一种公路工程路基压实度检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公路工程路基压实度检测设备，包括数量为两个的支柱，两个所述支柱的内表面均固定安装有升降装置，两个所述升降装置包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外表面活动安装有安装套。该公路工程路基压实度检测设备，通过设置有升降装置，电机转动带动固定框的上下移动，实现了带动工作台的上下移动，达到了可以随时调节设备的高度，确保了检测设备使用时的精确度，金属杆向下移动带动防护罩向下移动，当金属杆接触地面时，防护罩同时与地面接触，在金属杆进入地面时，金属杆向下移动带动滑块向下移动，滑块向下移动压缩弹簧，达到了防护罩与地面贴合更紧，防止碎石飞溅的现象。防止碎石飞溅的现象。防止碎石飞溅的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路基压实度检测设备


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程路基压实度检测设备。

技术介绍

[0002]公路工程的规划制定是一项繁重复杂的工作，对于建设部门和交通管理部门来说，在公路建设前准确的获取公路基层土质是非常重要的，因此需使用到相应的检测设备。
[0003]目前市面上的公路工程路基压实度检测设备多种多样，但功能性较为单一，大都都是采用最传统的检测方法，还存在一定的问题，已逐渐无法满足人们的需求。
[0004]目前市场上的传统的公路工程路基压实度检测设备不具备相应的限位功能，在检测过程中，易出现倾斜的现象，时常困扰着人们，且不具备相应的防护功能，检测时的碎石易出现飞溅现象，对工作人员造成一定的损伤，故而提出了一种公路工程路基压实度检测设备以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程路基压实度检测设备，具备防止检测设备的倾斜和防止碎石飞溅等优点，解决了易倾斜和对工作人员造成一定的损伤的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程路基压实度检测设备，包括数量为两个的支柱，两个所述支柱的内表面均固定安装有升降装置。
[0007]两个所述升降装置包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外表面活动安装有安装套，所述安装套的上表面固定安装有数量为两个的连接杆，两个所述连接杆的上表面固定安装有固定块。
[0008]进一步，两个所述支柱的下表面均固定安装有底座，两个所述支柱的内表面均固定安装有升降装置。
[0009]进一步，两个所述固定块均与工作台固定安装，所述工作台的上表面固定安装有检测装置。
[0010]进一步，所述检测装置包括数量为两个的伸缩机，所述两个伸缩机均与工作台固定安装，两个所述伸缩机的上表面均与固定框固定安装，所述固定框是内表面固定安装有电动机，所述电动机的输出轴通过联轴器连接有金属杆，所述金属杆的下表面固定安装有金属钻头。
[0011]进一步，所述工作台的下表面固定安装有数量为两个的限位杆，两个所述限位杆之间的尺寸与金属杆的尺寸相匹配。
[0012]进一步，所述工作台的内表面开设有孔，所述孔的尺寸与金属杆的尺寸相匹配。
[0013]进一步，两个所述固定块位于支柱外，两个所述支柱的上表面均开设有数量为两个的孔，两个所述孔的尺寸与连接杆的尺寸相匹配。
[0014]进一步，所述限位杆的下表面固定安装有与金属杆活动安装的防护装置，所述防
护装置包括数量为两个的防护罩，两个所述防护罩的相对面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内表面均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的上表面均固定安装有滑块，两个所述滑块的相对面均固定安装有连接块，两个所述连接块的相对面均与金属杆固定安装。
[0015]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0016]1、该公路工程路基压实度检测设备，通过设置有升降装置，启动电机，电机转动带动固定框的上下移动，实现了带动工作台的上下移动，达到了可以随时调节设备的高度，确保了检测设备使用时的精确度。
[0017]2、该公路工程路基压实度检测设备，通过设置有防护装置，金属杆向下移动带动防护罩向下移动，当金属杆接触地面时，防护罩同时与地面接触，在金属杆进入地面时，金属杆向下移动带动滑块向下移动，滑块向下移动压缩弹簧，达到了防护罩与地面贴合更紧，防止碎石飞溅的现象。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术结构主视图；
