第二导线12的金属芯线电性连接，且该塑胶体201与线束1之间通过SR接头部10一体连接，并通过该SR接头部10实现弯折，有效防止该同轴插头2与线束1易出现断裂的现象。
[0024]所述线束1至少包括有第一导线11和第二导线12及一体成型于第一导线11和第二导线12外部的外被13，其结构稳定，且该第一导线11和第二导线12端部还伸出于该外被13端部外，并插入公插头3内，且该第一导线11的金属芯线和第二导线12的金属芯线分别与公插头3内的第一端子和第二端子焊接固定，该第一导线11和第二导线12端部与该外被13端部外被热缩套管14固定套接，保证该第一导线11和第二导线12稳定伸出于外被13端部，保证与公插头3连接的稳定性。
[0025]所述公插头3外部成型有用于与插座卡扣连接的锁扣31，同样可增加连接稳定性，使公插头3与插座对接后不会出现意外脱离的现象。
[0026]所述公插头3外部成型有用于防止插反的第一导向槽32和第二导向槽33。
[0027]综上所述，本技术于同轴插头2上增设了防水帽4和密封圈5，以致该同轴插头2在与同轴插座对插导通后，该密封圈5与同轴插座接触，再螺旋防水帽4，使该防水帽4与同轴插座螺旋固定，以此将同轴插头2紧固于同轴插座上，其之间不会意外脱离，连接结构极为牢固，保证通讯的稳定性，再者，可有效保证密封圈5被紧固于同轴插头2与同轴插座之间，大大增强了防水性能，令本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车探头线，其包括线束(1)以及分别设置于该线束(1)两端并电性连接的同轴插头(2)和公插头(3)，其特征在于：所述同轴插头(2)上套设有可前后滑动并用于与同轴插座螺旋固定的防水帽(4)，该防水帽(4)内壁成型有内螺纹，且该同轴插头(2)上套设有用于与同轴插座接触的密封圈(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车探头线，其特征在于：所述同轴插头(2)成型有一凸环体(21)以及若干防滑凸纹(22)，该凸环体(21)与防滑凸纹(22)之间形成有供防水帽(4)前后滑动并防止防水帽(4)脱离的行程槽，该防水帽(4)套设于该行程槽外围；所述密封圈(5)套设于该同轴插头(2)前端，并与凸环体(21)接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车探头线，其特征在于：所述防水帽(4)外围设置有若干轴向分布的防滑凸筋(41)。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的一种汽车探头线，其特征在于：所述同轴插头(2)包括有塑胶体(201)、成型于塑胶体(201)前端的对接圆筒(202)、设置于该对接圆筒(202)中心处的同轴端子(203)和套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：席勤刚，
申请(专利权)人：东莞市石碣志业电子有限公司，
类型：新型
国别省市：