一种折叠式电动脚踏车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠式电动脚踏车车架，包括底座和支撑管，所述底座底端位置处安装有固定板，所述固定板四个角位置处均设有连接孔，所述底座末端位置处连接有支撑管，所述底座顶端靠近支撑管一侧中间位置处安装有连接座B，所述支撑管底端中间位置处安装有支撑台，所述支撑台底端位置处安装有定位座，所述底座前表面中间位置处与后表面中间位置处均设有滑移槽，所述底座顶端背离支撑管一侧中间位置处安装有连接座D。本实用新型专利技术解决了现有装置支撑结构较为简单，支撑强度低，承重力差，使用安全性不佳，且无辅助滑移机构，无法辅助电动车实现折叠功能的问题，提高了本实用新型专利技术的使用强度。型的使用强度。型的使用强度。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠式电动脚踏车车架


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种折叠式电动脚踏车车架。

技术介绍

[0002]电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动车的消费者，多是从自行车人群分离出来的，所以发展电动车并不会增加非机动车数量，因为多一辆电动车，就可能少一辆自行车。但是电动车对道路占用量和自行车差很多，不仅取决于人体的自宽，还取决于驾驶员的个人素质。相对自行车，由于电动车速度快，对电动车的车架强度要求就相对较高。
[0003]现有的电动车车架，支撑结构较为简单，支撑强度低，承重力差，使用安全性不佳，且无辅助滑移机构，无法辅助电动车实现折叠功能，为此，我们提出一种折叠式电动脚踏车车架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种折叠式电动脚踏车车架，具备支撑强度高的优点，解决了现有装置支撑结构较为简单，支撑强度低，承重力差，使用安全性不佳，且无辅助滑移机构，无法辅助电动车实现折叠功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种折叠式电动脚踏车车架，包括底座和支撑管，其中所述底座底端位置处安装有固定板，所述固定板四个角位置处均设有连接孔，所述底座末端位置处连接有支撑管，所述底座顶端靠近支撑管一侧中间位置处安装有连接座B。
[0006]优选的，所述支撑管底端中间位置处安装有支撑台，所述支撑台底端位置处安装有定位座。
[0007]优选的，所述底座前表面中间位置处与后表面中间位置处均设有滑移槽。
[0008]优选的，所述底座顶端背离支撑管一侧中间位置处安装有连接座D，所述底座顶端位于连接座D一侧靠近前表面位置处与后表面位置处均安装有连接座C，所述底座底端位于支撑管前表面中间位置处与后表面中间位置处均安装有连接座A。
[0009]优选的，所述底座与支撑管内表面均安装有加强筋，所述加强筋共设有四个，且四个所述加强筋分设于底座与支撑管内表面四个角位置处，四个所述加强筋内部均设有加强孔。
[0010]优选的，所述支撑管内表面位于四个加强筋间隙位置处安装有螺旋加强板。
[0011]优选的，所述底座内部靠近固定板位置处安装有加强板，所述加强板共设有八个，且八个所述加强板等距分设于底座内部靠近固定板位置处。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过在底座前表面中间位置处与后表面中间位置处均设置滑移槽，达到便于安装滑移组件，实现折叠功能的效果，以解决车架无辅助滑移机构，无法辅助电动
车实现折叠功能的问题，提高了本技术的功能性。
[0014]2、本技术通过设置加强筋、加强孔与螺旋加强板，达到增加支撑管使用强度的效果，在底座与支撑管内表面四个角位置处设置四个加强筋，在加强筋内部均设置加强孔，在支撑管内表面位于四个加强筋间隙位置处设置螺旋加强板，以解决支撑架长度较长，支撑强度不佳的问题，提高了本技术的支撑强度。
