本实用新型专利技术涉及汽配养护技术领域，且公开了一种用于汽车模具保养的支撑装置，包括底座，底座的顶部对称固定连接有两个立柱，两个立柱的内部均开设有滑腔一，两个滑腔一相对设置，两个滑腔一内均活动连接有丝杆，丝杆的顶端贯穿立柱的顶部并延伸于立柱的外部，丝杆的顶端同轴固定连接有电机，滑腔一的内部设置有夹持装置，底座的顶部区别于立柱的位置处设置有清理机构。该用于汽车模具保养的支撑装置，具备支撑灵活性高，清理简单的优点，解决了现有技术中存在的现有的支撑装置较为简单，灵活性差，清理麻烦的问题。清理麻烦的问题。清理麻烦的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车模具保养的支撑装置
[0001]本技术涉及汽配保养
，具体为一种用于汽车模具保养的支撑装置。
技术介绍
[0002]汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护，现代的汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围，汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
[0003]在对汽车各类配件的保养中，往往需要用到支撑装置来对配件进行固定，以便工人对其进行保养维护，但是，现有的支撑装置较为简单，灵活性差，并且，在对配件保养过程中，往往会用到大量的清洗溶液，如果不对其进行限制，会导致液体四溢，污染其他地方，导致清理麻烦，因此，我们亟需一种用于汽车模具保养的支撑装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车模具保养的支撑装置，具备支撑灵活性高，清理简单的优点，解决了上述
技术介绍
中提到的现有的支撑装置较为简单，灵活性差，清理麻烦的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车模具保养的支撑装置，包括底座，所述底座的顶部对称固定连接有两个立柱，两个所述立柱的内部均开设有滑腔一，两个所述滑腔一相对设置，两个所述滑腔一内均活动连接有丝杆，所述丝杆的顶端贯穿立柱的顶部并延伸于立柱的外部，所述丝杆的顶端同轴固定连接有电机，所述滑腔一的内部设置有夹持装置，所述底座的顶部区别于立柱的位置处设置有清理机构。
[0008]优选的，所述夹持机构包括旋接于两个滑腔一外侧壁上的两个滑块，两个所述滑块的外侧壁上均转动连接有支撑块，所述支撑块的内部开设有转腔二，所述转腔二的内部活动连接有螺丝转杆，所述转腔二的底部古墩路连接有固定夹板，所述螺丝转杆的外侧壁上旋接有活动夹板，所述活动夹板位于转腔二的内部，所述固定夹板和活动夹板相适配，所述滑块的内部设置有转动机构。
[0009]优选的，所述转动机构包括开设于滑块内的装置腔，所述装置腔的内部固定连接有转子，所述转子的输出端贯穿滑块的侧壁并延伸于滑块的外部，所述转子的输出端与支撑块的外侧壁固定连接。
[0010]优选的，两个所述立柱的外侧壁上均开设有限位槽口，所述限位槽口与滑块相适配。
[0011]优选的，所述固定夹板与活动夹板的相对面上均固定连接有若干个咬合齿，若干个咬合齿呈矩形阵列分布。
[0012]优选的，所述清理机构包括开设于底座顶部的U形插槽，所述U形插槽的内部活动连接有防护挡板，所述防护挡板的转角处固定连接有橡胶转角件，所述底座的外侧壁上对应U形插槽的位置处活动连接有若干个固定螺栓，所述底座的顶部开设有固液收集槽，所述固液收集槽位于两个立柱之间的位置处，所述底座的顶部一侧位置处开设有出料口，所述固液收集槽、出料口相互贯通。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车模具保养的支撑装置，具备以下有益效果：
[0014]1、该用于汽车模具保养的支撑装置，通过设置有夹持机构，具体为，电机带动丝杆进行转动，从而驱动夹持装置进行升降，转动螺丝转杆，螺丝转杆转动时会带动活动夹板进行转动，由于转腔二的限制，活动夹板无法发生自转，从而使得活动夹板在转腔二内进行上下升降位移，以便调整固定夹板与活动夹板之间的间距，从而适应不同尺寸的汽车配件模具，转子通过输出轴带动支撑块进行转动，从而使得工人在对汽车配件模具进行养护的过程中随时调整模具的角度，达到灵活调整模具，便于工人使用的效果。
