本实用新型专利技术提供一种具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，包括：M6螺钉、盖板Ⅰ、外圈、内六角螺钉、密封圈、内圈、齿圈、轴承座、行星轮架组件、轴承、双排链轮、油封、调整垫片、盖板Ⅱ、锁紧片、螺栓、调整螺母、调整螺栓、限位块、半轴、太阳轮、行星轮轴、行星轮和桥壳，所述的盖板Ⅰ通过M6螺钉与外圈连接在一起，所述的密封圈安装在内圈上，所述的行星轮轴和行星轮与行星轮架组件配合连接，所述的半轴、太阳轮、行星轮轴和行星轮安装在桥壳内部，不需要整个后桥必须与整车脱离才能维修，维修简单，不会耽误工程进度，维修成本也大大降低。维修成本也大大降低。维修成本也大大降低。
【技术实现步骤摘要】
一种具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边
[0001]本技术涉及一种具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，属于平地机车桥
一种。
技术介绍
[0002]平地机是土方工程中主要的机械设备，用于道路、桥梁和机场的地面平整作业，平地机在平时工作的时候损耗就比较大，尤其是工程抢工期的时候会经常长时间连续的工作，平地机频繁的进行换挡操作，这样就会很容易造成平地机后桥出现故障，而现在市面上的平地机为三段式驱动桥，制造、装配复杂，维修十分麻烦复杂，需要整个后桥必须与整车脱离才能维修，而且施工的地方位置比较偏远，而且交通也不方便，需要等专业的维修设备到地方后才能开始维修，不仅工程进度会受到延误，而且维修成本也大大增加。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，不需要整个后桥必须与整车脱离才能维修，维修简单，不会耽误工程进度，维修成本也大大降低。
[0004]本技术提供的具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，包括：M6 螺钉、盖板Ⅰ、外圈、内六角螺钉、密封圈、内圈、齿圈、轴承座、行星轮架组件、轴承、双排链轮、油封、调整垫片、盖板Ⅱ、锁紧片、螺栓、调整螺母、调整螺栓、限位块、半轴、太阳轮、行星轮轴、行星轮和桥壳，所述的盖板Ⅰ通过M6螺钉与外圈连接在一起，所述的密封圈安装在内圈上，所述的内圈通过内六角螺钉与桥壳安装在一起，所述的行星轮架组件是行星轮架和支承轴的组合体，所述的双排链轮与行星轮架组件连接一起，所述的轴承固定安装在轴承座上，所述的油封固定安装在轴承座上，所述的调整垫片安装在轴承和盖板Ⅱ中间，所述的盖板Ⅱ通过锁紧片和螺栓配合依次将调整垫片和轴承固定在一起，所述的调整螺母、调整螺栓和限位块固定在半轴一端，所述的半轴另一端与太阳轮通过花键连接一起，所述的行星轮轴和行星轮与行星轮架组件配合连接，所述的半轴、太阳轮、行星轮轴和行星轮安装在桥壳内部。
[0005]优选的，轴承座上面开有进油孔。
[0006]优选的，行星轮架组件与轴承固定连接在一起。
[0007]优选的，双排链轮与行星轮架组件通过花键连接。
[0008]与相关技术相比较，本技术通过行星轮架将轴承座、齿圈、轴承、双排链轮和回转支承内圈，用调整垫片和盖板螺栓安装组成一个行星减速轮边模块，这样的模块化设计，在维修的时候就不需要整个后桥拆开，也不需要后桥与整车脱离才能维修，大大缩短了维修时间，不会耽误工程进度，维修成本也大大降低，本具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边具有速比可变，输出扭矩可变，结构更加合理，制造工艺性强。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图中标号：2、盖板，3、外圈，4、内六角螺钉，5、密封圈，6、内圈，7、齿圈，8、轴承座，9、行星轮架组件，10、轴承，11、双排链轮，12、油封， 13、调整垫片，14、盖板，15、锁紧片，16、螺栓，17、调整螺母，18、调整螺栓，19、限位块，20、半轴，21、太阳轮，22、行星轮轴，23、行星轮，24、桥壳。