[0015]3、本技术通过设置加强筋、加强孔与加强板，达到增加底座支撑强度的效果，在底座与支撑管内表面四个角位置处设置四个加强筋，在加强筋内部均设置加强孔，在底座内部靠近固定板位置处设置八个加强板，以解决底座需要受到较大承载力，对支撑强度要求高，普通底座无法满足的问题，提高了本技术的支撑强度。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术支撑管的侧视结构示意图；
[0019]图4为本技术的剖视结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、固定板；3、连接座A；4、定位座；5、支撑管；6、支撑台；7、连接座B；8、连接座C；9、连接座D；10、滑移槽；11、连接孔； 12、加强筋；13、加强孔；14、加强板；15、螺旋加强板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1和图4，本技术提供的一种折叠式电动脚踏车车架技术方案：一种折叠式电动脚踏车车架，包括底座1和支撑管5，底座1底端位置处安装有固定板2，固定板2四个角位置处均设有连接孔11，底座1前表面中间位置处与后表面中间位置处均设有滑移槽10，便于电动脚踏车安装折叠组件，底座1末端位置处连接有支撑管5，底座1顶端靠近支撑管5一侧中间位置处安装有连接座B7，支撑管5底端中间位置处安装有支撑台6，支撑台6 底端位置处安装有定位座4，用以辅助固定本技术，底座1顶端背离支撑管5一侧中间位置处安装有连接座D9，底座1顶端位于连接座D9一侧靠近前表面位置处与后表面位置处均安装有连接座C8，底座1底端位于支撑管5前表面中间位置处与后表面中间位置处均安装有连接座A3。
[0023]请参阅图2和图3，本技术提供的一种折叠式电动脚踏车车架技术方案：一种折叠式电动脚踏车车架，包括底座1和支撑管5，底座1底端位置处安装有固定板2，固定板2四个角位置处均设有连接孔11，底座1末端位置处连接有支撑管5，底座1顶端靠近支撑管5一侧中间位置处安装有连接座 B7，底座1与支撑管5内表面均安装有加强筋12，加强筋12共设有四个，且四个加强筋12分设于底座1与支撑管5内表面四个角位置处，用以增加支撑管5的使用强度，四个加强筋12内部均设有加强孔13，支撑管5内表面位于四个加强筋12间隙位
置处安装有螺旋加强板15，用以增加支撑管5的使用强度，底座1内部靠近固定板2位置处安装有加强板14，加强板14共设有八个，且八个加强板14等距分设于底座1内部靠近固定板2位置处，用以增加底座 1的承载力。
[0024]工作原理：将本技术准备好后，通过固定板2与连接孔11，将本技术进行固定安装，完成后，通过连接座A3、连接座B7与连接座C8，将本技术与支撑件进行连接，为电动车增加连接强度，并通过连接座D9与滑移槽10安装折叠组件，辅助实现电动车折叠功能，使用过程中，通过加强筋12、加强孔13和螺旋加强板15，增加支撑管5的支撑强度，并通过加强筋12、加强孔13和加强板14，增加底座1的承载力，从而增加电动车的使用强度，至此，本设备工作流程完成。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠式电动脚踏车车架，包括底座(1)和支撑管(5)，其特征在于：所述底座(1)底端位置处安装有固定板(2)，所述固定板(2)四个角位置处均设有连接孔(11)，所述底座(1)末端位置处连接有支撑管(5)，所述底座(1)顶端靠近支撑管(5)一侧中间位置处安装有连接座B(7)。2.根据权利要求1所述的一种折叠式电动脚踏车车架，其特征在于：所述支撑管(5)底端中间位置处安装有支撑台(6)，所述支撑台(6)底端位置处安装有定位座(4)。3.根据权利要求1所述的一种折叠式电动脚踏车车架，其特征在于：所述底座(1)前表面中间位置处与后表面中间位置处均设有滑移槽(10)。4.根据权利要求1所述的一种折叠式电动脚踏车车架，其特征在于：所述底座(1)顶端背离支撑管(5)一侧中间位置处安装有连接座D(9)，所述底座(1)顶端位于连接座D(9)一侧靠近前表面位置处与后表面位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璿咏，
申请(专利权)人：东莞杰鑫金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：