一种轮胎防刺垫制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎防刺垫，包括与内胎外表面接触的柔韧性层，与外胎内表面接触的网眼布层，柔韧性层与网眼布层之间设置有骨架层。能有效降低甚至完全避免产品在使用过程中的内胎被异物刺扎破坏或者修补部位不平整磨损破坏，导致外胎后期因集中受力导致肩空，侧空等一系列问题，大大提高产品使用寿命；尤其适用于宽体自卸车轮胎在硬石块，刺扎环境下使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎防刺垫


[0001]本技术涉及轮胎防刺领域，尤其涉及一种轮胎防刺垫。

技术介绍

[0002]目前，轮胎产品使用过程中，由于异物通过轮胎冠部或肩部进入外胎和内胎之间，造成内胎不同程度的损坏，从而形成连锁反应，造成外胎损伤；当产品出现类似问题时，消费者仅仅是采取修补外胎胎里的方法，但其修补过后由于无法保证产品胎里光滑，使其在使用过程中造成二次损坏，不仅严重影响了工作效率，还极大缩短了轮胎使用寿命，无形中增加了成本及削弱了品牌影响力。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种轮胎防刺垫，能有效降低甚至完全避免产品在使用过程中的内胎被异物刺扎破坏或者修补部位不平整磨损破坏，导致外胎后期因集中受力导致肩空，侧空等一系列问题，大大提高产品使用寿命；尤其适用于宽体自卸车轮胎在硬石块，刺扎环境下使用。
[0004]本技术的技术方案为：一种轮胎防刺垫，包括与内胎外表面接触的柔韧性层，与外胎内表面接触的网眼布层，柔韧性层与网眼布层之间设置有骨架层。
[0005]柔韧性层的材质为胎里密封胶。
[0006]胎里密封胶为丁苯胶。
[0007]网眼布层的材质为450D网眼布。
[0008]骨架层的材质为尼龙6、尼龙66或尼龙6和尼龙66的混合材料。
[0009]轮胎防刺垫冠部厚度为7mm，两边均匀平滑过渡。
[0010]本技术的有益效果，由于防刺垫至于置于轮胎外胎与内胎之间，形状与外胎胎里曲线完全配合，并形成一个闭合的环形，所以本申请中通过骨架层支撑整个防刺垫，维持防刺垫的形状结构，并设计与内胎外表面接触的柔韧性层，防止内胎材质比较软，防刺垫割伤内胎；然后与外胎内表面接触设置为网眼布层，好处为防止防刺垫与胎里密封胶出现摩擦，导致胎里问题。
附图说明
[0011]图1是本申请防刺垫的整体示意图。
[0012]图2是图1中A
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A截面示意图。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本技术的技术方案进行具体描述，有必要在此指出的是此描述只用于对本技术进行进一步说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术熟练人员可以根据上述本技术的内容做出一些非本质的改进和调整。
[0014]如图1和图2所示，一种轮胎防刺垫，包括与内胎外表面接触的柔韧性层1，与外胎内表面接触的网眼布层2，柔韧性层1与网眼布层2之间设置有骨架层3。
[0015]由于防刺垫至于置于轮胎外胎与内胎之间，形状与外胎胎里曲线完全配合，并形成一个闭合的环形，所以本申请中通过骨架层3支撑整个防刺垫，维持防刺垫的形状结构，并设计与内胎外表面接触的柔韧性层1，防止内胎材质比较软，防刺垫割伤内胎；然后与外胎内表面接触设置为网眼布层2，好处为防止防刺垫与胎里密封胶出现摩擦，导致胎里问题。
[0016]本申请的三层结构为粘合或者其他方式结合，最好为在水胎硫化的作用下形成。
[0017]柔韧性层1的材质为胎里密封胶。胎里密封胶是无内胎产品中里面类似内胎作用，保证气体充盈在产品内部，不会通过胎里密封胶漏气
[0018]胎里密封胶为丁苯胶。丁苯胶可以来自中国石油天然气股份有限公司华北化工销售分公司。
[0019]网眼布层2的材质为450D网眼布。使用硬度较高的450D网眼布，450D网眼布的经线和纬线采用高强低缩涤纶牵伸丝的混纺纱。好处是防止防刺垫与胎里密封胶出现摩擦，导致胎里问题。
[0020]骨架层3的材质为尼龙6、尼龙66或尼龙6和尼龙66的混合材料。
[0021]进一步轮胎防刺垫冠部厚度为7mm，两边均匀平滑过渡。因轮胎损坏往往都是由于异物通过冠部进入外胎与内胎之间造成内胎破坏，边部为防止由于薄边造成内胎割伤，所以本申请中轮胎防刺垫冠部厚度为7mm，两边均匀平滑过渡，从而轮胎防刺垫总体呈现波浪状，防止出现伸张不开的情况，当轮胎在标准气压行驶状态下，防刺垫尺寸设计与产品胎里曲线完全吻合，完全不会对内胎和胎里造成损坏。
[0022]本技术提供的轮胎防刺垫在实际行驶过程中，能有效降低甚至完全避免产品在使用过程中的内胎被异物刺扎破坏或者修补部位不平整磨损破坏，导致外胎后期因集中受力导致肩空，侧空等一系列问题，大大提高产品使用寿命。从而特别是路况较差的情况下，能有效防止异物对轮胎的损害，提高产品的抗刺扎性能；当轮胎气压未达到标准气压时，可以一定程度上对内胎起到良好的保护作用，即使遇到特殊情况，轮胎依然可以坚持跑一段应急距离；这些都间接延长了使用寿命及抗刺扎能力。
[0023]并且通过骨架层支撑整个防刺垫，维持防刺垫的形状结构，并设计与内胎外表面接触的柔韧性层，防止内胎材质比较软，防刺垫割伤内胎；然后与与外胎内表面接触设置为网眼布层，好处为防止防刺垫与胎里密封胶出现摩擦，导致胎里问题。本技术提供的轮胎防刺垫尤其适用于宽体自卸车轮胎在硬石块，刺扎环境下使用。
[0024]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，应当指出，对于本领域的及任何熟悉本
的技术人员来说，在不脱离本技术整体构思前提下，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，及作出的若干改变和改进，这些也应该视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮胎防刺垫，其特征在于：包括与内胎外表面接触的柔韧性层，与外胎内表面接触的网眼布层，柔韧性层与网眼布层之间设置有骨架层。2.根据权利要求1所述的轮胎防刺垫，其特征在于：柔韧性层的材质为胎里密封胶。3.根据权利要求2所述的轮胎防刺垫，其特征在于：胎里密封胶为丁苯胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚辉，王洁，李培军，
申请(专利权)人：风神轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：