一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，包括车轮、控制箱和伸缩装置，所述控制箱固定在车架上且与所述伸缩装置相连，所述伸缩装置与所述车架固定连接，所述伸缩装置通过连接架与所述车轮相连，所述连接架与所述车架转动连接。本实用新型专利技术的技术方案通过控制箱控制两个伸缩装置一个伸长一个缩短，使其带动三角支架转动从而带动车轮辅助转向，有效解决躺骑自行车的转向补偿问题。解决躺骑自行车的转向补偿问题。解决躺骑自行车的转向补偿问题。

【技术实现步骤摘要】
一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置


[0001]本技术涉及自行车配件
，尤其是涉及一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置。

技术介绍

[0002]躺骑自行车正在成为一种越来越受欢迎的交通工具。目前，已知的躺骑自行车都是三角支架固定后轮，前轮转向的结构。所产生的问题就是转弯半径过大，狭小路段转弯困难。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，该自行车后轮辅助转向装置能够解决躺骑自行车由于车身过大，车辆转弯半径大的问题；
[0004]本技术提供一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，包括车架、车轮、控制箱和伸缩装置，所述控制箱固定在所述车架上且与所述伸缩装置相连，所述伸缩装置的一端与所述车架固定连接，所述伸缩装置的另一端与车轮相连。
[0005]进一步地，所述伸缩装置与所述车轮之间设有三角支架，所述三角支架的底边与所述车轮的轮轴固定连接，所述三角支架的顶角与所述车架转动连接。
[0006]进一步地，所述伸缩装置为两个，两个所述伸缩装置与所述车架呈八字型固定连接，两个所述伸缩装置的输出端分别与所述三角支架的两侧相连。
[0007]进一步地，所述伸缩装置的输出端与所述三角支架之间设有万向套筒，所述伸缩装置的输出端与所述三角支架通过万向套筒相连，所述万向套筒的一端与所述三角支架滑动连接，所述万向套筒的另一端与所述伸缩装置的输出端转动连接。
[0008]进一步地，所述伸缩装置为液压杆，所述控制箱为微型液压箱，所述微型液压箱通过液压油管与所述液压杆相连。
[0009]进一步地，所述伸缩装置为电动伸缩杆，所述控制箱为电路箱，所述电路箱与所述电动伸缩杆电性连接。
[0010]进一步地，还包括减震器，所述减震器的一端与所述车架相连，所述减震器的另一端设有车轮固定架，所述车轮固定架与所述车轮的轮轴旋转连接。
[0011]进一步地，还包括减震器，所述减震器的数量为两个，所述减震器的一端与所述车轮的轮轴旋转连接，所述减震器的另一端设有车轮固定架，所述车轮固定架与车架相连。
[0012]本技术的技术方案通过控制箱控制两个伸缩装置一个伸长一个缩短产生的角度差，使其带动三角支架转动从而带动车轮辅助转向，有效解决躺骑自行车的转向补偿问题。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对
具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的示意图；
[0015]图2为本技术的俯视图；
[0016]图3为本技术转向时的俯视图；
[0017]图4为本技术的后视图；
[0018]图5为本技术转向时的后视图；
[0019]图6为本技术采用双减震时的示意图；
[0020]附图标记说明：
[0021]1‑
车轮、2
‑
车架、3
‑
三角支架、4
‑
后轮固定架、5
‑
万向套筒、6
‑
伸缩装置、7
‑
控制箱、8
‑
减震器；
具体实施方式
[0022]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1、图2和图4所示，一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，包括车轮1、车架2、控制箱7和伸缩装置6，一般情况下的躺骑自行车都是三角支架3固定后轮1，前轮转向的结构，所以三角支架3与车架2是固定连接的，在本装置中三角支架3与车架2(由于车架并不是本技术的重点，所以图中的车架仅示出了与本装置连接的部分，其余部位未示出)转动连接，三角支架3通过与车架2相对的小幅度转动，带动车轮1角度的改变使其完成辅助转向。
[0026]控制箱7固定在车架2上且与伸缩装置6相连，伸缩装置6与车架2固定连接，伸缩装置6为两个，两个伸缩装置6与车架2呈八字型固定连接，两个伸缩装置6的输出端分别通过万向套筒5与三角支架3相连，万向套筒5的一端与三角支架3滑动连接，另一端与伸缩装置6
的输出端转动连接，这样通过伸缩装置6即可带动三角支架3相对车架转动。
[0027]伸缩装置6可以为液压杆，控制箱7可以为微型液压箱，微型液压箱通过液压油管与液压杆相连。液压杆在微型液压箱的控制下进行伸缩运动，液压杆可液压锁定，保证躺骑自行车行进过程中的稳定。
[0028]伸缩装置6也可以为电动伸缩杆，此时控制箱7相对地改为电路箱，电路箱与电动伸缩杆电性连接。电路箱控制电动伸缩杆的伸缩运动，电动伸缩杆可电性锁定，保证躺骑自行车行进过程中的稳定。
[0029]如图3和图5所示，躺骑自行车在转向的时候，控制箱7控制两个伸缩装置6一个伸长一个缩短，使其带动三角支架3转动从而带动车轮1辅助转向。
[0030]如图1和图6所示，为了保证使用的稳定性车轮1处还安装有减震器8，减震可以为单减震或双减震。在单减震的情况下，减震器8的一端与车架2相连，另一端设有车轮固定架4，车轮固定架4与车轮1的轮轴固定连接；在双减震的情况下，减震器8的一端与车轮1的轮轴固定连接，另一端设有车轮固定架4，车轮固定架4与车架2相连。
[0031]工作时，躺骑自行车主要靠双前轮转向，后轮仅是辅助转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，其特征在于，包括车架、车轮、控制箱和伸缩装置，所述控制箱固定在所述车架上且与所述伸缩装置相连，所述伸缩装置的一端与所述车架固定连接，所述伸缩装置的另一端与车轮相连。2.根据权利要求1所述的一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，其特征在于，所述伸缩装置与所述车轮之间设有三角支架，所述三角支架的底边与所述车轮的轮轴固定连接，所述三角支架的顶角与所述车架转动连接。3.根据权利要求2所述的一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，其特征在于，所述伸缩装置为两个，两个所述伸缩装置与所述车架呈八字型固定连接，两个所述伸缩装置的输出端分别与所述三角支架的两侧相连。4.根据权利要求3所述的一种躺骑自行车的后轮辅助转向装置，其特征在于，所述伸缩装置的输出端与所述三角支架之间设有万向套筒，所述伸缩装置的输出端与所述三角支架通过万向套筒相连，所述万向套筒的一端与所述三角支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文斌，
申请(专利权)人：刘文斌，
类型：新型
国别省市：