[0015]2、该用于汽车模具保养的支撑装置，通过设置有清理机构，具体为，当需要对汽车配件模具进行喷液清洗时，将防护挡板插入到对应的U形插槽内，旋紧固定螺栓，将防护挡板固定在底座的顶部，对汽车配件模具进行液体喷洗，液体会冲击在防护挡板上，从而流入到固液收集槽内，出料口会及时的将液体以及模具上掉落的废渣排出，达到阻止液体四溢，便于清理的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术主视面剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视面结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0020]其中：1、底座；2、立柱；3、滑腔一；4、丝杆；5、电机；6、滑块；7、装置腔；8、转子；9、支撑块；10、转腔二；11、螺丝转杆；12、固定夹板；13、活动夹板；14、咬合齿；15、限位槽口；16、U形插槽；17、防护挡板；18、橡胶转角件；19、固定螺栓；20、固液收集槽；21、出料口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，一种用于汽车模具保养的支撑装置，包括底座1，底座1的顶部对称固定连接有两个立柱2，两个立柱2的内部均开设有滑腔一3，两个滑腔一3相对设置，两个滑腔一3内均活动连接有丝杆4，丝杆4的顶端贯穿立柱2的顶部并延伸于立柱2的外部，丝杆4的顶端同轴固定连接有电机5，滑腔一3的内部设置有夹持装置，底座1的顶部区别于立柱2的位置处设置有清理机构。
[0023]通过上述技术方案，电机5的内部线路结构为现有技术，在此不再赘述，电机5带动
丝杆4进行转动，从而驱动夹持装置进行升降。
[0024]具体的，夹持机构包括旋接于两个滑腔一3外侧壁上的两个滑块6，两个滑块6的外侧壁上均转动连接有支撑块9，支撑块9的内部开设有转腔二10，转腔二10的内部活动连接有螺丝转杆11，转腔二10的底部古墩路连接有固定夹板12，螺丝转杆11的外侧壁上旋接有活动夹板13，活动夹板13位于转腔二10的内部，固定夹板12和活动夹板13相适配，滑块6的内部设置有转动机构。
[0025]通过上述技术方案，转动螺丝转杆11，螺丝转杆11转动时会带动活动夹板13进行转动，由于转腔二10的限制，活动夹板13无法发生自转，从而使得活动夹板13在转腔二10内进行上下升降位移，以便调整固定夹板12与活动夹板13之间的间距，从而适应不同尺寸的汽车配件模具。
[0026]具体的，转动机构包括开设于滑块6内的装置腔7，装置腔7的内部固定连接有转子8，转子8的输出端贯穿滑块6的侧壁并延伸于滑块6的外部，转子8的输出端与支撑块9的外侧壁固定连接。
[0027]通过上述技术方案，转子8的内部线路结构为现有技术，在此不再赘述，转子8通过输出轴带动支撑块9进行转动，从而使得工人在对汽车配件模具进行养护的过程中随时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车模具保养的支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定连接有两个立柱(2)，两个所述立柱(2)的内部均开设有滑腔一(3)，两个所述滑腔一(3)相对设置，两个所述滑腔一(3)内均活动连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的顶端贯穿立柱(2)的顶部并延伸于立柱(2)的外部，所述丝杆(4)的顶端同轴固定连接有电机(5)，所述滑腔一(3)的内部设置有夹持装置，所述底座(1)的顶部区别于立柱(2)的位置处设置有清理机构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车模具保养的支撑装置，其特征在于：所述夹持装置包括旋接于两个滑腔一(3)外侧壁上的两个滑块(6)，两个所述滑块(6)的外侧壁上均转动连接有支撑块(9)，所述支撑块(9)的内部开设有转腔二(10)，所述转腔二(10)的内部活动连接有螺丝转杆(11)，所述转腔二(10)的底部古墩路连接有固定夹板(12)，所述螺丝转杆(11)的外侧壁上旋接有活动夹板(13)，所述活动夹板(13)位于转腔二(10)的内部，所述固定夹板(12)和活动夹板(13)相适配，所述滑块(6)的内部设置有转动机构。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车模具保养的支撑装置，其特征在于：所述转动机构包括开设于滑块(6)内...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘在润，潘怡梦，
申请(专利权)人：枣庄优梦金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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