一种紧固螺栓、电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧固螺栓、电池模组及电池包，涉及电池包技术领域。该紧固螺栓包括螺柱和螺帽，螺柱包括依次设置的旋向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，第一外螺纹与待连接件上的第一螺纹孔配合，第二外螺纹与螺帽配合旋紧；螺帽包括绝缘外壳和连接体，连接体套设于绝缘外壳内，连接体内设置有第二螺纹孔，第二外螺纹与第二螺纹孔配合旋紧。由于第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反，在振动的工况下，若第一外螺纹与待连接件的螺接松动时，会使第二外螺纹与螺帽的螺接更加紧固，使得紧固螺栓不易松脱；而且，螺帽的绝缘外壳具有绝缘功能，在通过该紧固螺栓电连接时，降低了触电风险。降低了触电风险。降低了触电风险。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固螺栓、电池模组及电池包


[0001]本技术涉及电池包
，尤其涉及一种紧固螺栓、电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]在新能源汽车领域中，动力电池是新能源汽车的核心组成部分，动力电池的安全性关乎车辆和乘客的生命财产安全，近年来电动汽车触电和着火自燃事故频繁发生，新能源行业对动力电池的绝缘性和安全性也越来越重视。
[0003]动力电池系统装配过程通常使用螺栓进行紧固，其中螺栓紧固中涉及电连接、模组固定和箱盖固定等，螺栓紧固和绝缘效果的可靠性对电池的安全有着直接影响。现有技术中的动力电池连接处均使用普通螺栓进行紧固，其中连接处零件与螺栓主要依靠螺栓头与铜排摩擦、螺纹间相互摩擦和预紧力达到紧固作用。普通的螺栓结构设计缺乏有效的防松机制，在车辆运行振动过程中和复杂的工况下电池螺栓容易松脱，导致电连接处内阻增大，发热引发自燃，更甚者螺栓直接脱落造成电池无法供电或者模组脱落，车辆运行过程中突然停车造成交通安全事故；而且动力电池工作伴随电能的输入和输出，现有的普通螺栓紧固没有考虑螺栓的绝缘防护，容易出现电池漏电或者绝缘不良导致人员触电风险。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提出一种紧固螺栓、电池模组及电池包，该紧固螺栓不仅防松还具有绝缘功能；采用该紧固螺栓电连接和固定的电池模组，连接牢固且防止触电；应用该电池模组的电池包安全性能高。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种紧固螺栓，其包括螺柱和螺帽，所述螺柱包括依次设置的旋向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，所述第一外螺纹与待连接件上的第一螺纹孔配合，所述第二外螺纹与所述螺帽配合旋紧；所述螺帽包括绝缘外壳和连接体，所述连接体套设于所述绝缘外壳内，所述连接体内设置有第二螺纹孔，所述第二外螺纹与所述第二螺纹孔配合旋紧。
[0007]可选地，所述第一外螺纹和所述第二外螺纹之间还设置有第一旋紧部，用于与锁附工具配合将所述螺柱与所述待连接件锁紧或解锁。
[0008]可选地，所述螺帽与所述螺柱的配合长度等于或大于所述第二外螺纹的长度和所述第一旋紧部的长度之和，以使所述螺帽能够将所述第一旋紧部包覆。
[0009]可选地，所述螺帽上设置有第二旋紧部，用于与锁附工具配合将所述螺柱与所述螺帽锁紧或解锁。
[0010]可选地，所述第二旋紧部包括旋紧块和/或第一连接孔，所述旋紧块设置于所述绝缘外壳上，所述第一连接孔设置于所述连接体远离所述螺柱的一端，且与外部连通。
[0011]可选地，所述旋紧块的周向设置为外六角结构；所述第一连接孔设置为内六角结构、十字型结构、一字型结构或梅花结构。
[0012]一种电池模组，所述电池模组包括多个电芯，相邻两个所述电芯通过连接铜排电
性连接，其中，所述连接铜排与所述电芯的正极柱或负极柱通过如以上任一项所述的紧固螺栓连接。
[0013]可选地，所述连接铜排的两端、所述正极柱和所述负极柱上均设置有所述第一螺纹孔，所述第一外螺纹与所述第一螺纹孔配合锁紧，所述第二螺纹孔与所述第二外螺纹配合锁紧。
