本实用新型专利技术公开了一种油气净化装置，包括空气抽吸器、燃烧箱箱体以及多个加热丝，多个加热丝平行间隔布置且每个加热丝均呈柱状，每个加热丝上均滑动套设有与其接触的刮渣环，多个刮渣环通过同一连接杆相连；还包括空气抽吸器以及固定连接在燃烧箱箱体外壁上的调节罩，调节罩内转动设置有叶轮，叶轮的偏心位置上转动连接有自由穿入燃烧箱箱体内与连接杆相连的牵引杆，叶轮转动通过牵引杆使连接杆驱动每个刮渣环在对应的加热丝上往复滑动；所述空气抽吸器的排气口与调节罩通过进气导管连通，进气导管的排气口位于叶轮的转动切线方向上，调节罩与燃烧箱箱体内通过排气导管连通；本实用新型专利技术与现有技术相比，使加热丝能够始终保持较好的发热效率。好的发热效率。好的发热效率。
【技术实现步骤摘要】
一种油气净化装置
[0001]本技术涉及净化结构
，具体涉及一种油气净化装置。
技术介绍
[0002]淬火炉在使用过程中会产生大量的油气，若直接将油气排入大气中将会严重的造成空气污染；因此现在有的采用了燃烧箱来对油气中的油组分以燃烧的方式去除，燃烧箱内的加热丝提供燃烧所需的热量，通过空气抽吸器来向燃烧箱内补充燃烧所需的空气。
[0003]但是燃烧箱内的加热丝在使用一段时间后，加热丝的外壁上将粘附一层厚厚的废渣，将严重影响加热丝的发热效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术的目的在于提供一种油气净化装置，以解决现有技术中，加热丝在使用一段时间后因粘附一层厚厚的废渣而影响发热效率的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案：一种油气净化装置，包括空气抽吸器、与空气抽吸器连通的燃烧箱箱体以及设置在燃烧箱箱体内的多个加热丝，多个所述加热丝平行间隔布置且每个加热丝均呈柱状，每个加热丝上均滑动套设有与其接触的刮渣环，多个刮渣环通过同一连接杆相连；
[0006]还包括空气抽吸器以及固定连接在燃烧箱箱体外壁上的调节罩，调节罩内转动设置有叶轮，叶轮的偏心位置上转动连接有自由穿入燃烧箱箱体内与连接杆相连的牵引杆，叶轮转动通过牵引杆使连接杆驱动每个刮渣环在对应的加热丝上往复滑动；
[0007]所述空气抽吸器的排气口与调节罩通过进气导管连通，进气导管的排气口位于叶轮的转动切线方向上，调节罩与燃烧箱箱体内通过排气导管连通。
[0008]工作原理：通过多个加热丝发热来对导入燃烧箱箱体内的油气进行加热燃烧，空气抽吸器将空气通过进气导管抽入调节罩内驱动叶轮在调节罩内转动，然后调节罩内的空气通过排气导管导入燃烧箱箱体内来补充燃烧所需的空气；叶轮在转动过程中通过牵引杆来通过连接杆传动，以使每个刮渣环均在对应的加热丝上往复滑动。
[0009]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：
[0010]本油气净化装置通过合理的对加热丝的形状和布置方式进行设计，同时配合调节罩、叶轮、牵引杆、连接杆和多个刮渣环等的设计来合理的利用空气抽吸器导入的流动空气作为动力，使每个刮渣环均在对应的加热丝上往复滑动，从而将每个加热丝上粘附的废渣刮落，以提高加热丝的发热效率。
附图说明
[0011]图1为本技术一实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1的局部剖视图。
具体实施方式
[0013]下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0014]说明书附图中的附图标记包括：空气抽吸器1、燃烧箱箱体2、加热丝3、底座4、刮渣环5、调节罩6、叶轮7、线性牵引杆段8、摆动牵引杆段9、排废气管10、废气抽吸器11、排渣口12、过滤网13、冷凝器14、进气导管15、排气导管16。
[0015]结合图1和图2，本技术实施例提出了一种油气净化装置，包括空气抽吸器1、与空气抽吸器1连通的燃烧箱箱体2以及设置在燃烧箱箱体2内的多个加热丝3，燃烧箱箱体2底部固定设置有底座4，多个加热丝3平行间隔布置且每个加热丝3均呈柱状，每个加热丝3上均滑动套设有与其接触的刮渣环5，多个刮渣环5通过同一连接杆相连；还包括空气抽吸器1以及固定连接在燃烧箱箱体2外壁上的调节罩6，调节罩6内转动设置有叶轮7，叶轮7的偏心位置上转动连接有自由穿入燃烧箱箱体2内与连接杆相连的牵引杆，叶轮7转动通过牵引杆使连接杆驱动每个刮渣环5在对应的加热丝3上往复滑动；所述空气抽吸器1的排气口与调节罩6通过进气导管15连通，进气导管15的排气口位于叶轮7的转动切线方向上，调节罩6与燃烧箱箱体2内通过排气导管16连通。