具体实施方式
[0011]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0012]请结合参阅图1，本技术提供的具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，包括：盖板Ⅰ2、外圈3、内六角螺钉4、密封圈5、内圈6、齿圈7、轴承座8、行星轮架组件9、轴承10、双排链轮11、油封12、调整垫片13、盖板Ⅱ14、锁紧片15、螺栓16、调整螺母17、调整螺栓18、限位块19、半轴20、太阳轮21、行星轮轴22、行星轮23和桥壳24，所述的盖板Ⅰ2通过 M6螺钉1与外圈3连接在一起，盖板Ⅰ2可以挡住粉尘，防止粉尘油封12的内部，所述的密封圈5安装在内圈6上，所述的内圈6通过内六角螺钉4与桥壳24安装在一起，齿圈7在使用的时候很容易损坏，当齿圈7损坏时，可以将齿圈7拆卸下来，这样就很方便的维修，不需要将整机进行拆卸，所述的行星轮架组件9是行星轮架和支承轴的组合体，组成一个整体更加稳固，所述的行星轮架组件9组件具有支承轴的功用，所述的双排链轮11与行星轮架组件 9通过花键连接一起，所述的轴承10固定安装在轴承座8上，通过双排链轮 11、调整垫片13和轴承座8可以将轴承10固定形成双排链轮11的旋转，所述的油封12固定安装在轴承座8上，油封12为了实现轴承10的润滑，所述的调整垫片13安装在轴承10和盖板Ⅱ14中间，所述的盖板Ⅱ14通过锁紧片 15和螺栓16配合依次将调整垫片13和轴承10固定在一起，盖板14和调整垫片13来调整轴承10的轴向间隙，简便实用可靠，所述的调整螺母17、调整螺栓18和限位块19固定在半轴20一端，所述的半轴20另一端与太阳轮 21通过花键连接一起，所述的行星轮轴22和行星轮23与行星轮架组件9配合连接，所述的半轴20、太阳轮21、行星轮轴22和行星轮23安装在桥壳24 内部。
[0013]所述的轴承座8上面开有进油孔，链条传递过来油为轴承10进行润滑，同时也能进行冷却。
[0014]所述的行星轮架组件9与轴承10固定连接在一起，现有的轮边行星轮架组件9与轴承10都不是固定在一起，将行星轮架组件9与轴承10固定在一起，在使用的时候不会有晃动，更加的稳定。
[0015]所述的双排链轮11与行星轮架组件9通过花键连接，这种连接方式会更加的稳定和可靠。
[0016]通过所述的内圈6通过内六角螺钉4与桥壳24安装成一个整体，通过螺栓轴承座8、齿圈7通过内圈6内孔固定在桥壳24上组成一个行星减速轮边模块，在维修的时候就不需要整个后桥拆开，也不需要后桥与整车脱离才能维修。
[0017]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有单独模块化的行星减速平地机桥轮边，包括：M6螺钉(1)、盖板Ⅰ(2)、外圈(3)、内六角螺钉(4)、密封圈(5)、内圈(6)、齿圈(7)、轴承座(8)、行星轮架组件(9)、轴承(10)、双排链轮(11)、油封(12)、调整垫片(13)、盖板Ⅱ(14)、锁紧片(15)、螺栓(16)、调整螺母(17)、调整螺栓(18)、限位块(19)、半轴(20)、太阳轮(21)、行星轮轴(22)、行星轮(23)和桥壳(24)，其特征在于，所述的盖板Ⅰ(2)通过M6螺钉(1)与外圈(3)连接在一起，所述的密封圈(5)安装在内圈(6)上，所述的内圈(6)通过内六角螺钉(4)与桥壳(24)安装在一起，所述的行星轮架组件(9)是行星轮架和支承轴的组合体，所述的双排链轮(11)与行星轮架组件(9)连接一起，所述的轴承(10)固定安装在轴承座(8)上，所述的油封(12)固定安装在轴承座(8)上，所述的调整垫片(13)安装在...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏传仁，方建国，李金超，
申请(专利权)人：徐州中汉机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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