[0014]可选地，所述电池模组还包括模组框架，所述电芯与所述模组框架固定连接；所述电芯的两端均设置有连接部，所述连接部包括所述第二外螺纹，所述第二螺纹孔与所述第二外螺纹配合锁紧。
[0015]一种电池包，其包括所述的电池模组。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]本技术提供的紧固螺栓，螺柱上设置旋向相反的第一外螺纹和第二外螺纹，螺帽包括绝缘外壳和连接体，通过第一外螺纹与待连接件螺接，通过第二外螺纹与连接体螺接。由于第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反，在振动的工况下，若第一外螺纹与待连接件的螺接松动时，会使第二外螺纹与螺帽的螺接更加紧固，使得紧固螺栓不易松脱；而且，螺帽的绝缘外壳具有绝缘功能，在通过该紧固螺栓电连接时，降低了触电风险。
[0018]本技术提供的电池模组，应用上述紧固螺栓实现电池模组的电连接和电芯固定。在振动工况下，紧固螺栓不易松脱，电池模组的电连接处内阻不易增大，避免了自燃现象的发生；电芯固定牢固，避免了无法供电的现象发生；而且，螺帽具有绝缘外壳，降低了电池模组漏电时触电的风险。
[0019]本技术提供的电池包，应用上述的电池模组，提高了电池包的安全性能。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例一提供的紧固螺栓的爆炸示意图；
[0021]图2是本技术实施例一提供的螺帽的爆炸示意图；
[0022]图3是本技术实施例二提供的电池模组的内部结构示意图；
[0023]图4是本技术实施例二提供的电池模组中相邻两个电芯之间的连接结构示意图；
[0024]图5是本技术实施例二提供的电池模组中相邻两个电芯之间的连接结构的俯视图；
[0025]图6是图5中A
‑
A向剖视图；
[0026]图7是图6中B处的局部放大图。
[0027]图中：
[0028]100、电池模组；
[0029]101、电芯；102、连接铜排；103、连接部；104、模组框架；105、普通螺栓；
[0030]1031、第二连接孔；1032、沉槽；
[0031]1、螺柱；2、螺帽；
[0032]11、第一外螺纹；12、第二外螺纹；13、第一旋紧部；21、绝缘外壳；22、连接体；
[0033]211、旋紧块；212、避让口；221、第二螺纹孔；222、第一连接孔。
具体实施方式
[0034]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固螺栓，其特征在于，包括螺柱(1)和螺帽(2)，所述螺柱(1)包括依次设置的旋向相反的第一外螺纹(11)和第二外螺纹(12)，所述第一外螺纹(11)与待连接件上的第一螺纹孔配合，所述第二外螺纹(12)与所述螺帽(2)配合旋紧；所述螺帽(2)包括绝缘外壳(21)和连接体(22)，所述连接体(22)套设于所述绝缘外壳(21)内，所述连接体(22)内设置有第二螺纹孔(221)，所述第二外螺纹(12)与所述第二螺纹孔(221)配合旋紧。2.根据权利要求1所述的紧固螺栓，其特征在于，所述第一外螺纹(11)和所述第二外螺纹(12)之间还设置有第一旋紧部(13)，用于与锁附工具配合将所述螺柱(1)与所述待连接件锁紧或解锁。3.根据权利要求2所述的紧固螺栓，其特征在于，所述螺帽(2)与所述螺柱(1)的配合长度等于或大于所述第二外螺纹(12)的长度和所述第一旋紧部(13)的长度之和，以使所述螺帽(2)能够将所述第一旋紧部(13)包覆。4.根据权利要求1所述的紧固螺栓，其特征在于，所述螺帽(2)上设置有第二旋紧部，用于与锁附工具配合将所述螺柱(1)与所述螺帽(2)锁紧或解锁。5.根据权利要求4所述的紧固螺栓，其特征在于，所述第二旋紧部包括旋紧块(211)和/或第一连接孔(222)，所述旋紧块(211)设置于所述绝缘外壳(21)上，所述第一连接孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭生，綦槐松，
申请(专利权)人：恒大新能源技术深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：