[0020]图3为本技术结构部分示意图。
[0021]图中：1支柱、2底座、3升降装置、31电机、32螺纹轴、33安装套、34连接杆、35固定块、4工作台、5检测装置、51伸缩机、52固定框、53电动机、54金属杆、55金属钻头、6限位杆、7防护装置、71防护罩、72滑槽、73弹簧、74滑块、75连接块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，本实施例中的一种公路工程路基压实度检测设备，两个支柱1的下表面均固定安装有底座2，两个支柱1的内表面均固定安装有升降装置3，两个固定块35均与工作台4固定安装，工作台4的上表面固定安装有检测装置5，检测装置5包括数量为两个的伸缩机51，两个伸缩机51均与工作台4固定安装，两个伸缩机51的上表面均与固定框52固定安装，固定框52是内表面固定安装有电动机53，电动机53的输出轴通过联轴器连接有金属杆54，金属杆54的下表面固定安装有金属钻头55，工作台4的下表面固定安装有数量为两个的限位杆6，两个限位杆6之间的尺寸与金属杆54的尺寸相匹配，限位杆6的下表面固定安装有与金属杆54活动安装的防护装置7，防护装置7包括数量为两个的防护罩71，两个防护罩71的相对面均开设有滑槽72，两个滑槽72的内表面均固定安装有弹簧73，两个弹簧73的上表面均固定安装有滑块74，两个滑块74的相对面均固定安装有连接块75，两个连接块75的相对面均与金属杆54固定安装，在实施时，启动电动机53和伸缩机51，金属杆54向下移动带动防护罩71向下移动，当金属杆54接触地面时，防护罩71同时与地面接触，在金属杆54进入地面时，金属杆54向下移动带动滑块74向下移动，滑块74向下移动压缩弹簧73，达到了防护罩71与地面贴合更紧，防止碎石飞溅的现象，需要说明的是，防护罩71的下表面可以设置伸
缩环，以便于适应各种面。
[0024]请参阅图1，为了确保了检测设备使用时的精确度，本实施例中的两个升降装置3包括电机31，电机31的输出轴通过联轴器连接有螺纹轴32，螺纹轴32的外表面活动安装有安装套33，安装套33的上表面固定安装有数量为两个的连接杆34，两个连接杆34的上表面固定安装有固定块35，两个固定块35位于支柱1外，两个支柱1的上表面均开设有数量为两个的孔，两个孔的尺寸与连接杆34的尺寸相匹配，在实施时，启动电机31，电机31转动带动螺纹轴32转动，螺纹轴32转动带动安装套33的上下移动，安装套33的上下移动带动固定框52的上下移动，实现了带动工作台4的上下移动，达到了可以随时调节设备的高度，确保了检测设备使用时的精确度。
[0025]上述实施例的工作原理为：
[0026](1)通过设置有升降装置3，在使用时，启动电机31，电机31转动带动螺纹轴32转动，螺纹轴32转动带动安装套33的上下移动，安装套33的上下移动带动固定框52的上下移动，实现了带动工作台4的上下移动，达到了可以随时调节设备的高度，确本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程路基压实度检测设备，包括数量为两个的支柱(1)，其特征在于：两个所述支柱(1)的内表面均设置有升降装置(3)；两个所述升降装置(3)包括电机(31)，所述电机(31)的输出轴通过联轴器连接有螺纹轴(32)，所述螺纹轴(32)的外表面活动安装有安装套(33)，所述安装套(33)的上表面固定安装有数量为两个的连接杆(34)，两个所述连接杆(34)的上表面固定安装有固定块(35)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：两个所述支柱(1)的下表面均固定安装有底座(2)，两个所述支柱(1)的内表面均固定安装有升降装置(3)。3.根据权利要求1所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：两个所述固定块(35)均与工作台(4)固定安装，所述工作台(4)的上表面固定安装有检测装置(5)。4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基压实度检测设备，其特征在于：所述检测装置(5)包括数量为两个的伸缩机(51)，所述两个伸缩机(51)均与工作台(4)固定安装，两个所述伸缩机(51)的上表面均与固定框(52)固定安装，所述固定框(52)是内表面固定安装有电动机(53)，所述电动机(53)的输出轴通过联轴器连接有金属杆(54)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁文达，孟海波，宋永红，段冉，
申请(专利权)人：怀来路广工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：