[0016]通过多个加热丝3发热来对导入燃烧箱箱体2内的油气进行加热燃烧，空气抽吸器1将空气通过进气导管15抽入调节罩6内驱动叶轮7在调节罩6内转动，然后调节罩6内的空气通过排气导管16导入燃烧箱箱体2内来补充燃烧所需的空气；叶轮7在转动过程中通过牵引杆来通过连接杆传动，以使每个刮渣环5均在对应的加热丝3上往复滑动。
[0017]本油气净化装置通过合理的对加热丝3的形状和布置方式进行设计，同时配合调节罩6、叶轮7、牵引杆、连接杆和多个刮渣环5等的设计来合理的利用空气抽吸器1导入的流动空气作为动力，使每个刮渣环5均在对应的加热丝3上往复滑动，从而将每个加热丝3上粘附的废渣刮落，以提高加热丝3的发热效率。
[0018]在本实施例中，多个加热丝3的发热状态均是由固定在燃烧箱箱体2外壁上的控制器来进行调节的，其控制器为现有的结构；加热丝3的数量设计为两个，刮渣环5的数量也为两个，连接杆则直接连接在两刮渣环5之间来形成一个整体，便于通过连接杆来使每个刮渣环5同步运动。
[0019]如图2所示，根据本技术的另一实施例，所述一种油气净化装置，为了避免燃烧箱箱体2内的热量过多的传递到调节罩6内，还包括将上实施例中的牵引杆设计为包括自由滑动穿过燃烧箱箱体2且呈线性移动的线性牵引杆段8以及摆动设置在调节罩6内的摆动牵引杆段9，摆动牵引杆段9的一端与线性牵引杆段8的一端转动相连，摆动牵引杆段9的另一端与叶轮7的偏心位置转动相连，线性牵引杆段8的另一端与连接杆相连。
[0020]当叶轮7在转动过程中，摆动牵引杆段9在调节罩6内摆动，以使线性牵引杆段8均沿线性方向移动来驱动每个刮渣环5均在对应的加热丝3上往复滑动，从而使燃烧箱箱体2上开有刚好供线性牵引杆段8自由滑动的孔，牵引杆能够正常、稳定的进行工作，且使具有隔热能力的燃烧箱箱体2向调节罩6内传递的热量更少。
[0021]结合图1和图2，根据本技术的另一实施例，所述一种油气净化装置，还包括在燃烧箱箱体2底部连通有排废气管10，且排废气管10上设置有废气抽吸器11，排废气管10中部设置有气渣分离结构；气渣分离结构用于将导入排废气管10内的废渣和废气进行分离。
[0022]通过废气抽吸器11来提供抽吸力来将燃烧箱箱体2内燃烧后的废气和刮落在燃烧
箱箱体2内的废渣抽入排废气管10内，通过气渣分离结构将导入排废气管10内的废渣和废气进行分离，后分别进行排放，避免废渣扬起影响工作环境。
[0023]具体，是将排废气管10设计呈“L”型布置，且气渣分离结构包括在排废气管10的竖直段底部开设的排渣口12以及在排废气管10的水平段进气端设置有过滤网13，过滤网13沿竖直方向布置，且废气抽吸器11位于排废气管10的水平段排气端。
[0024]因废气抽吸器11安装位置，使得废气抽吸器11产生的抽吸力来快速的将导入排废气管10内的废气抽走，且导入排废气管10内的废渣在其重力作用以及过滤网13的隔离作用下从排渣口12处直接排出，以达到快速分离废渣和废气的目的。
[0025]在本实施例中的废气抽吸器11和空气抽吸器1均可以为现有的抽风机。
[0026]如图1所示，根据本技术的另一实施例，所述一种油气净化装置，还包括冷凝器14，在本实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气净化装置，包括空气抽吸器、与空气抽吸器连通的燃烧箱箱体以及设置在燃烧箱箱体内的多个加热丝，其特征在于，多个所述加热丝平行间隔布置且每个加热丝均呈柱状，每个加热丝上均滑动套设有与其接触的刮渣环，多个刮渣环通过同一连接杆相连；还包括空气抽吸器以及固定连接在燃烧箱箱体外壁上的调节罩，调节罩内转动设置有叶轮，叶轮的偏心位置上转动连接有自由穿入燃烧箱箱体内与连接杆相连的牵引杆，叶轮转动通过牵引杆使连接杆驱动每个刮渣环在对应的加热丝上往复滑动；所述空气抽吸器的排气口与调节罩通过进气导管连通，进气导管的排气口位于叶轮的转动切线方向上，调节罩与燃烧箱箱体内通过排气导管连通。2.根据权利要求1所述的一种油气净化装置，其特征在于：所述牵引杆包括自由滑动穿过燃烧箱箱体且呈线性移动的线性牵引杆段以及摆动设置在调节罩内的摆动牵引杆段，摆动牵引杆段的一端与线性牵引杆段的一端转...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷佳乐，朱裕华，
申请(专利权)人：重庆优特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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